Grand Prix automobile du Mexique 1992
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Nombre de tours
69
Longueur du circuit
4,421 km
Distance de course
305,049 km
Nom officiel
Gran Premio de México
Grand Prix du Mexique 1992
| Nombre de tours | 69 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,421 km |
| Distance de course | 305,049 km |
| Nom officiel | Gran Premio de México |
|---|---|
| Date | 20 au |
| Météo | Nuages épars |
| Vainqueur |
.svg){kind=small} Nigel Mansell,Williams-Renault, 1 h 31 min 53 s 587 (vitesse moyenne : 199,176 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Nigel Mansell, Williams-Renault, 1 min 16 s 346 (vitesse moyenne : 208,467 km/h) |
| Record du tour en course |
 Gerhard Berger,McLaren-Honda, 1 min 17 s 711 (vitesse moyenne : 204,805 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Mexique 1992 (Gran Premio de México), disputé le sur l'Autódromo Hermanos Rodríguez de Mexico, est la 518e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la quinzième édition du Grand Prix du Mexique comptant pour le championnat du monde de Formule 1 courue sur le même circuit et de la deuxième manche du championnat 1992.
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell |
Williams-Renault | 69 | 1 h 31 min 53 s 587 (199,176 km/h) |
1 | 10 |
| 2 | 6 |  Riccardo Patrese |
Williams-Renault | 69 | + 12 s 971 | 2 | 6 |
| 3 | 19 |  Michael Schumacher |
Benetton-Ford | 69 | + 21 s 429 | 3 | 4 |
| 4 | 2 | Gerhard Berger |
McLaren-Honda | 69 | + 33 s 347 | 5 | 3 |
| 5 | 4 | Andrea De Cesaris |
Tyrrell-Ilmor | 68 | + 1 tour | 11 | 2 |
| 6 | 11 |  Mika Häkkinen |
Lotus-Ford | 68 | + 1 tour | 18 | 1 |
| 7 | 12 | Johnny Herbert |
Lotus-Ford | 68 | + 1 tour | 12 | |
| 8 | 21 | Jyrki Järvilehto |
BMS Dallara-Ferrari | 68 | + 1 tour | 7 | |
| 9 | 26 | .svg){kind=small} Érik Comas |
Ligier-Renault | 67 | + 2 tours | 26 | |
| 10 | 25 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen |
Ligier-Renault | 67 | + 2 tours | 22 | |
| 11 | 29 | Bertrand Gachot |
Venturi-Lamborghini | 66 | + 3 tours | 13 | |
| 12 | 30 |  Ukyo Katayama |
Venturi-Lamborghini | 66 | + 3 tours | 24 | |
| 13 | 9 | Michele Alboreto |
Footwork-Mugen-Honda | 65 | + 4 tours | 25 | |
| Abd. | 20 | Martin Brundle |
Benetton-Ford | 47 | Surchauffe | 4 | |
| Abd. | 15 | Gabriele Tarquini |
Fondmetal-Ford | 45 | Embrayage | 14 | |
| Abd. | 14 |  Andrea Chiesa |
Fondmetal-Ford | 37 | Sortie de piste | 23 | |
| Abd. | 22 | Pierluigi Martini |
BMS Dallara-Ferrari | 36 | Tenue de route | 9 | |
| Abd. | 27 | Jean Alesi |
Ferrari | 31 | Moteur | 10 | |
| Abd. | 24 | Gianni Morbidelli |
Minardi-Lamborghini | 29 | Sortie de piste | 21 | |
| Abd. | 32 | Stefano Modena |
Jordan-Yamaha | 17 | Boîte de vitesses | 15 | |
| Abd. | 3 | Olivier Grouillard |
Tyrrell-Ilmor | 12 | Moteur | 16 | |
| Abd. | 1 | .svg){kind=small} Ayrton Senna |
McLaren-Honda | 11 | Transmission | 6 | |
| Abd. | 23 | Christian Fittipaldi |
Minardi-Lamborghini | 2 | Sortie de piste | 17 | |
| Abd. | 33 | Mauricio Gugelmin |
Jordan-Yamaha | 0 | Moteur | 8 | |
| Abd. | 28 | Ivan Capelli |
Ferrari | 0 | Collision | 20 | |
| Abd. | 16 | Karl Wendlinger |
March-Ilmor | 0 | Collision | 19 | |
| Nq. | 10 | Aguri Suzuki |
Footwork-Mugen-Honda | Non qualifié | |||
| Nq. | 17 | Paul Belmondo |
March-Ilmor | Non qualifié | |||
| Nq. | 7 | Eric van de Poele |
Brabham-Judd | Non qualifié | |||
| Nq. | 8 | Giovanna Amati |
Brabham-Judd | Non qualifiée |
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