2011年の日本グランプリ (ロードレース)

元々このシーズンの日本GPは4月22 - 24日に第3戦として開催予定だったが、3月10日に発生した東日本大震災の影響により、9月30日 - 10月2日に延期となった^[1]。

地震により損壊したツインリンクもてぎのロードコース部分の復旧作業は6月には終わり受け入れ態勢は整ったものの^[2]、バレンティーノ・ロッシやホルヘ・ロレンソなど多くのライダーが福島第一原発事故による放射線の影響を警戒し開催が不安視されていた^[3]。しかしFIMがイタリアの第三者機関に委託した調査の結果、茂木町の放射能の危険は無視できる程度であると報告され^[4]、最終的にはほぼ全てのライダーが出場することになった。

唯一、Moto2クラスのクラウディオ・コルティ（イタルトランスチーム）だけは原発事故を理由に欠場^[5]、代役として全日本ロードレース選手権J-GP2クラスでこの年チャンピオンとなる中上貴晶がエントリーした。

125ccクラス予選では、ポイントランキング2位のヨハン・ザルコがシーズン3度目のポールポジションを獲得した。2番グリッドにはエクトル・ファウベル、ポイントリーダーのニコラス・テロルは3番グリッドからのスタートになった^[6]。

日曜日の決勝レース、序盤はフロントロウの3人が接戦を展開し、中盤にはファウベルが遅れてテロルとザルコのマッチレースとなった。14周目にトップに立ったザルコはその後テロルを一気に突き放すことに成功、5.9秒差を付けてグランプリ初優勝を果たした。

第6戦カタルニアでの肘出しペナルティ、第9戦ザクセンリンクでの同着フィニッシュからの2位など、ここまで5度も目前の勝利を逃してきたザルコは、6度目にして遂にチャンスをものにした^[7]。この結果タイトル争いではテロルとザルコのポイント差は31ポイントに縮まり、ザルコが逆転チャンピオンに望みを残した^[8]。

Moto2クラス予選では、ポイントランキング2位のマルク・マルケスが2戦連続・シーズン6度目のポールポジションを獲得した。以下フロントロウにはトーマス・ルティ、アンドレア・イアンノーネと続き、ポイントリーダーのステファン・ブラドルは3列目8番グリッドからのスタートとなった^[9]。地元勢では高橋裕紀が5番グリッド、中上貴晶は予選17位を記録したが、ウォームアップ走行で転倒し肩甲骨を骨折、決勝は欠場となった^[10]。またMoto2クラスに復帰して2戦目のセルヒオ・ガデアは予選中の転倒で腰椎骨折・脾臓を傷める重傷を負い、残りシーズンを欠場することとなった。

決勝レースでは序盤からイアンノーネが4台の集団バトルをリード。一時的にトップを譲る場面はあったものの、最後は2位のマルケスに約2秒差を付けてシーズン3勝目を挙げた。ブラドルは終盤にかけて3位表彰台争いを展開したが、トーマス・ルティに競り負けて4位に終わった。

この結果チャンピオン争いでは、遂にマルケスが一時82ポイントもあった大差^[11]をひっくり返すことに成功し、ブラドルに1ポイント差でランキング首位に立った^[12]。

MotoGPクラスでは今回ワイルドカード枠でHRCのテストライダー2人、伊藤真一と秋吉耕佑がエントリーした。宮城県名取市在住、44歳の伊藤の参戦には、大震災の被災者を元気づけたいという思いが込められていた^[13]。

土曜日の予選では、ポイントリーダーのケーシー・ストーナーが4戦連続・シーズン10回目のポールポジションを獲得、ランキング2位のホルヘ・ロレンソが2番グリッド、アンドレア・ドヴィツィオーゾが3番グリッドに続いた^[14]。

日曜日の決勝、序盤はストーナーがトップを維持していたが5周目にコースアウトを喫して中団に沈む。代わってトップに立ったドヴィツィオーゾは、ジャンプスタートを犯していたためライドスルーペナルティで脱落。その結果4番グリッドからスタートしたダニ・ペドロサがトップに立つと、後続との差を徐々に広げて独走でシーズン3勝目を挙げた。2位にはロレンソ、3位にはコースアウトから復帰後追い上げを見せたストーナーが入った。この結果チャンピオン争いでは、ストーナーとロレンソの差が40ポイントに縮まった^[15]。

バレンティーノ・ロッシは1周目にロレンソ、ベン・スピーズと接触してシーズン初のリタイヤとなった^[16]。他にアルバロ・バウティスタが4位走行中の14周目に単独転倒、エクトル・バルベラは2周目のクラッシュで右鎖骨骨折等の重傷を負い次戦欠場となる^[17]など荒れたレースとなった。そんな中地元勢は全員が生き残り、青山博一が9位、秋吉が12位、伊藤が13位で完走を果たした。

順位	No.	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	26	ダニ・ペドロサ	ホンダ	24	42:47.481	4	25
2	1	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ	24	+7.299	2	20
3	27	ケーシー・ストーナー	ホンダ	24	+18.380	1	16
4	58	マルコ・シモンチェリ	ホンダ	24	+23.550	6	13
5	4	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	24	+23.691	3	11
6	11	ベン・スピーズ	ヤマハ	24	+37.604	5	10
7	69	ニッキー・ヘイデン	ドゥカティ	24	+39.167	10	9
8	5	コーリン・エドワーズ	ヤマハ	24	+45.023	14	8
9	7	青山博一	ホンダ	24	+49.074	11	7
10	14	ランディ・ド・プニエ	ドゥカティ	24	+59.022	13	6
11	35	カル・クラッチロー	ヤマハ	24	+1:13.964	12	5
12	64	秋吉耕佑	ホンダ	24	+1:21.709	16	4
13	72	伊藤真一	ホンダ	24	+1:26.381	18	3
Ret	24	トニ・エリアス	ホンダ	17	アクシデント	15
Ret	19	アルバロ・バウティスタ	スズキ	13	アクシデント	8
Ret	6	ダミアン・カドリン	ドゥカティ	13	アクシデント	17
Ret	8	エクトル・バルベラ	ドゥカティ	1	アクシデント	9
Ret	46	バレンティーノ・ロッシ	ドゥカティ	0	衝突	7
DNS	17	カレル・アブラハム	ドゥカティ		負傷

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	29	アンドレア・イアンノーネ	スッター	23	43:25.007	3	25
2	93	マルク・マルケス	スッター	23	+1.999	1	20
3	12	トーマス・ルティ	スッター	23	+3.686	2	16
4	65	ステファン・ブラドル	カレックス	23	+4.313	8	13
5	3	シモーネ・コルシ	FTR	23	+4.647	6	11
6	15	アレックス・デ・アンジェリス	モトビ	23	+4.813	7	10
7	38	ブラッドリー・スミス	テック3	23	+10.520	4	9
8	77	ドミニク・エガーター	スッター	23	+10.725	9	8
9	34	エステベ・ラバト	FTR	23	+11.387	17	7
10	36	ミカ・カリオ	スッター	23	+12.803	12	6
11	19	ザビエル・シメオン	テック3	23	+18.259	16	5
12	13	アンソニー・ウエスト	MZ-RE ホンダ	23	+20.815	22	4
13	51	ミケーレ・ピロ	モリワキ	23	+23.795	14	3
14	75	マティア・パシーニ	FTR	23	+24.388	10	2
15	44	ポル・エスパルガロ	FTR	23	+34.071	20	1
16	16	ジュール・クルーセル	スッター	23	+38.236	26
17	9	ケニー・ノエス	FTR	23	+39.505	29
18	76	マックス・ノイキルヒナー	MZ-RE ホンダ	23	+39.609	28
19	54	ケナン・ソフォーグル	スッター	23	+42.296	18
20	45	スコット・レディング	スッター	23	+44.162	15
21	53	バレンティン・デビーズ	FTR	23	+46.662	30
22	14	ラタパー・ウィライロー	FTR	23	+46.950	25
23	68	ヨニー・エルナンデス	FTR	23	+49.625	27
24	4	ランディ・クルメナッハ	カレックス	23	+50.590	36
25	39	ロベルティーノ・ピエトリ	スッター	23	+52.044	35
26	6	ホアン・オリベ	FTR	23	+52.365	33
27	63	マイク・ディ・メッリオ	テック3	23	+1:02.873	24
28	7	小山知良	TSR	23	+1:35.559	32
29	95	マシェル・アル・ナイミ	モリワキ	23	+1:35.771	34
30	72	高橋裕紀	モリワキ	22	+1 lap	5
31	40	アレックス・エスパルガロ	ポンス カレックス	20	+3 laps	13
Ret	80	アクセル・ポンス	ポンス カレックス	17	棄権	23
Ret	64	サンティアゴ・エルナンデス	FTR	17	アクシデント	31
Ret	18	ジョルディ・トーレス	スッター	0	衝突	11
Ret	35	ラファエレ・デ・ロサ	スッター	0	衝突	19
Ret	88	リカルド・カルダス	モリワキ	0	衝突	21
DNS	30	中上貴晶	スッター		負傷
DNS	33	セルヒオ・ガデア	モリワキ		負傷