Pont du Manoir
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| Pont du Manoir | |
 Pont provisoire du Manoir lors d'essais le 30 juin 1945 | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Normandie |
| Département | Eure |
| Commune(s) | Le Manoir |
| Coordonnées géographiques | 49° 18′ 32″ N, 1° 11′ 54″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Seine |
| Fonction | Viaduc ferroviaire |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont en treillis |
| Longueur | 210 m |
| Portée principale | 206 m |
| Largeur | 10 m |
| Matériau(x) | fer |
| Construction | |
| Mise en service | 1842 - 1946 |
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Le viaduc ferroviaire du Manoir franchit la Seine sur une longueur de deux cent dix mètres sur le territoire de la commune du Manoir. C'est un ouvrage d'art de la ligne Paris-Saint-Lazare - Le Havre.
D'une longueur de 210 m (culées comprises), il est situé entre les points kilométriques 115,495[1] et 115,705[1] de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre entre la gare (fermée) de Léry - Poses et celle de Pont-de-l'Arche.
Historique
Lors de l'ouverture de la section de ligne de Colombes-Embranchement (La Garenne-Colombes) à Rouen (Saint-Sever) le , ce pont était en maçonnerie et en bois. Il a été modifié en 1854 par la pose d'arcs en fonte. En 1893, il a été remplacé par un ouvrage en fer qui a été partiellement détruit le et remis définitivement en état en 1941. Il a été à nouveau détruit par les bombardements de . Après la pose d'un pont provisoire, il a été totalement reconstruit en 1946.
