Injecteur

L'injecteur d'Henri Giffard est un appareil utilisant l'énergie de la vapeur d'eau pour alimenter la chaudière en eau dans les machines à vapeur (ce mécanisme à entrée de vapeur et à sortie d'eau, après injection) était également utilisé dans le bassin houiller pour le procédé Triger). Appelé tout simplement « giffard » (\ʒi.faʁ\), il s'agit d'un injecteur surpresseur destiné à alimenter en eau une chaudière à vapeur en utilisant la vapeur de celle-ci comme fluide d’entraînement^[2].

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Reprenant le même procédé l'hydro-éjecteur (appelé giffard en Suisse)

L’injecteur permet l’apport du carburant dans la chambre de combustion des moteurs Diesel et de certains moteurs à essence, notamment ceux à injection directe.

La pompe à carburant alimente le circuit d’injection via un filtre à carburant destiné à retenir les impuretés. Le combustible est ensuite pulvérisé par l’injecteur dans le cylindre — ou, selon le type d’injection, dans le conduit d’admission — sous forme de fines gouttelettes, favorisant un mélange homogène avec l’air et une combustion plus efficace. La qualité de la pulvérisation dépend principalement de la pression d’injection, de la conception de l’injecteur et de la forme de ses orifices^[3]. L’injection de carburant est aujourd’hui utilisée par la grande majorité des moteurs automobiles, ayant progressivement remplacé le carburateur. Des systèmes d’injection sont également employés dans d’autres types de moteurs, notamment les turboréacteurs d’avions.

L'injecteur, ou gicleur, d'une chaudière à fioul sert à envoyer la quantité optimale de carburant dans la chaudière pour obtenir la chaleur désirée^[4].

Dans une turbine hydraulique de type Pelton, l'injecteur permet l'admission d'eau sur les augets de la roue mobile. Cet injecteur est régulé en débit afin de contrôler la vitesse de rotation de la turbine.

Les injecteur de gazinière (cuisinière à gaz) ou plaque de cuisson sont aussi appelé gicleur^{[réf. nécessaire]}.

Il en existe deux sortes :

• gaz naturel (gaz de ville) : à 20 mbar (référencé G20) ;
• GPL (butane, propane) : à 30 mbar (référencé G30).

Élément réalisant la pulvérisation et l'homogénéisation du ou des combustible à l'intérieur de la chambre de combustion.