Grand Prix automobile de Bahreïn 2010

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[2]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 56 s 583
2	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 56 s 766	+ 0 s 183
3	Robert Kubica	Renault	1 min 57 s 041	+ 0 s 458
4	Felipe Massa	Ferrari	1 min 57 s 055	+ 0 s 472
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1 min 57 s 068	+ 0 s 485
6	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 57 s 163	+ 0 s 580

• Note : Paul di Resta a remplacé Adrian Sutil chez Force India lors de cette séance d’essais.

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres^[3]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Nico Rosberg	Mercedes	1 min 55 s 409
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 55 s 855	+ 0 s 445
3	Michael Schumacher	Mercedes	1 min 55 s 903	+ 0 s 494
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1 min 56 s 076	+ 0 s 667
5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 56 s 459	+ 1 s 050
6	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1 min 56 s 501	+ 1 s 092

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres^[4]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 54 s 099
2	Nico Rosberg	Mercedes	1 min 54 s 368	+ 0 s 269
3	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 54 s 500	+ 0 s 401
4	Michael Schumacher	Mercedes	1 min 54 s 533	+ 0 s 434
5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 54 s 646	+ 0 s 547
6	Felipe Massa	Ferrari	1 min 54 s 739	+ 0 s 640

Avant même le départ de l'épreuve, les deux pilotes Ferrari changent de moteur, tandis que les monoplaces de l’écurie novice HRT connaissent des problèmes d’embrayage et s'élancent depuis la voie des stands. La monoplace de Sebastian Vettel est quant à elle affectée d'un problème d'écrou de roue. À l’extinction des feux, Fernando Alonso passe son coéquipier Felipe Massa et se lance à la poursuite du poleman Sebastian Vettel. Mark Webber est immédiatement gêné par un trop plein d’huile qui ne lui permet pas de conserver sa position de départ. Adrian Sutil, surpris par le nuage de fumée qui s'échappe de la Red Bull s'accroche avec Robert Kubica : les deux pilotes partent en tête-à-queue mais reprennent la course. À l'avant, Vettel prend rapidement le large avec deux secondes d’avance à l’issue du premier tour.

Karun Chandhok, pilote novice chez HRT ne boucle que deux tours avant d'abandonner, son coéquipier Bruno Senna abandonnera quant à lui après une vingtaine de tours. Lucas di Grassi, sur Virgin Racing abandonne dès la seconde boucle. Derrière le peloton de tête, Kamui Kobayashi, Nico Hülkenberg et Sébastien Buemi se livrent une lutte acharnée et le jeune Nico Hülkenberg sort de la piste sans dommage. Kobayashi abandonne au treizième tour sur problème hydraulique et Vitaly Petrov au tour suivant à la suite d'une rupture de sa suspension avant-droite alors qu'il occupait la onzième place.

À la mi-course, Vettel est toujours solidement installé en tête devant Alonso et Massa. Derrière, on trouve Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Michael Schumacher, Jenson Button, Mark Webber, Vitantonio Liuzzi et Rubens Barrichello. Alonso met peu à peu la pression sur Vettel en proie à un problème de bougie d'allumage qui lui fait perdre entre 70 et 100 chevaux. L'Allemand perd en effet plusieurs secondes au tour. Au trente-quatrième passage, Alonso est en tête. Au trente-cinquième, Massa prend à son tour le meilleur sur Vettel, qui se fait passer par Hamilton trois tours plus tard. En fin de course, Jenson Button et Mark Webber haussent le rythme et ramarrent Michael Schumacher sans toutefois pouvoir tenter le moindre dépassement. À cinq boucles du mur, alors que Vettel fait de son mieux pour boucler la course dans les points, la tension monte chez Ferrari car la monoplace de Massa semble montrer des défaillances. Malgré une glissade dans un virage serré, le Brésilien terminera la course sur le podium.

Alonso commence sa collaboration avec Ferrari par une victoire, la seconde place de son coéquipier permettant à la Scuderia de signer son 80^e doublé en championnat du monde. Hamilton complète le podium, Vettel parvient à conserver sa quatrième place devant Nico Rosberg, Michael Schumacher, Jenson Button, Mark Webber, Vitantonio Liuzzi et Rubens Barrichello.

Résultats du Grand Prix^[6]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	8	Fernando Alonso	Ferrari	49	1 h 39 min 20 s 396 (186,273 km/h)	3	25
2	7	Felipe Massa	Ferrari	49	+ 16 s 099	2	18
3	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	49	+ 24 s 182	4	15
4	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	49	+ 38 s 799	1	12
5	4	Nico Rosberg	Mercedes	49	+ 40 s 213	5	10
6	3	Michael Schumacher	Mercedes	49	+ 44 s 163	7	8
7	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	49	+ 45 s 280	8	6
8	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	49	+ 46 s 360	6	4
9	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	49	+ 53 s 008	12	2
10	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	49	+ 1 min 02 s 489	11	1
11	11	Robert Kubica	Renault	49	+ 1 min 09 s 093	9
12	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	49	+ 1 min 22 s 958	10
13	13	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	49	+ 1 min 32 s 656	18
14	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	48	+ 1 tour	13
15	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	47	+ 2 tours	21
16	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	46	+ 3 tours (Électrique)	15
17	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	46	+ 3 tours (Hydraulique)	20
Abd.	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	28	Hydraulique	14
Abd.	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	17	Surchauffe	23
Abd.	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	16	Boîte de vitesses	19
Abd.	12	Vitaly Petrov	Renault	13	Suspension	17
Abd.	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	11	Hydraulique	16
Abd.	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	2	Hydraulique	22
Abd.	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1	Accident	24

• Pole position : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1 min 54 s 101 (198,740 km/h). Le meilleur temps des qualifications a également été réalisé par Sebastian Vettel, lors de la Q2, en 1 min 53 s 883.
• Meilleur tour en course : Fernando Alonso (Ferrari) en 1 min 58 s 287 (191,707 km/h) au quarante-cinquième tour.

• Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) : 33 tours (1-33)
• Fernando Alonso (Ferrari) : 16 tours (34-49)