Gérard de Courcelles

pilote de course automobile français actif durant la première moitié du XXe siècle From Wikipedia, the free encyclopedia

Gérard de Courcelles (Smaragd Marie Charles Henry, comte Jullien de Courcelles à l'état civil), né le dans le 9e arrondissement de Paris[1], est un pilote automobile français mort le dans le 15e arrondissement de Paris[2], à la suite d'un accident sur l'autodrome de Linas-Montlhéry (Essonne).

Date de naissance
Lieu de naissance Paris 9e
Date de décès (à 38 ans)
Lieu de décès Paris 15e
Faits en bref Date de naissance, Lieu de naissance ...
Gérard de Courcelles
Description de cette image, également commentée ci-après
Gérard de Courcelles aux 24 Heures du Mans 1926.
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Paris 9e
Date de décès (à 38 ans)
Lieu de décès Paris 15e
Nationalité Drapeau de la France Français
Carrière
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
Lorraine-Dietrich
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Biographie

Photo d'un véhicule roulant à grande vitesse le long d'une route boisée.
Gérard de Courcelles sur Hinstin au Grand Prix de l'UMF Cyclecars 1921.
Photo de plusieurs personnes affairées autour d'une carcasse de véhicule, en médaillon, un pilote en course dans sa voiture.
L'accident mortel de Gérard de Courcelles sur Guyot Spécial, avant le Grand Prix de l'ACF 1927.

Il fait ses débuts en 1921 dans la Coupe Georges-Boillot, sur voiture Grégoire. Deux ans plus tard, il obtient la victoire de classe 5,0 l lors des 24 Heures du Mans 1923-

En 1924, il s'impose en catégorie 5 (plus de 4,5 l) au Grand Prix de Guipuscoa sur une Lorraine-Dietrich: toutes les classes ont alors encore chacune un nombre différent de tours à parcourir dans cette épreuve (courses à handicaps spécifiques, disparaissant en 1925). L'année suivante, il termine durant l'été, deuxième des 24 Heures de Spa avec André Rossignol sur Lorraine-Dietrich B3-6.

Trois semaines auparavant, il a remporté en juin les 24 Heures du Mans 1925 avec ce même Rossignol au volant de la B3-6, dont la motorisation est due à Marius Barbarou.

Il est mort le , lors d'un accident dans une course d'ouverture type Formule libre sur Guyot-Spécial, préliminaire au Grand Prix de l'ACF 1927, sur l'autodrome de Linas-Montlhéry.

Excellent cavalier, il fut aussi un pilote de chasse durant la Première Guerre mondiale, obtenant plusieurs citations et la Médaille militaire. Il fut encore recordman du trajet Paris-Deauville en tourisme[3].

Résultats aux 24 Heures du Mans

Photo de profil d'une voiture avec son pilote à bord.
La Lorraine-Dietrich 15 CV de de Courcelles et Rossignol, victorieuse des 24 Heures du Mans 1925.
Davantage d’informations Année, Voiture ...
Palmarès de Gérard de Courcelles aux 24 Heures du Mans
Année Voiture Équipe Équipiers Résultat
1923 Lorraine-Dietrich B3-6Pas de nom d'équipe André Rossignol8e
1924 Lorraine-Dietrich B3-6Pas de nom d'équipe André Rossignol3e
1925 Lorraine-Dietrich B3-6Pas de nom d'équipe André RossignolVainqueur
1926 Lorraine-Dietrich B3-6Pas de nom d'équipe Marcel Mongin2e
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Notes et références

Lien externe

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