Italie (métro de Rennes)

Établie en souterrain (tranchée couverte) sous l'intersection de l'avenue d'Italie et de l'axe formé par les rues d'Espagne et de Suisse (son adresse officielle étant au n^o 2 de cette dernière^[1]), la station Italie est située sur la ligne A, entre les stations Henri Fréville (en direction de Kennedy) et Triangle (en direction de La Poterie)^[2].

La station Italie est mise en service le 15 mars 2002, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A^[2]. Son nom a pour origine l'avenue d'Italie, située à proximité.

Initialement, la station devait se situer sur une section en viaduc mais face à la contestation des riverains, et malgré le surcoût engendré, il est abandonné en 1990 au profit d'une section en tunnel^{[Cha 1],[3],[Nor 1],[Nor 2]}.

La construction de la station débute en 1997, le gros œuvre est terminé à l'été 1999 ; le second œuvre (sols, plafonds, garde-corps, portes palières, etc.) débute dans la foulée et s'achève en février 2002 avec les aménagements de surface^[4],[5].

Elle est réalisée par les architectes des ateliers Bernard Kohn et du Canal, qui dessinent une station sur deux niveaux : une salle des billets au niveau -1, conçue comme un balcon et les quais au niveau -2^{[Cha 2],[Cha 3]}.

Les éléments constitutif de sa structure sont visibles, dont le plafond à caisson et les aménagements extérieurs sont conçus dans la continuité de ceux de la voirie^[6].

Elle est la quinzième et dernière station la plus fréquentée de la ligne A avec un trafic journalier cumulé de près de 5957 montées et descentes en 2009^[7].

La station est intégralement accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR), conformément à la loi Handicap votée en 2005^[8].

Elle dispose de deux accès, répartis de part et d'autre de la rue de Suisse^{[9],[10],[Cha 2],[Cha 3]} :

• Un escalier couplé à un ascenseur, côté nord, donnant accès à la salle des billets ;
• Un escalier couplé à un ascenseur et un escalier mécanique, côté sud, donnant lui aussi accès à la salle des billets.

Les ascenseurs desservent tous les niveaux de la station^{[10],[Cha 2],[Cha 3]}.

La station est équipée de distribteurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, opérationnels à partir du 1^er décembre 2020 concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude^[11]. La décision de modification est confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole^[12].

La longueur des quais de la ligne A est alignée sur celle d'une rame VAL 208 en unité simple (soit 26 m de long), sans réserve pour une éventuelle extension^[13].

• Les accès de la station
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  Autre vue de la station.
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  Les accès de la station dans leur environnement. Au fond, le centre commercial.

Italie est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne A, avec une première desserte à 5 h 20 (7 h 30 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 40 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches)^[14].

Son identifiant interne, utilisé notamment pour le format de données GTFS est 15012, et son code technique interne est ITA^[1].

Elle est desservie uniquement la nuit par la ligne de bus N2^[15].