Jules Ferry (métro de Rennes)

Établie en souterrain (tunnel profond) sous la place Jeanne Chauvin à l'intersection des avenues Jules-Ferry et Doyen Roger Houin et de la rue Jean-Guéhenno (tandis que son adresse officielle est au n^o 1 de la rue de la Croix-Carrée^[1]), la station Jules Ferry est située sur la ligne B, entre les stations Sainte-Anne (en direction de Gaîté) et Gros-Chêne (en direction de Viasilva)^[2].

La station Jules Ferry est mise en service le 20 septembre 2022, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne B^[3]. Son nom a pour origine l'avenue Jules-Ferry, située à proximité, du nom de l'ancien président du Sénat et maire de Paris (1832-1893). Elle est réalisée par les architectes Susan Dunne en association avec Berranger & Vincent Architectes^[4],[5] qui dessinent une station dont les quais sont situés à 15,6 mètres sous la surface et sur deux niveaux^[6],[7] : une salle des billets au niveau -1 et les quais au niveau -2.

L'architecture de la station est caractérisée par le traitement des murs évoquant une grotte, dont les moulures sont réalisées par les mêmes artisans que ceux ayant réalisé les fac-similés de la grotte de Lascaux et de la grotte Chauvet et l'éclairage composé de long tubes et de câbles est influencé par le projet de la base sous-marine de Saint-Nazaire^[8].

La construction de la station a commencé le 5 janvier 2015^[9],[10]. Elle accompagne le renouvellement urbain du nord du centre-ville^[11].

Elle est la septième station atteinte par le tunnelier « Élaine », en venant de la station Sainte-Anne^[12], qu'il a quitté en novembre 2016 puis est rapidement arrêté en raison d'effondrements pour ne redémarrer qu'en avril 2017^[13], il est finalement arrivé à la station le 16 juin 2017^[14]. Il quitte ensuite la station Jules Ferry, après une période de maintenance, en direction de la station Gros-Chêne^[14].

Le gros œuvre se poursuit jusqu'à l'été 2017, suivi par le second œuvre qui s'achève au début de l'année 2021 ; la signalétique est posée et les finitions sont effectuées jusqu'à l'été 2021^[15],[16].

La station est intégralement accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR), conformément à la loi Handicap votée en 2005^[17].

Elle dispose de deux accès, répartis autour de la place Jeanne Chauvin sous laquelle elle est construite^[4] :

• Accès n^o 1 « rue Jean Guéhenno » : Un escalier couplé à un escalier mécanique, côté sud, donnant lui aussi accès à la salle des billets ;
• Accès n^o 2 « avenue Jules Ferry » : Un escalier couplé à un ascenseur, côté nord, donnant accès à la salle des billets.

La station est équipée de distributeurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, afin de limiter la fraude^[18]. La décision est confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole^[18].

La longueur des quais de la ligne B est de 35 m, anticipant l'éventuel ajout d'une 3^e voiture aux rames Cityval^{[D 1]}.

• Les quais, les accès et les environs la station
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  Les abords de la station.
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  L'accès n^o 1 donnant sur la rue Jean Guéhenno.
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  Entrée de la station avec les portiques.
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  Éclairage suspendu.

Jules Ferry est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne B, avec une première desserte à 5 h 22 (7 h 24 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 31 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches)^[19].

Son identifiant interne, utilisé notamment pour le format de données GTFS est 15056, et son code technique interne est JFE^[1].

Des stations STAR, le vélo et Citiz Rennes Métropole sont installées à proximité^[20],[21].

Elle est desservie par les lignes de bus C2 et 10 et la nuit par la ligne N5 ; elle est également desservie par la ligne 504 des cars régionaux BreizhGo^[22],[23].