Iphigénie (1881)
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A servi dans
Marine nationale
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Marine nationale
| Iphigénie | |
 L'Iphigénie au mouillage à Gibraltar en 1886. Dessin de Henri du Couëdic de Kerérant qui commanda l'Iphigénie en 1886/1887. | |
| Type | Frégate / croiseur |
|---|---|
| Gréement | Trois-mâts carré |
| Histoire | |
| A servi dans | Marine nationale
|
| Chantier naval | Arsenal de Brest |
| Quille posée | [1] |
| Lancement | 1881 |
| Armé | |
| Statut | Rayé des listes en 1905 |
| Équipage | |
| Équipage | 435 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 73,15 m |
| Maître-bau | 14,20 m |
| Tirant d'eau | 6,81 m |
| Déplacement | 3 346 tonnes |
| Propulsion | 1 hélice 8 chaudières cylindriques |
| Puissance | 2 780 ch |
| Vitesse | 14 nœuds (25,9 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons de 164 mm 18 canons de 138 mm 2 canons de 100 mm 8 canons d'une livre 1 tube lance-torpilles |
| Pavillon | France |
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L’Iphigénie est une frégate (reclassée par la suite comme croiseur) à propulsion mixte (vapeur et voile) de la Marine française en service de 1881 à 1905.
L’Iphigénie a été construite à Brest de 1877 à 1881[1].
Après avoir été utilisé dans le cadre de la première guerre franco-malgache, l’Iphigénie a servi, de 1886 à 1900, d’école d’application des Enseignes de Vaisseaux à seize générations d’aspirants de deuxième classe[2]. Son dernier voyage a eu lieu d' à avec 65 aspirants de 2e classe, dont Charles Millot, alias Gervèse[3].
Elle a été radiée du service le et démolie à Brest en 1905.
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