Gare de Baulers
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant une gare et la Belgique.
| Baulers | |
 La gare (à droite), l'ancien quai et le bâtiment annexe vus depuis un train. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Nivelles |
| Section | Baulers |
| Adresse | Avenue de la Liberté 1401 Nivelles |
| Coordonnées géographiques | 50° 36′ 27″ nord, 4° 20′ 40″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Services | Gare fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 124, Bruxelles-Midi à Charleroi-Central 141, Manage à Court-Saint-Étienne |
| Voies | 4 (anc. 5 à quai et 15 de garage) |
| Quais | 0 (anc. 2) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | 1993 |
|
|
|
modifier  |
|
La gare de Baulers est une ancienne gare ferroviaire belge des lignes 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central et 141, de Manage à Court-Saint-Étienne, située à Baulers, section de la ville de Nivelles dans la province du Brabant wallon en région wallonne.
Elle est mise en service en 1874 par l'Administration des chemins de fer de l'État belge et n'accueille plus de trains de voyageurs depuis 1993.
Établie à 114 mètres d'altitude, la gare de Baulers était située au point kilométrique (PK) 27,861 de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central, entre les gares ouvertes de Lillois et de Nivelles[1]. C'était une gare de croisement avec la ligne 141, de Manage à Court-Saint-Étienne (entièrement fermée) entre la gare de Nivelles-Nord et la halte de Fonteny. L'antériorité de la ligne 141 a nécessité la création de deux courbes serrées lors de la construction de la ligne 124.
Histoire
La première desserte de Nivelles se faisait exclusivement via la ligne 141, mise en service en 1854-55 par la Société anonyme des chemins de fer belges de la jonction de l'Est[2], avec des trains de Wavre à Manage desservant la gare, désormais disparue, de Nivelles-Nord. Évoquée à partir des années 1860, la construction d'une ligne directe de Bruxelles à Charleroi, passant par Braine-l'Alleud et Nivelles, est finalement réalisée en 1873-74.
La « station de Baulers » est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge[3] lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Waterloo à Braine-l'Alleud[4],[5]. Elle servait de point d'échanges entre les lignes 124 et 141, dotée de vastes installations à marchandises et d'une remise à locomotives.
Vers 1895-1896, un grand bâtiment à usages divers est érigé à côté de la gare et une autre construction est démolie[6].
Lors de l'électrification de la ligne 124 en 1949-50, une grande sous-station électrique est bâtie à Baulers.
La section Baulers - Court-Saint-Étienne perd ses trains de voyageurs en 1953 ; ils disparaissent en 1959 sur la section Baulers - Manage. Les trains de marchandises disparaîtront à leur tour provoquant le démontage des deux sections de la ligne 141 de part et d'autre de l'agglomération nivelloise entre 1970 et 1988.
Rétrogradée au rang de simple halte, la gare de Baulers n'accueille plus que quelques trains d'heure de pointe à partir de 1984. L'arrêt à Baulers sera définitivement supprimé en 1993[3].
