Fastned
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| Fastned | |
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| Création | [1] |
|---|---|
| Fondateurs | Bart Lubbers (d) |
| Forme juridique | Société par actions |
| Siège social | Amsterdam Pays-Bas
|
| Direction | Michiel Langezaal |
| Activité | Station de recharge |
| Effectif | 54 (2020) |
| Site web | fastnedcharging.com/en |
| Chiffre d'affaires | 6 900 000 € (2020) |
| Résultat net | -12 400 000 € (2020) |
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Fastned est une société néerlandaise qui possède et exploite en 2023 un réseau de plus de 250 stations de recharge pour véhicules électriques aux Pays-Bas, en Allemagne, au Royaume-Uni, en Belgique en Suisse et en France depuis le [2]. Une grande majorité de ses stations sont situées dans des aires de repos d'autoroutes néerlandaises. Fastned a été fondée en 2012.
Le siège social de Fastned est situé à Amsterdam et son PDG est Michiel Langezaal.
Collecte de fonds et premières stations
Fastned BV a été fondée en par Michiel Langezaal et Bart Lubbers, le fils de l'ancien Premier ministre Ruud Lubbers[3]. La société a reçu la même année un permis pour construire et exploiter des bornes de recharge dans 201 aires de repos aux Pays-Bas pour une période de quinze ans. Les quatre premiers sites ont ouvert en , le premier étant situé dans l'aire de repos Palmpol à Terschuur, Gelderland[4].
La construction de la première borne de recharge a nécessité environ 200 000 €[5]. Cet argent provenait d'un certain nombre de fonds appartenant à des familles riches, dont le fonds familial Lubbers appelé «Breesaap», qui a prêté 10 millions d'euros[6],[7]. Ce prêt a ensuite été converti en actions[8]. Par ailleurs, la société a commencé à émettre des certificats d'actions sur NPEX, une bourse destinée aux PME, en , levant 3,2 millions d'euros en un an et demi[9],[10].
La cinquantième station de charge près de Goes a été ouverte par l'ancien Premier ministre Jan Peter Balkenende en [11]. En raison de la faible proportion de véhicules électriques aux Pays-Bas à l'époque, la plupart des bornes de recharge étaient utilisées entre deux et quatre fois par jour selon Fastned[12]. En avril, Fastned est devenue la première société cotée sur Nxchange lorsqu'elle a levé 3 millions d'euros en cinq semaines[13].
Développement
En 2018, l'utilisation des bornes de recharge Fastned a lentement augmenté pour atteindre une moyenne de cinq à six clients par jour. Selon Langezaal, près d'un tiers des stations atteignent le seuil de rentabilité, ayant entre quinze et vingt clients par jour. La première borne de recharge étrangère de l'entreprise a été ouverte en près de Limburg an der Lahn en Allemagne. Fastned a également commencé à construire des emplacements plus petits dans les supermarchés Albert Heijn et a atteint la barre des cent stations de recharge en .
À cause de la pandémie de Covid-19 en 2020, Fastned a subi une baisse de revenus significative allant jusqu'à 70 % de février à mars[14].
En 2021, la société annonce avoir levé 150 millions d'euros afin d'accélérer sa croissance, en particulier en Allemagne et en France, où elle a annoncé l'implantation de neuf stations sur les autoroutes Paris-Rhin-Rhône d'ici la fin de l'année 2021[15],[16].
La société en profite aussi pour lancer son département investissement avec sa filiale Fastned France afin de proposer aux investisseurs professionnels et particuliers d'investir sur ses infrastructures de production et distribution d'énergie verte.
Réseau
En , le réseau de Fastned se compose de 141 stations de recharge pour véhicules électriques, dont 110 aux Pays-Bas[17]. En 2023, le réseau compte de plus de 250 stations de recharge en Europe[2]. La majorité des bornes de recharge néerlandaises est située dans les aires de repos d'autoroute. Trois sont situées dans les supermarchés Albert Heijn et d'autres dans les villes. Les stations de recharge en dehors des Pays-Bas se trouvent en Allemagne (vingt), au Royaume-Uni (sept), en Belgique (deux) et en Suisse (deux). Quatre stations de recharge allemandes se trouvent dans des hôtels de Van der Valk, tandis que les autres sont à proximité des autoroutes. Le premier site britannique est situé à Sunderland et la société a remporté un appel d'offres pour s'étendre à Londres[18]. En Suisse, Fastned a remporté un appel d'offres pour la construction de vingt stations de recharge. Les stations Fastned ont été utilisées au total 194 000 fois au cours du dernier trimestre de 2020 par 53 000 clients différents.
Disposant d'une filiale en France depuis 2019[19], Fastned a remporté en 2020 le premier appel d'offres public pour développer et exploiter des stations de recharge très haute puissance le long des principales autoroutes françaises[15],[16],[20],[21]. Les neuf stations de recharge rapide prévues au contrat seront opérées sur des aires de repos du réseau Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (A5, A6, A31, A36, A39) pendant une durée de quatorze ans[20] et devraient être opérationnelles à la fin de l'année 2021 d'après le groupe[16]. En 2021, la société a manifesté son fort intérêt pour le marché français en se déclarant prêt à répondre à tous les futurs appels d'offres annoncés par le gouvernement français[16],[22] visant à couvrir l'ensemble des aires de service du réseau autoroutier concédé en bornes de recharge rapide au .
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| 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 654 | 3 177 | 6 279 | 17 923 | 42 805 | 53 309 |
Les stations de recharge de première génération sont caractérisées par deux arcs jaunes avec un toit incurvé, constitué de panneaux solaires, entre les deux[11]. À partir de 2016, la société a commencé à introduire une nouvelle conception de station avec un toit plus élevé afin d'accueillir les camions électriques. De plus, il est mieux adapté à l'augmentation du nombre de points de charge individuels dans une station[6]. Le toit est toujours composé de panneaux solaires, mais ils sont désormais transparents[24].
