Dodge 400
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| Dodge 400 | ||||||||
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| Marque | Dodge | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1981 - 1983 | |||||||
| Production | 57 401 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Berline de classe moyenne | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | St Louis, Fenton, Missouri | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 2,2L et 2.6L | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | berline, cabriolet, coupé | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 2 624 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Dodge 400 était une voiture de taille moyenne construite par Dodge. Elle est semblable à la Chrysler LeBaron de la même époque. La 400 a été introduite en 1981, mais elle a été renommée et intégrée dans la gamme des Dodge 600 deux ans plus tard[1].
Bien que fortement dépendante de la plate-forme K, la géométrie de la suspension a été révisée avec la conception assistée par ordinateur (CAD), l'une des premières incursions de Chrysler dans ce domaine . Mis à part les modifications de la suspension, l'intérieur était retravaillé et les conceptions avant et arrière étaient différentes. Pour offrir un confort supérieur à celui des voitures K ordinaires, un soin particulier a été apporté à l'insonorisation, avec un pare-feu redessiné et un matériau isolant supplémentaire.
Mis à part que la calandre à lattes superposées est différente de celle de la LeBaron, la 400 était globalement moins ornée. Les fausses persiennes des ailes avant étaient uniques à la 400[2].
