Grand Prix automobile du Mexique 1987

Classement de la course^[1]

Pos.	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	63	1 h 26 min 24 s 207 (193,411 km/h)	1	9
2	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	63	+ 26 s 176	3	6
3	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	63	+ 1 min 26 s 879	8	4
4	18	Eddie Cheever	Arrows-Megatron	63	+ 1 min 41 s 352	12	3
5	19	Teo Fabi	Benetton-Ford	61	+ 2 tours	6	2
6	30	Philippe Alliot	Larrousse-Ford	60	+ 3 tours	24	1
7	3	Jonathan Palmer	Tyrrell-Ford	60	+ 3 tours	22
8	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Ford	60	+ 3 tours	25
9	29	Yannick Dalmas	Larrousse-Ford	59	+ 4 tours	23
Abd.	12	Ayrton Senna	Lotus-Honda	54	Sortie de piste	7
Abd.	16	Ivan Capelli	March-Ford	51	Moteur	20
Abd.	21	Alex Caffi	Osella-Alfa Romeo	50	Moteur	26
Abd.	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier-Megatron	43	Surchauffe	21
Abd.	23	Adrian Campos	Minardi-Motori Moderni	32	Boîte de vitesses	19
Abd.	25	René Arnoux	Ligier-Megatron	29	Allumage	18
Abd.	17	Derek Warwick	Arrows-Megatron	26	Accident	11
Abd.	8	Andrea De Cesaris	Brabham-BMW	22	Sortie de piste	10
Abd.	28	Gerhard Berger	Ferrari	20	Turbo	2
Abd.	20	Thierry Boutsen	Benetton-Ford	15	Moteur	4
Abd.	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	13	Turbo	14
Abd.	27	Michele Alboreto	Ferrari	12	Moteur	9
Abd.	9	Martin Brundle	Zakspeed	3	Turbo	13
Abd.	2	Stefan Johansson	McLaren-TAG	1	Collision	15
Abd.	11	Satoru Nakajima	Lotus-Honda	1	Collision	16
Abd.	10	Christian Danner	Zakspeed	1	Collision	17
Abd.	1	Alain Prost	McLaren-TAG	0	Collision	5
Nq.	14	Pascal Fabre	AGS-Ford		Non qualifié

• Pole position : Nigel Mansell (Williams-Honda) en 1 min 18 s 383 (vitesse moyenne : 203,049 km/h)^[2].
• Meilleur tour en course : Nelson Piquet (Williams-Honda) en 1 min 19 s 132 au 57^e tour (vitesse moyenne : 201,127 km/h)^[3].

• Gerhard Berger (Ferrari) : 7 tours (1 / 15-20) ;
• Thierry Boutsen (Benetton-Ford) : 13 tours (2-14) ;
• Nigel Mansell (Williams-Honda) : 11 tours (21-31) ;
• Nelson Piquet (Williams-Honda) : 32 tours (32-63)^[4].

La course ayant été stoppée à la fin du trente-deuxième tour, un deuxième départ fut donné, le classement global s'établissant par addition des deux manches. Quatrième au départ de la seconde manche, Piquet prenait immédiatement la tête sur la piste, mais sans jamais inquiéter Mansell, en tête du classement global durant l'intégralité de la seconde manche^[5].

• 13^e victoire pour Nigel Mansell.
• 40^e victoire et meilleur tour pour Williams en tant que constructeur.
• 27^e victoire pour Honda en tant que motoriste.
• 50^e podium pour Nelson Piquet.
• 23^e et dernier meilleur tour pour Nelson Piquet.
• 50^e Grand Prix pour Gerhard Berger.
• 100^e Grand Prix pour Eddie Cheever.
• La course a été interrompue au cours du trente-deuxième tour à cause de l'accident de Derek Warwick. Reparti pour 32 tours, le classement final se fait par addition des temps. La course, initialement prévue sur 68 tours, n'en compte que 63 effectifs (31+32).

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