Costa Atlantica
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| Costa Atlantica | |
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| Autres noms | Action ! All aboard ! |
|---|---|
| Type | Navire de croisière de Classe Spirit |
| Classe | Classe Spirit |
| Histoire | |
| Chantier naval | Kvaerner Masa-Yards (d) (Chantier naval de Hietalahti) |
| Lancement | |
| Mise en service | 2000 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 897 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 292,56 m |
| Maître-bau | 32,2 m |
| Tirant d'eau | 8 m |
| Port en lourd | 7 500 tonnes |
| Tonnage | 85 619 |
| Propulsion | 6 × Wärtsilä 9R46 diesels |
| Puissance | 62 370 kW |
| Vitesse | 22 nœuds en moyenne ; 24 nœuds max |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 15 (12 pour les passagers) |
| Cabines | 1057 |
| Passagers | 2 886 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Costa Croisières |
| Armateur | CSSC Carnival Cruise Shipping Limited 2019-aujourd’hui
Costa Croisières 2001-2019 |
| Pavillon | Gênes  Italie
|
| Port d'attache | Gênes |
| Port d'enregistrement | Tampa |
| MMSI | 247645000 |
| IMO | 9187796 |
| modifier |
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Le Costa Atlantica est un navire de croisière appartenant à la société Costa Croisières du groupe leader mondial des croisières la Carnival corporation & PLC.
C'est un navire de classe Spirit.
Le Costa Atlantica ainsi que son sister-ship le Costa Mediterranea fut construit au chantier finlandais STX Finlande (STX Europe ex-Kvaerner, Aker Yards).
Toujours en service aujourd'hui, il fut la première construction neuve en opérations pour Costa Croisières après le rapprochement avec le Groupe américain Carnival Corp.
Immatriculé sous pavillon "bis" italien, (2d Régistre), le Costa Atlantica comptait 551 membres d'équipage n'appartenant pas à la Communauté Européenne, lors de son armement initial.
En 2003, son "sister-ship", le Costa Mediterranea, fut mis en service à son tour.
C'est sur ce paquebot que le film Bienvenue à bord de Éric Lavaine avec Franck Dubosc, Valérie Lemercier, Gérard Darmon a été tourné pendant 6 semaines. Le paquebot était alors commandé par Francesco Schettino.
Depuis 2016, il exploité sur le marché chinois pour la compagnie filiale de Costa, CostaAsia.
À partir de il intègre la nouvelle compagnie du groupe Carnival Corporation spécialisée sur le marché chinois, la CSSC Carnival Cruise Shipping Limited. En 2021, il est rejoint par son sister-ship, le Costa Mediterranea. Ils gardent la livrée Costa jusqu’à nouvel ordre.
