Jacques Cartier (métro de Rennes)

Établie en souterrain (tunnel profond) sous l'intersection de la rue de l'Alma (son adresse officielle étant au n^o 104^[1]) et du boulevard Jacques Cartier face à la place Thérèse-Pierre, la station Jacques Cartier est située sur la ligne A, entre les stations Gares (en direction de Kennedy) et Clemenceau (en direction de La Poterie)^[2].

La station Jacques Cartier est mise en service le 15 mars 2002, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A^[2]. Son nom a pour origine le boulevard Jacques Cartier, situé à proximité, du nom du célèbre explorateur français (1491-1557). Elle est réalisée par les architectes Philippe Lair et Jean-Paul Roynette qui dessinent une station sur un seul niveau, la salle des billets se situant au rez-de-chaussée d'un immeuble^{[Cha 1]}.

Une ligne de granit de Lanhélin, plus foncée que les autres plaques habillant la station, relie les différents niveaux de la station^{[Cha 1],[3]}.

La construction de la station débute en 1997^[4].

Elle est la première station atteinte par le tunnelier « Perceval » le 20 avril 1998 soit 98 jours et 428 mètres creusés après son départ de la station Clemenceau, sans rencontrer d'incidents^[5]. Il a quitté la station dix jours plus tard, en direction la station Gares^[5]. Elle est construite de façon à pouvoir s'intégrer à un immeuble construit ultérieurement^{[Cha 1]}. Cet immeuble de six étages (la Résidence Jacques Cartier) conçu par le cabinet d'architecture germe & JAM est livré en 2012, il fait partie de la rénovation urbaine du quartier^[6],[7].

Le gros œuvre est terminé en août 1999 ; le second œuvre (sols, plafonds, garde-corps, portes palières, etc.) débute en mars 2000 et s'achève en février 2002, en même temps que les aménagements de surface^[4],[8].

Elle est la quatorzième et avant-dernière station la plus fréquentée de la ligne A avec un trafic journalier cumulé de près de 6246 montées et descentes en 2009^[9]. Les études de fréquentation effectuées dans les années 1990 plaçaient cette station comme la treizième^{[Cha 1]}.

La station est intégralement accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR), conformément à la loi Handicap votée en 2005^[10].

Elle est accessible depuis le rez-de-chaussée d'un immeuble, via deux accès, donnant dans la salle des billets et possède des escaliers et quatre ascenseurs, deux par quai^[11]. En revanche, elle ne dispose d'aucun escalier mécanique^[11].

La station est équipée de distribteurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, opérationnels à partir du 1^er décembre 2020 concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude^[12]. La décision de modification est confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole^[13].

La longueur des quais de la ligne A est alignée sur celle d'une rame VAL 208 en unité simple (soit 26 m de long), sans réserve pour une éventuelle extension^[14].

• Les accès et les environs la station
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  Entrée de la station, avant la construction de l'immeuble.
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  Construction de l'immeuble au-dessus de la station de métro. À gauche le boulevard Jacques Cartier et à droite la rue de l'Alma.
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  La station et son immeuble à droite, avec au milieu la place Thérèse-Pierre.
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  Quai de la station en direction de La Poterie.

Jacques Cartier est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne A, avec une première desserte à 5 h 25 (7 h 35 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 38 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches)^[15].

Son identifiant interne, utilisé notamment pour le format de données GTFS est 15009, et son code technique interne est JCA^[1].

Des stations STAR, le vélo et Citiz Rennes Métropole existent à proximité de la station^[16],[17].

Elle est desservie par les lignes de bus C3 et 12 et la nuit par la ligne N2^[18].