Vol National Airlines 27
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| Vol National Airlines 27 | |||
![N60NA, l'appareil impliqué, ici en octobre 1974, 1 an après l'incident.](#/media/Fichier:National_Airlines_DC-10_N60NA_"Suzanne".jpg) N60NA, l'appareil impliqué, ici en octobre 1974, 1 an après l'incident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Décompression explosive | ||
| Causes | Défaillance non contenue d'un moteur en vol | ||
| Site | Au dessus de Socorro, au Nouveau-Mexique, aux États-Unis | ||
| Coordonnées | 34° 03′ 42″ nord, 106° 53′ 58″ ouest | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | McDonnell Douglas DC-10-10 | ||
| Compagnie | National Airlines | ||
| No d'identification | N60NA | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international de Miami, en Floride | ||
| Lieu de destination | Aéroport international de San Francisco, en Californie | ||
| Phase | Croisière | ||
| Passagers | 116 | ||
| Équipage | 12 | ||
| Bilan | |||
| Morts | 1 | ||
| Blessés | 24 | ||
| Survivants | 127 (tous) | ||
| Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Le vol National Airlines 27 était un vol passager régulier reliant Miami, en Floride à San Francisco, en Californie, avec des escales intermédiaires à La Nouvelle-Orléans; à Houston; et à Las Vegas.
Le , lors de l'étape entre Houston et Las Vegas, l'appareil assurant le vol, un McDonnell Douglas DC-10-10, immatriculé N60NA, a subi une panne moteur non contenue, causant des dommages importants à l'avion. L'avion a ensuite réussi à effectuer un atterrissage d'urgence en toute sécurité à l'aéroport international d'Albuquerque.
Le vol 27 a quitté Houston pour Las Vegas et est monté à son altitude de croisière, soit 39 000 pieds (environ 12 000 m), avec une vitesse indiquée d'environ 300 nœuds (soit 560 km/h).
Vers 16 h 40, alors que l'avion se trouvait au dessus de la ville de Socorro, à environ 105 km au sud-ouest d'Albuquerque, au Nouveau-Mexique, le compresseur du moteur n°3 (celui sous l'aile droite) s'est désintégré en plein vol.
Alors que de la fumée commençait à remplir la cabine, des fragments ont pénétré dans le fuselage, les nacelles des moteurs n°1 et n°2 et une partie de l'aile droite, ce qui entraina la perte de plusieurs systèmes électriques et hydrauliques. De plus, la cabine s'est dépressurisée après qu'un des hublots de la cabine, qui a été heurtée par des débris du compresseur, s'est séparé du fuselage.
Un des passagers, George Gardner, qui était assis à côté du hublot, a été éjecté de l'avion par la dépressurisation qui a résulté de la perte du hublot. 24 autres passagers ont également subis des blessures légères. L'équipage de conduite a entamé une descente d'urgence et l'avion a atterri en toute sécurité à l'aéroport international d'Albuquerque, 19 minutes après la panne du moteur.
