Szabolcs Weöres
From Wikipedia, the free encyclopedia
|
Szabolcs Weöres
| |
 Szabolcs Weöres au départ du Vendée Globe 2024-2025 | |
| Contexte général | |
|---|---|
| Sport | course au large |
| Période active | depuis 1996 |
| Site officiel | szabiracing.com |
| Biographie | |
| Nationalité sportive |  Hongrie
|
| Nationalité | Hongrie |
| Naissance | |
| Lieu de naissance | Budapest (Hongrie) |
| Surnom | Szabi |
| Équipe | Szabi Ocean Racing |
modifier  |
|
Szabolcs Weöres, dit « Szabi », est un navigateur professionnel hongrois, né le à Budapest. Il est depuis 2021 à la barre de l'Imoca Szabi Racing, devenu en 2023 New Europe.
Szabolcs Weöres naît le à Budapest, en Hongrie[1], dans une famille de marins[2]. Son grand-père a un bateau et son père a beaucoup couru sur Flying Dutchman, avant de devenir entraîneur de voile[3]. Sa sœur, Márta (en), participera aux Jeux olympiques d'Athènes en 470[2]. Leur frère navigue également[2]. C'est avec son père que Szabolcs découvre l'Optimist à sept ans, sur le lac Balaton[3]. Il passe ensuite au Cadet, au 420, au Flying Dutchman et au Soling[4].
Équipier et technicien (1996-2021)
Il remporte en 1996-1997, en tant qu'équipier, la course autour du monde Hong Kong Challenge Round the World Race, à bord du Tripp 55 Mol-Hungaria 1100 skippé par Istvan Kopar[4],[5].
Il met la voile entre parenthèses quelques années durant pour s'adonner à son autre passion, le triathlon[3]. Il court six fois l'Ironman[4],[5],[6].
En 2003, il revient à la course au large. Équipier à bord de Djuice, skippé par Nándor Fa, il termine 3e sur 235 dans l'Atlantic Rally for Cruisers (en) (Las Palmas-Sainte-Lucie)[7].
Il intègre en tant que gréeur le syndicat sud-africain Team Shosholoza, engagé dans la Coupe de l'America 2007[4],[5],[6]. Il alterne sur de nombreux postes, même celui de navigant. Techniquement, cette expérience lui apprend énormément[3].
Courses Imoca
Ayant en vue le Vendée Globe 2024, Weöres compte acheter le Spirit of Hungary que Nándor Fa a barré dans l'édition 2016. C'est un Imoca construit en Hongrie, et que Weöres connaît bien[3]. Mais il est devancé dans ce projet d'acquisition par Denis Van Weynbergh. Il se tourne alors vers l'ancien Aviva de Dee Caffari, un plan Owen Clarke mis à l'eau en 2007[8]. En novembre 2021, il l'achète à Ari Huusela pour 600 000 euros[3]. Le bateau devient Szabi Racing[8]. Il est basé aux Sables-d'Olonne[2].
Si Weöres est crédité d'une longue pratique de la voile, il est novice en solitaire à la barre d'un Imoca. En revanche, il est un technicien bateau expérimenté, aux compétences étendues. Il a travaillé pour les chantiers Pauger Carbon, qui ont construit plusieurs Imoca. Il connaît très bien la conception des voiles et des mâts en composite[3]. Il bénéficie d'une expérience en ice sailing (en) (il est trois fois champion de Hongrie[5]), qui exige un gros travail sur le matériel et de bons réglages. Enfin, il dirige une société de gréement[3].
2022. Szabi Racing
À la barre de Szabi Racing, il abandonne sur avaries dans les deux premières courses de la saison 2022 : dans la Bermudes 1000 Race[9] et dans la Vendée-Arctique[10]. En septembre, il finit 23e sur 24 dans les 48 Heures du Défi Azimut[11]. En novembre, il termine 26e sur 38 Imoca dans la Route du Rhum[12].
2023 et 2024. New Europe
En 2023, il trouve un sponsor titre, la MOL New Europe Foundation. Le bateau prend le nom de New Europe[13]. En juillet, en duo avec Nándor Fa, Weöres termine 25e sur 29 Imoca dans la Fastnet Race[14]. En septembre, en duo avec la Russe Irina Gracheva[15], il se classe 29e sur 33 dans les 48 Heures du Défi Azimut[16]. En novembre, Weöres et Gracheva sont 26es sur 40 Imoca dans la Transat Jacques-Vabre[8],[17]. En décembre, Weöres finit 28e sur 32 dans le Retour à la Base, course en solitaire Fort-de-France-Lorient[18].
En juin 2024, il est 25e sur 28 dans la New York-Vendée-Les Sables-d'Olonne[8]. Sa participation à cette course constitue la dernière étape de sa qualification pour le Vendée Globe 2024-2025[19] dont il prend le départ le . Le , victime d'une avarie sur son hauban, il abandonne la course après un mois et six jours de mer[20].
