Costa Magica
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| Costa Magica | |
 Le Costa Magica | |
| Type | Navire de croisière |
|---|---|
| Classe | Classe Destiny |
| Histoire | |
| Chantier naval | Fincantieri (Fincantieri) |
| Lancement | 2004 |
| Mise en service | 2004 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 1 090 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 272,2 m |
| Maître-bau | 35,5 m |
| Tirant d'eau | 8,3 m |
| Tonnage | 102 587 tonnes |
| Vitesse | 20 nœuds en croisière |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 17 (14 accessible par les passagers) |
| Passagers | 3 470 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Costa Croisières |
| Armateur | Costa Croisières |
| Pavillon | Gênes  Italie
|
| Port d'attache | Gênes |
| Port d'enregistrement | Gênes |
| MMSI | 247113300 |
| IMO | 6910544 |
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Le Costa Magica est un navire de croisière qui appartenait à la société Costa Croisières du groupe leader mondial des croisières la Carnival corporation & PLC. Il fait partie de la classe Fortuna avec son sister-ship le Costa Fortuna.
Le Costa Magica est un navire consacré aux endroits de l'Italie, un voyage à la découverte des villes les plus célèbres en compagnie des œuvres d'art de l’Académie de Brera.
En , plusieurs cas de covid 19 se déclarent sur le Costa Magica et le Costa Favolosa. Refoulés de tous les ports des Caraïbes, les bateaux sont finalement accueillis dans le port de Miami aux États Unis[1],[2].
Le , il est annoncé qu'à la mi-2022, le Costa Magica quittera la flotte de Costa Croisières pour passer à celle de Carnival Cruise Lines après une rénovation en cale sèche. Mais le , nouvelle décision : c'est finalement le Costa Luminosa qui rejoindra la flotte de Carnival Cruise Lines, pour opérer vers l'Australie et la côte pacifique d'Amérique du Nord[3].
Quant au Costa Magica, le est annoncée sa vente à la compagnie maritime Gréco-chypriote Seajets (en) qui le renomme Mykonos Magic[4],[5].
