Ford Mystere
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Ford
| Ford Mystere | ||||||||
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| Marque | Ford
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| Années de production | 1955 | |||||||
| Classe | Concept car | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Centrale électrique thermique à turbine à gaz, ou propulsion nucléaire (fictif imaginaire de rêve) | |||||||
| Position du moteur | Arrière | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Ford Mystere est un concept car futuriste de rêve, du constructeur automobile américain Ford, présentée au Chicago Auto Show (en) de 1955[1].
Ce concept car au design très futuriste est créé en 1954 par le designer Bill Boyer du Centre de recherche en design avancé de Ford (Ford's Advanced Styling Studio) de Dearborn près de Detroit. Le concept est présenté pour la première fois au Detroit Auto Show de 1955[2]. Ford présente officiellement son concept dans un communiqué daté du [3].
Description
Il reprend la signature stylistique typique de nombreuses voitures américaines des années 1950, avec des lignes de carrosserie inspirées de l'aéronautique, de l'aérospatiale, et de vaisseau spatial de science-fiction des années 1950, avec ailerons arrière inspirés de l’aéronautique, poste de pilotage-cockpit d'avion-soucoupe volante en dôme vitré panoramique (qui se soulève entièrement pour l’accès au véhicule), tableau de bord futuriste avec manche aéronautique à la place du volant, et prototypes futuristes de radio-téléphone et de télévision de l'époque[2].
Hypothétiquement, le nom Mystere aurait pu être inspiré du Dassault Mystère qui effectue son premier vol en 1951, la Ford Mystere reprenant de nombreux éléments de l'aéronautique[2].
Le coffre se trouve à l'avant et le moteur à l'arrière de la carrosserie. Le volant pouvait glisser d'un passager à l'autre à l'avant du véhicule[2].
Elle inspire les lignes stylistiques des futures modèles de la marque, dont les Ford Thunderbird et Ford Fairlane[4]..., et fait partie d'une importante série de concept-car de l'époque, avec entre autres les Ford Muroc (1950), Ford Vega, Ford X-100 (1953), Ford FX-Atmos (1954), Ford La Tosca, Ford X-1000 (1955), Ford Thunderbird Mexico, Ford De Paolo (1956), Ford X2000 (1957), Ford La Galaxie, Ford Volante, Ford Nucleon (1958), Ford Levicar (1959)[5]...
