Ferrari 365 GT 2+2
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant l’automobile et l’Italie.
| Ferrari 365 GT 2+2 | ||||||||
| ||||||||
| Marque |  Ferrari
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1967 - 1971 | |||||||
| Production | 800 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Grand Tourisme | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V12 4,4 L, 24s | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 4 390 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | à 6 200 tr/min : 320 ch (235 kW) | |||||||
| Couple maximal | à 4 000 tr/min : 432 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 5 rapports |
|||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 480 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 245 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,7 s | |||||||
| Consommation mixte | 23 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2+2 | |||||||
| Châssis | Tubulaire | |||||||
| Freins | Disques | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 974 mm | |||||||
| Largeur | 1 786 mm | |||||||
| Hauteur | 1 345 mm | |||||||
| Empattement | 2 650 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 470 mm / 1 500 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
La Ferrari 365 GT 2+2 est un modèle automobile du constructeur italien Ferrari produite de 1967 à 1971. C'est une GT 2+2 dotée d'un V12 à l'avant.
Présentée au Salon de Paris en 1967, la 365 GT 2+2 est l'héritière de la 500 Superfast, mais suit aussi la lignée des 250 GTE et 330 GT 2+2.
Design
Sa ligne, dessinée par Pininfarina, se veut plus fine et aérodynamique, mais aussi plus imposante que celle de ses devancières.
Moteur et performances
Habitabilité et confort
Elle est la première Ferrari à bénéficier en série de la direction assistée et de l'air climatisé, équipements visant à attirer la clientèle nord-américaine. De même, les dimensions des deux places arrière et du coffre à bagages furent revues à la hausse.
