Ford Maya
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La Ford Maya est un concept car conçu et construit par Italdesign pour Ford. Elle a fait ses débuts en 1984 au salon de l'automobile de Turin[1].
La Maya fut conçue pour tâter le terrain sur le marché américain pour une voiture de sport à moteur central arriere, targa 2 places, haut de gamme. Giorgetto Giugiaro baptisa donc ce projet MAYA pour Most Advanced Yet Acceptable. Ford avait prévu de mettre la Maya en production, en construisant 50 unités par jour (environ 12 000 par an), et en tant que tel, le concept a été conçu pour être entièrement fonctionnel.Le design fut critiqué car il était trop similaire au concept Lotus Etna, conçu par ce même Giugiaro, et dévoilé la même année[2].
Caractéristiques
La Maya est propulsée par un moteur central V6 de Ford produisant 140 ch (104 kW; 142 PS), bien qu'il s'agisse d'un espace réservé pour un moteur V6 de 3,0 L et produisant 250 ch (186 kW; 253 PS) co-développé par Yamaha dont Ford avait l'intention de mettre dans le modèle de production[3]. Cette puissance est transmise aux roues arrière via une transmission manuelle à 5 vitesses. La conception de Giugiaro lui confère un coefficient de traînée de 0,28 cx. L'intérieur comprend deux sièges baquets en cuir, un espace pour les bagages derrière les sièges et la plupart des boutons de commandes de la voiture sont montés sur le volant[4]. Comme elle a été construite pour le marché américain, elle est dotée d'un pare-chocs avant en plastique souple et déformable.
