Gare de Norderstedt Mitte
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| Norderstedt Mitte | |
Quais avec la voie de l'Alsternordbahn au milieu. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Allemagne |
| Commune | Norderstedt |
| Quartier | Mitte |
| Coordonnées géographiques | 53° 42′ 25″ nord, 9° 59′ 33″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Mairie de Norderstedt |
| Exploitant | AKN Eisenbahn |
| Code UIC | 80593038 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Alsternordbahn |
| Voies | 1 (ligne A2) 2 (métro) |
| Quais | 4 |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte | Adelheim und Dittmer |
| modifier |
|
La gare de Norderstedt Mitte (en allemand : Bahnhof Norderstedt Mitte) est à la fois une station de la ligne U1 du métro de Hambourg et une gare de la ligne A2.
Histoire
Du au , la gare d'origine de la gare actuelle est la gare de Harkseichen-Falkenberg de l'Alsternordbahn (aujourd'hui A2). C'est un peu plus au sud, dans la zone du passage à niveau de la Heidbergstrasse. À cette époque, la zone autour de la gare est peu peuplée et principalement agricole. Après la fondation de la ville de Norderstedt en 1970, cependant, le nouveau quartier Norderstedt Mitte est construit ici. En , la gare de Harkseichen-Falkenberg est renommée Norderstedt Mitte[1].
De 1991 à 1996, la ville de Norderstedt prolonge le métro de Garstedt pour améliorer les liaisons de transport vers Norderstedt. La voie de l'Alsternordbahn est déplacée sur un nouveau tracé un peu plus à l'ouest de l'ancien, afin que l'ancien tracé du métro puisse être abaissé et entièrement reconstruit avec deux voies. La plate-forme A2 de l'ancienne gare de Norderstedt Mitte est déplacée vers le nord par étapes, plus récemment c'était au nord de Rathausallee. Après la mise en service de la nouvelle ligne de métro en , l'A2 est raccourcie jusqu'à ce point. Peu de temps après, l'accès de l'A2 à la voie médiane de la nouvelle gare est mis en service, de sorte que les passagers de l'A2 peuvent désormais changer sur le même quai pour le métro disponible en direction de Hambourg[réf. nécessaire].
Du au , les arrêts U1 et A2 sont rendus sans obstacle aux personnes handicapées.


