Grand Prix automobile du Mexique 1991
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Nombre de tours
67 (sur 69 prévus)
Longueur du circuit
4,421 km
Distance de course
296,207 (sur 305,049 prévus) km
Nom officiel
Gran Premio de México
Grand Prix du Mexique 1991
| Nombre de tours | 67 (sur 69 prévus) |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,421 km |
| Distance de course | 296,207 (sur 305,049 prévus) km |
| Nom officiel | Gran Premio de México |
|---|---|
| Date | 14 au |
| Météo | Nuageux, 24 °C |
| Vainqueur |
 Riccardo Patrese,Williams-Renault, 1 h 29 min 52 s 205 (vitesse moyenne : 197,757 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Riccardo Patrese, Williams-Renault, 1 min 16 s 696 (vitesse moyenne : 207,515 km/h) |
| Record du tour en course |
.svg){kind=small} Nigel Mansell,Williams-Renault, 1 min 16 s 788 (vitesse moyenne : 207,267 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Mexique 1991 (Gran Premio de México), disputé le sur l'Autódromo Hermanos Rodríguez de Mexico, est la 506e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la quatorzième édition du Grand Prix du Mexique comptant pour le championnat du monde de Formule 1 courue sur le même circuit et de la sixième manche du championnat 1991.
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Riccardo Patrese |
Williams-Renault | 67 | 1 h 29 min 52 s 205 (197,757 km/h) |
1 | 10 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell |
Williams-Renault | 67 | + 1 s 336 | 2 | 6 |
| 3 | 1 |  Ayrton Senna |
McLaren-Honda | 67 | + 57 s 356 | 3 | 4 |
| 4 | 33 | Andrea De Cesaris |
Jordan-Ford | 66 | + 1 tour | 11 | 3 |
| 5 | 19 | Roberto Moreno |
Benetton-Ford | 66 | + 1 tour | 9 | 2 |
| 6 | 29 | .svg){kind=small} Éric Bernard |
Larrousse-Ford | 66 | + 1 tour | 18 | 1 |
| 7 | 24 | Gianni Morbidelli |
Minardi-Ferrari | 66 | + 1 tour | 23 | |
| 8 | 25 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen |
Ligier-Lamborghini | 65 | + 2 tours | 14 | |
| 9 | 11 |  Mika Häkkinen |
Lotus-Judd | 65 | + 2 tours | 24 | |
| 10 | 12 | Johnny Herbert |
Lotus-Judd | 65 | + 2 tours | 25 | |
| 11 | 4 | Stefano Modena |
Tyrrell-Honda | 65 | + 2 tours | 8 | |
| 12 | 3 |  Satoru Nakajima |
Tyrrell-Honda | 64 | + 3 tours | 13 | |
| Abd. | 8 | Mark Blundell |
Brabham-Yamaha | 54 | Moteur | 12 | |
| Abd. | 32 | Bertrand Gachot |
Jordan-Ford | 51 | Sortie de piste | 20 | |
| Abd. | 30 | Aguri Suzuki |
Larrousse-Ford | 48 | Sortie de piste | 19 | |
| Abd. | 20 | Nelson Piquet |
Benetton-Ford | 44 | Roue | 6 | |
| Abd. | 28 | Jean Alesi |
Ferrari | 42 | Embrayage | 4 | |
| Abd. | 22 | Jyrki Järvilehto |
Scuderia Italia-Judd | 30 | Moteur | 16 | |
| Abd. | 9 | Michele Alboreto |
Footwork-Porsche | 24 | Pression d'huile | 26 | |
| Abd. | 7 | Martin Brundle |
Brabham-Yamaha | 20 | Perte d'une roue | 17 | |
| Abd. | 16 | Ivan Capelli |
Leyton House-Ilmor | 19 | Moteur | 22 | |
| Abd. | 27 | Alain Prost |
Ferrari | 16 | Alternateur | 7 | |
| Abd. | 15 | Mauricio Gugelmin |
Leyton House-Ilmor | 15 | Moteur | 21 | |
| Abd. | 14 | Olivier Grouillard |
Fondmetal-Ford | 13 | Surchauffe | 10 | |
| Abd. | 2 |  Gerhard Berger |
McLaren-Honda | 5 | Moteur | 5 | |
| Abd. | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ferrari | 4 | Accident | 15 | |
| Nq. | 26 | Érik Comas |
Ligier-Lamborghini | Non qualifié | |||
| Nq. | 17 | Gabriele Tarquini |
AGS-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 10 |  Stefan Johansson |
Footwork-Porsche | Non qualifié | |||
| Nq. | 18 | Fabrizio Barbazza |
AGS-Ford | Non qualifié | |||
| Npq. | 35 | Eric van de Poele |
Modena-Lamborghini | Non préqualifié | |||
| Npq. | 13 |  Pedro Chaves |
Coloni-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 21 | Emanuele Pirro |
Scuderia Italia-Judd | Non préqualifié | |||
| Ex. | 34 | Nicola Larini |
Modena-Lamborghini | Exclu |
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