Filtre à huile
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Cet article est une ébauche concernant l’automobile, le monde de la moto et le génie mécanique.
Un filtre à huile est un filtre utilisé principalement dans les moteurs à explosion, notamment ceux équipant les véhicules automobiles. Il a pour fonction de purifier les huiles, par exemple l'huile moteur ou le fluide hydraulique, lors du remplissage du circuit ou, typiquement, lors du fonctionnement du système.
Le « filtre à huile » comprend la membrane filtrante proprement dite en fibres, son enveloppe métallique protectrice et le joint d'étanchéité en élastomère résistant[b]. Le filtre à huile est alimenté grâce à la pompe à huile. Il retient les particules, indésirables, d'une certaine taille, présentes dans l'huile moteur, afin de réduire l'usure. Certains filtres à huile sont équipés d'un bypass, indispensable en cas de colmatage, dû par exemple à un manque d'entretien.
Entretien
Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange, pour éviter de polluer l'huile neuve et réduire l'usure du moteur[1].
Au montage, la surface du joint doit être recouverte d'huile moteur avant la pose pour faciliter le serrage et assurer une bonne étanchéité. Si possible, remplir l'élément d'huile moteur avant de le mettre en place. Le filtre à huile est d'abord vissé à la main jusqu'au contact sur le carter humide ou sur le bas du bloc-moteur, puis serré convenablement (souvent, effectuer une rotation de ¾ de tour) au moyen d'une clé à filtre à huile.
