Après ses essais en , le Lively est assigné le mois suivant au Western Approaches Command basé à Greenock. Il appareille de Scapa Flow le en compagnie du Lightning et du croiseur Curacoa pour escorter le sous-marin français endommagé Rubis jusqu'à Dundee[1]. En septembre, il est affecté à la 4e flottille de destroyers basée à Gibraltar, étant l'un des destroyers assigné à l'écran du porte-avionsArk Royal et d'autres capital ships effectuant des livraisons d'avions à Malte[1]. Le , il appareille de Gibraltar pour faire partie de l'escorte de l'Ark Royal et des cuirassésNelson, Rodney et Prince of Wales appuyant l'opération Halberd. Le Rodney est légèrement endommagé par une attaque aérienne repoussée peu après par les destroyers[1]. À leur retour à Gibraltar le , les navires sont attaqués par le sous-marin italien Adua qui sera coulé peu après[1].
Un mois plus tard, la force reprend la mer à la suite de la détection d'un convoi ennemi par l'aviation alliée[1]. Le , le convoi est attaqué et, le , le Lively secourt des survivants du transport de troupes italien Adriatio, coulé par les croiseurs britanniques[1]. Plus tard dans la journée, le pétrolier italien Irido Mantovani est remorqué par le destroyer Alvise da Mosto. Les deux navires sont localisés et coulés peu après. Face à la bravoure du destroyer, les hommes du Lively salua l'équipage avec les honneurs militaires[3].
Le , le Lively rejoint les croiseurs Ajax et Neptune, ainsi que les destroyers Kimberley et Kingston afin d'escorter le navire ravitailleurBreconshire de Malte à la Crète, retournant à Alexandrie le [1]. Le lendemain, les navires font route vers un convoi de ravitaillement de l'Axe escorté par plusieurs capital ships italiens, affrontement qui donnera lieu à la première bataille de Syrte. Le Lively prend part au début de la bataille avant d’être détaché à l'escorte du Breconshire et plusieurs autres navires de guerre à Malte[1]. Le destroyer reprend ensuite la mer avec les Aurora, Penelope et Neptune, et les destroyers Kandahar, Havock et Lance pour tenter d'intercepter un convoi de ravitaillement italien. Mais, le , la force opérationnelle rencontre un champ de mines; les Neptune et Kandahar sont coulés et les Aurora et Penelope sont endommagés[1].
Le Lively passe les mois de janvier et février à escorter des convois à destination et en provenance de Malte, avant de partir avec une force pour localiser un croiseur italien endommagé qui aurait été signalé le . La force fait l’objet d’une attaque aérienne le au cours duquel le croiseur Naiad est coulé par une torpille. Le Lively prend part au sauvetage des survivants. Le , il est impliqué dans la seconde bataille de Syrte où il tire de nombreuses torpilles[1]. Il est cependant endommagé par des éclats d'obus de 15 pouces tirés depuis le cuirassé italien Littorio. Une cloison est percée causant des inondations, mais il n'y a pas de victimes. Détaché le lendemain pour naviguer vers Tobrouk, le Lively est de nouveau endommagé par d'incessantes attaques aériennes qui ne l’empêche cependant pas de rejoindre le port[1]. Il quitte Tobrouk pour Alexandrie en avril, avant de rejoindre sa flottille une fois les réparations terminées[1].
Le , il appareille d'Alexandrie en compagnie des Jervis, Jackal et Kipling pour transporter du matériel jusqu'à Malte[4]. La consigne est donnée de faire demi-tour si elle est localisée par l’aviation ennemie, la force n'étant protégé que par un seul Bristol Beaufort[1]. Le , les forces britanniques font l'objet d'attaques aériennes intensives. Le Lively est bombardé par un escadron allemand de Junkers Ju 88, armés de bombes de 500 et 250 kg. La première attaque détruit son pont, provoquant une brèche dans la coque et la mort de son capitaine. Lors de la seconde attaque, ordre est donné d'abandonner le navire. Le Lively sombre finalement à 160 km au nord-est de Tobrouk, emportant avec lui 77 membres de son équipage[1],[2]. Les Jervis et Jackal ont tous deux été endommagés lors de ces attaques. Le Jackal a dû être sabordé par le Jervis après une tentative de remorquage avortée. Le Jervis a embarqué les survivants des deux destroyers et les a débarqués à Alexandrie[1].
↑Giorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare: la marina tra vittoria e sconfitta: 1940–1943, Milano, 1. ed. Oscar storia., (ISBN978-88-04-50150-3), p.490
Marc'Antonio Bragadin, La Marina Italiana 1940–1945, Bologna, Odoya, (ISBN978-88-6288-110-4)
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(en) Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen et Thomas Weis (Chronik des Seekrieges, 1939-1945.), Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two, Annapolis, US Naval Institute Press, , 532p. (ISBN978-1-861-76257-3)
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