Ferrari 812 Superfast
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| Ferrari 812 Superfast | ||||||||
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| Marque |  Ferrari
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| Années de production | 2017 - 2024 | |||||||
| Classe | Voiture de sport grand tourisme | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Maranello | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Essence : V12, F140, 65°, 48 soupapes, injection directe (350 bars) |
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| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 6 496 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | à 8 500 tr/min : 800 ch DIN | |||||||
| Couple maximal | à 7 000 tr/min : 718 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Robotisé à 7 rapports, double embrayage, F1 DCT, E-Diff 3 | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 705 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 340 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,9 0 à 200 km/h en 7,9 s |
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| Consommation mixte | 14,9 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 345 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes | |||||||
| Châssis | Aluminium | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,299 | |||||||
| Suspensions | Avant : Triangles superposés, barre stabilisatrice Arrière : Triangles Multilink, barre stabilisatrice |
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| Direction | Électrique / assistée | |||||||
| Freins | Avant : disques ventilés percés carbone-céramique (398 mm) étriers fixes à 6 pistons Arrière : Disques ventilés percés carbone-céramique (360 mm) étriers fixes à 4 pistons |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 657 mm | |||||||
| Largeur | 1 971 mm | |||||||
| Hauteur | 1 276 mm | |||||||
| Empattement | 2 720 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 672 mm / 1 645 mm | |||||||
| Volume du coffre | 320 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Ferrari 812 Superfast est une voiture de sport grand tourisme produite par le constructeur automobile italien Ferrari à partir de 2017. Elle succède à la Ferrari F12 berlinetta[1].
812 GTS
La Ferrari 812 Superfast est la Ferrari à moteur avant la plus puissante avec son moteur de 12-cylindres développant 800 chevaux. Il s'agit d'un moteur atmosphérique de 6,5 litres. Elle reprend les feux arrière de la GTC4 Lusso, un modèle plus « familial » chez Ferrari. La 812 est une propulsion comme la F12, le modèle précédent. Le 0 à 100 km/h est abattu en moins de 3 secondes (2,9 ) et le 0 à 200 km/h en 7,9 secondes, avec une vitesse maximale de 340 km/h.
Avec ses performances, la 812 entend concurrencer les meilleurs modèles du moment dans la catégorie « grand tourisme » et même des supercars. Son profil aérodynamique est amélioré, mais sans l'aérobridge de la F12 (les deux ouvertures sur les côtés du capot). Pour la comparer à sa concurrente l'Aventador S, sa puissance est plus élevée de 60 chevaux et son couple de 28 N m , son poids inférieur de 100 kg, et elle est équipée d'une boîte à double embrayage contre une boîte à simple embrayage pour l'Aventador S. Les performances des deux voitures sont très proches, avec 2,9 secondes pour la 812 et 2,8 secondes au 0 à 100 km/h pour l'Aventador S ; et concernant la vitesse de pointe, 350 km/h pour la Aventador S et 340 km/h pour la 812.
La 812 Superfast reprend le nom d'un modèle de 1964 : la Ferrari 500 Superfast.
La 812 Superfast s'appelle « 812 », car c'est le résultat du rapport cylindrée/puissance : 6 496/800 = 8,12 cm3/ch.
En , Ferrari présente la 812 GTS, version cabriolet de la 812 Superfast dotée d'un toit rigide escamotable[2].
Caractéristiques techniques
Motorisation
La Ferrari 812 Superfast est dotée d'un moteur V12 développant 800 ch placé à l'avant[3]. La cylindrée est plus volumineuse que celle de la F12, passant de 6,3 à 6,5 L.
| 6.5 800 | |
| Moteur | V12 |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Cylindrée | 6 496 cm3 |
| Puissance maximale | 800 (588 kW) à 8 500 tr/min |
| Couple maximal | 718 N m à 7 000 tr/min |
| Norme environnementale | Euro 6 |
| Transmission | Propulsion |
| Boite de vitesses | Automatique double embrayage à 7 rapports |
| Vitesse maximale | 342 km/h |
| 0-100 km/h | 2,9 s |
| Consommation | 14,9 L/100 km) |
| Émissions de CO2 | 345 g/km |
| Capacité du réservoir | 92 L |
| Masse à vide | 1 705 kg |
Design
Extérieur
La Ferrari 812 Superfast s'inspire du design de l'ancienne F12 Berlinetta (par sa forme et ses entrées d'air) et de l'aérodynamisme de la 365 GTB4, les feux avant de la 812 sont légèrement différents de ceux de la F12 , pour les feux arrière ils sont repris de la GTC4 Lusso et il n'y a plus le feux antibrouillard de la F12, lui-même inspiré de la Formule 1[8].
- Ferrari 812 Superfast - Extérieur
Intérieur
Le volant de la 812 Superfast a été repris de celui de la GTC4 Lusso, le modèle familial du moment de la marque au cheval cabré . Le volant obtient maintenant des touches d'appel , pour la taille , le volant est plus petit et plus large que celui de la F12 et F12 TDF.
- Ferrari 812 Superfast - Intérieur
