Pomone (torpilleur)

Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire, la Marine française et la Seconde Guerre mondiale.

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Autres nomsFR 42

TypeTorpilleur

Classeclasse La Melpomène

A servi dans

Marine nationale (1936-1942)
Regia Marina (1942-1943)
Kriegsmarine (1943)

Histoire
Pomone

Autres noms	FR 42
Type	Torpilleur
Classe	classe La Melpomène
A servi dans	Marine nationale (1936-1942) Regia Marina (1942-1943) Kriegsmarine (1943)
Chantier naval	Ateliers et chantiers de la Loire, Nantes France
Quille posée	22 novembre 1933
Lancement	25 janvier 1935
Commission	1er décembre 1936
Statut	transféré à la Kriegsmarine en avril 1943, gravement endommagé au combat le 23 septembre 1943 et sabordé le 27 septembre
Équipage
Équipage	105 officiers, officiers mariniers et matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	80,70 m
Maître-bau	7,96 m
Tirant d'eau	3,07 m
Déplacement	680 tonnes
À pleine charge	895 tonnes
Propulsion	2 chaudières Indret 2 turbines à vapeur à engrenages Parsons ou Rateau-Bretagne 2 hélices
Puissance	22000 ch
Vitesse	34,5 nœuds (63,89 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	2 canons de 100 mm/45 4 mitrailleuses Hotchkiss de 13,2 mm modèle 1929 AA 2 tubes lance-torpilles de 550 mm 1 lanceur de grenades anti-sous-marines 1 torpille remorquée Ginocchio anti-sous-marine
Rayon d'action	1000 milles marins à 20 nœuds 3000 milles marins à 18 nœuds
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La Pomone est un torpilleur de classe La Melpomène construit pour la marine française. Il est lancé le 25 janvier 1935 aux Ateliers et chantiers de la Loire à Saint-Nazaire, et mis en service en août 1936. Après l’armistice du 22 juin 1940, il sert dans la marine du régime de Vichy. Saisi par les Allemands à Bizerte en novembre 1942 lors de l’opération Anton, il est cédé aux Italiens sous le nom de FR 42, puis à nouveau aux Allemands sous le nom de TA 10 en mai 1943. Gravement endommagé lors d’une action contre le HMS Eclipse (H08) près de Rhodes le 22 septembre 1943, il coule cinq jours plus tard.

La Pomone était un petit torpilleur, dit de "600 tonnes" d’une longueur de 80,7 m, une largeur de 7,96 m et un tirant d'eau de 3,07 m. Son déplacement était de 610 tonnes, et 708 tonnes en pleine charge. Sa propulsion reposait sur deux chaudières Indret au fioul, deux turbines à vapeur à engrenages Rateau-Bretagne, et deux arbres d'hélice terminés par une hélice tripale. Sa puissance de 22000 ch lui donnait une vitesse maximale de 34,5 noeuds. Il emportait 90 à 170 tonnes de combustible, lui donnant une autonomie de 1800 milles marins à 18 nœuds, ou 1500 milles à 20 nœuds, ou 700 milles à 34,5 noeuds. Son armement se composait de 2 canons de 100 mm/45 en 2 tourelles simples, approvisionnés à 150 coups, 4 mitrailleuses Hotchkiss de 13,2 mm modèle 1929 antiaériennes (2 x 2 canons jumelés), 2 tubes lance-torpilles de 550 mm en un affût double, un grenadeur de sillage avec grenades et une torpille remorquée Ginocchio. Son équipage était de 105 hommes.

Carrière

La Pomone est construite entre 1933 et 1936. Elle appartenait à la classe de torpilleurs La Melpomène, caractérisée par de sérieux problèmes de stabilité et de navigabilité^[1]^,^[2]^,^[3].

Le 8 décembre 1942, dans le cadre de l’opération Anton, les italo-allemands occupent la France de Vichy et ses territoires d’Afrique française du Nord. Le torpilleur est capturé par les troupes allemandes à Bizerte, avec ses navires-jumeaux Bombarde et Iphigénie^[1]^,^[3]. Vingt jours plus tard, les Allemands transfèrent les navires à la Regia Marina. La Pomone est renommé FR 42^[1]^,^[3]. Quelques modifications ont été apportées à l’armement des navires, comme l’ajout de deux canons de 37 mm et le remplacement des canons de 100 mm/45 par des canons de 100 mm/60^[4]. Les trois navires n’ont servi que quelques mois sous le pavillon italien, sans prendre part à des opérations importantes.

Le 6 avril 1943, le torpilleur, ainsi que ses sister-ships, sont transférés à la Kriegsmarine qui les reclasse d’abord comme escorteurs rapides, rebaptisant SG 47 le FR 42. Le 15 mai 1943, elle leur rend leur classification de torpilleurs. Le SG 47 devient alors le TA 10^[1]^,^[3]^,^[5]. Les trois navires font alors l’objet de travaux de modernisation, tels que la suppression des tubes lance-torpilles, l’installation de radars et le renforcement de l’armement anti-aérien avec deux canons de 37 mm et quatorze canons de 20 mm^[1].

Après l’armistice de Cassibile, le TA 10, opérant en mer Égée sous le commandement du lieutenant Jobst Hahndorff, a été impliqué dans la tragédie du navire à moteur Gaetano Donizetti^[6]^,^[7]. Dans la soirée du 22 septembre 1943, le navire à moteur Donizetti et le vapeur Ditmarschen quittent Rhodes, escortés par le TA 10, pour transporter au Pirée des prisonniers de guerre italiens ; 1584 entassés sur le Donizetti (d’autres sources indiquent le chiffre de 1835^[7]). Dans la nuit du 22 au 23 septembre, vers une heure du matin, le petit convoi est attaqué à coups de canons et de torpilles par le destroyer britannique Eclipse. Le TA 10, touché à plusieurs reprises et réduit à l’état d’épave avant de pouvoir réagir, s’échoue dans les eaux peu profondes de la ville voisine de Prassoníssi, dans la baie de Prassos. Seules les superstructures et la cheminée restent émergées^[3]^,^[6]. Le Donizetti chavire et coule avec lui tous les hommes à bord : les 1584 (ou 1835) prisonniers et plus de 220 gardes et hommes d’équipage allemands^[6]^,^[7]^,^[8].

Le TA 10 est jugé irrécupérable. Son épave est minée par son équipage qui la fait exploser quelques jours plus tard, le 25 ou le 27 septembre 1943^[1]^,^[3]^,^[5].

v · m Classe La Melpomène
Marine nationale	La Melpomène Flore Iphigénie Pomone Poursuivante Cordelière Branlebas Incomprise Bayonnaise Baliste Bombarde Bouclier
Regia Marina	FR41 (ex-Bombarde) FR42 (ex-La Pomone) FR43 (ex-L'Iphigénie) FR44 (ex-La Bayonnaise) FR45 (ex-Baliste)
Kriegsmarine	TA9 (ex-FR41) TA10 (ex-FR42) TA11 (ex-FR43) TA12 (ex-FR45) TA13 (ex-FR44)
Koninklijke Marine	Bouclier
Précédé par : Classe La Melpomène Suivi par : Classe T 47

Pomone (torpilleur)

Carrière

Notes et références

Liens externes

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