Sturm-Infanteriegeschütz 33B
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant la Seconde Guerre mondiale.
| Sturm-Infanteriegeschütz 33B | |
 StuIG 33B au musée de Kubinka (Russie). | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Type | Canon d'assaut chasseur de chars |
| Service | 1942 - 1944 |
| Utilisateurs | .svg){kind=small} Reich allemand
|
| Conflits | Seconde Guerre mondiale |
| Production | |
| Concepteur | Alkett |
| Année de conception | 1941 - 1942 |
| Constructeur | Alkett |
| Production | 1942 |
| Unités produites | 24 exemplaires StulG 33B + 12 exemplaires StuG 33B |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 5 (Chef de char, pilote, tireur, 2 pourvoyeurs) |
| Longueur | 5,40 m |
| Largeur | 2,90 m |
| Hauteur | 2,30 m |
| Masse au combat | 21 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Type | acier laminé et moulé |
| Frontal (caisse) | 50 + 30 mm à 21 |
| Latéral (caisse) | 30 mm à 0° |
| Dessus (caisse) | 16 mm à 90 ° |
| Plancher (caisse) | 16 mm à 90 ° |
| Armement | |
| Armement principal | 1 canon 15 cm sIG 33/L11,4 (30 obus) |
| Armement secondaire | 1 mitrailleuse coaxiale MG34 de 7.92 mm (600 coups) |
| Mobilité | |
| Moteur | Maybach HL120TRM V-12 à refroidissement liquide |
| Puissance | 296 ch (221kW) |
| Transmission | Boîte six vitesses avant, une vitesse arrière |
| Suspension | Barre de torsion avec amortisseurs hydrauliques |
| Vitesse sur route | 40 km/h |
| Vitesse tout terrain | 10 à 15 km/h |
| Puissance massique | 14,09 ch/tonne |
| Autonomie | 110 km |
| Autonomie tout terrain | 100 km |
modifier  |
|
Le Sturm-Infanteriegeschütz 33B ou StuIG 33B est un canon d'assaut automoteur allemand utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale.
Les sources diffèrent quant à l'histoire du développement. Les historiens Chamberlain et Doyle disent que le constructeur Alkett a été ordonné en à convertir une douzaine de châssis de Sturmgeschütz III Ausf. E et que ces derniers ont été achevés en et - mais pas délivrés. Le , une douzaine supplémentaires de Sturmgeschutz III ont été commandés à convertir, et les véhicules existants ont été reconstruits[1]. Les historiens Trójca et Jawitz soutiennent que tous les vingt-quatre exemplaires ont été construits par Alkett à partir de sur des châssis réparés de Sturmgeschütz III Ausf. B, C, D et E[2].
La première douzaine a été livrée à la fin d' et affecté aux bataillons de canons d'assaut Sturmgeschütz-Abteilungen 177 et 244, combattant à Stalingrad. La douzaine d'autres véhicules n'a pas pu être livré aux Sturmgeschütz-Abteilungen 243 et 245, combattant aussi à Stalingrad, après que les soviétiques ont entouré la 6e armée allemande le . Au lieu de cela, les véhicules ont formé le Sturm-Infanterie-Geschütz-Batterie/Lehr-Bataillon XVII (Batterie de canon d'assaut d'infanterie/Bataillon de formation). Le bataillon a été affecté à la 22. Panzer-Division que les Allemands ont envoyé pour soulager la 6e armée piégée. La Division a été pratiquement éliminée dans les combats et la batterie a été affecté à la 23. Panzer-Division où il est devenu le Sturm-Infanterie-Geschütz-Batterie/Panzer-Regiment 201 (également connu sous le nom de 9. Kompanie/Panzer-Regiment 201) pour le reste de la guerre. Le dernier rapport à les mentionner énumère cinq autres exemplaires en [3]. En décembre 1942, manquant cruellement de chasseur de char sur le front est, il fut décidé de convertir au moins 2 StuIG 33B dont les canons étaient endommagés en StuG 33B, les canons furent remplacés par des canons anti-chars de 75mm PaK 40, la capacité en munitions passa alors à 45 obus. Vu le succès sur le front est des deux StuG 33B (31 blindés russe détruits), il fut décidé de lancer une petite série de 10 nouveaux Stug 33B au mois d'avril 1943.
Un seul survit à la Collection de recherche du Musée des blindés de Kubinka en Russie.
.svg){kind=small}
