Fiat FNM 70
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Fiat Diesel
| FNM 70 / Fiat 70 | ||||||||
| Marque | Fiat Diesel
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1976 - 1978 | |||||||
| Classe | Camion léger polyvalent | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Xerém - Rio de Janeiro | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Fiat-OM CO 3 V 35.200 - 4 cylindres | |||||||
| Cylindrée | 4,941 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | DIN à 2 400 tr/min 90 ch | |||||||
| Couple maximal | DIN à 1 400 tr/min 310 N m | |||||||
| Transmission | 4x2 | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | PTC 7,000 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 90 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Châssis + cabine avancée | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5,377 - 6,202 - 7,599 mm | |||||||
| Largeur | 2,035 mm | |||||||
| Hauteur | 2,251 mm | |||||||
| Empattement | 3,000 - 3,600 - 4,417 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Fiat 70 est un petit camion lancé dès la reprise du constructeur brésilien FNM-Alfa Romeo par Fiat. Le marché brésilien ne connaissait pas les camions "légers" mais était habitué aux pick-up de style américain pour les transports locaux de marchandises. Fiat Diesel mis sur le marché deux modèles entièrement nouveaux pour le Brésil, le petit "70" qui utilisait la cabine du Fiat 625 produit en Italie par Fiat V.I. de 1965 à 1972 et le camion de moyen tonnage Fiat 130.
Le Fiat 70 fut d'abord commercialisé sous la marque FNM en puis, dès le , sous la marque Fiat.
| Fiat 80 | ||||||||
| Marque | Fiat Diesel
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1978 - 1981 | |||||||
| Classe | Camion lourd polyvalent | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Xerém - Rio de Janeiro | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Fiat 8340.05B - 4 cylindres turbo | |||||||
| Cylindrée | 5,401 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | DIN à 2 000 tr/min 100 ch | |||||||
| Couple maximal | DIN à 1 200 tr/min 348 N m | |||||||
| Transmission | 4x2 | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | PTC 7,800 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 90 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Châssis cabine avancée | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5,340 - 6,165 - 7,562 mm | |||||||
| Largeur | 2,035 mm | |||||||
| Hauteur | 2,250 mm | |||||||
| Empattement | 3,000 - 3,600 - 4,417 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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À l'occasion du XI Salon de l'Automobile du Brésil, Fiat Diesel lance le remplaçant du Fiat 70 avec le Fiat 80.
Ce modèle reprend la base du "70" mais se voit doté d'un nouveau moteur, le Fiat 8340 d'une cylindrée de 5.401 cm3 développant 100 ch DIN. Fiat Diesel espérait augmenter ses ventes alors qu'il était le seul constructeur dans cette catégorie qui fait la part belle aux gros pick-up américains.
