Kintetsu série 21020
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Kintetsu série 21020
| Exploitant(s) | Kintetsu |
|---|---|
| Désignation | 近鉄21020系電車 |
| Surnom | Urban Liner Next |
| Type | automotrice |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 6 voitures par rame |
| Construction | 2002 |
| Constructeur(s) | Kinki Sharyo |
| Mise en service | 2002 |
| Effectif | 2 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Caténaire |
| Largeur | 2,80 m |
| Hauteur | 4,135 m |
| Masse totale | 244 t |
| Longueur totale | 124,2 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 1 par face |
| Portes | coulissantes |
| Passagers | 302 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Équipements de sécurité | Kintetsu ATS, ATS-SP |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 21020 (21020系, 21020-kei) est un type de rame automotrice électrique exploité par la compagnie Kintetsu entre Osaka et Nagoya au Japon.
La série comprend deux exemplaires fabriqués par Kinki Sharyo, basée sur la série 21000.
Une rame comprend une classe standard avec des rangées de 4 sièges (2+2) et une classe premium avec des rangées de 3 sièges (2+1)[1].
Histoire
Les rames de la série 21020 ont été introduites le . La série a remporté un Good Design Award[2] et un Blue Ribbon Award[3] en 2003.
Services
Les rames sont affectés aux services express Urban Liner circulant entre les gares de Osaka-Namba et Kintetsu-Nagoya via les lignes Kintetsu Namba, Osaka et Nagoya[4].
