2026年ホルムズ海峡危機

ホルムズ海峡は、世界的なエネルギー取引における主要な海上チョークポイントであり、2026年2月28日に米国とイスラエルがイランに対して共同軍事攻撃を実施し、イランの最高指導者アリー・ハーメネイーを殺害したことをきっかけに、地政学的・経済的混乱が継続している。これに対し、イランは米軍基地、イスラエル領域、その他の湾岸諸国に対して報復的なミサイルおよび無人機攻撃を行い、同国のイスラム革命防衛隊（IRGC）は海峡の通航を禁ずる旨の警告を発出した。その結果、海上交通は事実上停止した。2026年3月19日には、アメリカ軍が海峡の封鎖を打開するための軍事作戦を開始した。

2026年3月12日時点で、イランは商船に対して21件の攻撃を行ったことが確認されている。警告およびその後の船舶攻撃により海上輸送は急減し、タンカー交通は当初およそ70％減少、150隻以上の船舶が危険を回避するために海峡外で投錨する事態となった^[4][5]。その後、交通量はほぼゼロにまで落ち込んだ。この混乱は、世界の日量原油供給のおよそ20％と、多量の液化天然ガス（LNG）に影響を与え、主要な海運企業が同海域での運航を停止する要因となった^[6][7]。

供給不足が長期化するとの懸念から、原油価格は近年のいかなる紛争時よりも速いペースで高騰した^[8]。ブレント原油価格は、4年ぶりに2026年3月8日に1バレル100米ドルを突破し、その後ピーク時には1バレル126米ドルに達した。ホルムズ海峡閉鎖による影響は、1970年代のエネルギー危機以来最大のエネルギー供給障害と評されているだけでなく、世界の石油市場史上最大の混乱ともされている。アルミニウム、肥料、ヘリウムなど、その他の商品市場でも価格上昇が生じた。一方、イラン攻撃とロシアのウクライナ侵攻による地政学的緊張は、エネルギー安全保障における再生可能エネルギーの重要性を浮き彫りにしたとされる^[9]。また、原油価格の高騰は電気自動車（EV）の販売台数を増加させるとみられている^[10]。

イランによるホルムズ海峡の閉鎖は、国際航行に用いられる海峡における通過を妨げる行為であることから、国連海洋法条約に対する違反に該当する可能性がある。

2026年4月17日に、イラン外務大臣のアッバース・アラーグチーは、レバノンでの停戦を受けてホルムズ海峡の航海を完全に開放すると発表した。^[11]

アメリカによる逆封鎖

2026年4月13日、トランプ大統領の布告に基づき、アメリカ海軍はホルムズ海峡周辺のペルシア湾とオマーン湾でイランの港口に出入りする船舶に対する封鎖を実施^[12][3]。

5月8日、封鎖を回避しようとしたイラン船籍のタンカー2隻に対し、空母ジョージ・H・W・ブッシュから発進したF/A-18戦闘機が煙突に精密誘導弾を撃ち込んで航行不能にし、イラン入りを阻止したと発表した^[13]。

ホルムズ海峡は最も狭い部分で幅21マイル（34km）であり、イランとオマーンの間に位置する海上水路である。ここには二つの一方通行の航路が設けられており、日量約2,000万バレルの原油が通過している。これは世界の海上原油貿易のおよそ20％に相当し、その多くはサウジアラビア、アラブ首長国連邦、イラク、カタールなどの産油国から輸出されている。2024年には、海峡を通過する原油およびコンデンセート輸送量の推定84％がアジア市場向けであり、中国は自国の石油輸入の3分の1を同海峡経由に依存していた。また、中国は約10億バレル（数か月分）の石油備蓄を保有していたとされる。欧州は、カタールからホルムズ海峡経由で全LNG輸入量の12～14％を調達している^[14]。

2026年に至るまで、イラン、米国、イスラエル間の緊張は高まり続けていた。その背景には、ジュネーヴで行われた核交渉の決裂や、2025年に発生した12日間の空爆を伴う武力衝突があった。イランは、ホルムズ海峡封鎖の可能性を以前から示唆しており、警告として同年初めに一時的な部分閉鎖を行っていた。2月15日から20日にかけて、イランは紛争リスクを抑えるために通常の3倍の石油を輸出し、貯蔵量を減少させた。サウジアラビアも同様の対応を試みた。空爆実施前の数日間、ホルムズ海峡における航行に対する戦争リスク保険料率は、船体保険価額の0.125％から0.2～0.4％へと上昇した。超大型タンカーの場合、これは1航海あたり25万ドル程度の追加負担に相当する^[15][16]。

2026年2月28日、米国とイスラエルは「エピック・フューリー作戦」の名の下にイランへの協調空爆を開始し、軍事施設、核関連施設、指導部などを標的とした。その結果、最高指導者アリー・ハーメネイーが死亡した^[17][18]。これに対しイランは、イスラエルの都市やアラブ首長国連邦、カタール、バーレーンなど湾岸地域に所在する米軍基地に対してミサイル攻撃を行い、人命被害とインフラ被害をもたらした。紛争はレバノンにも拡大し、イランの支援を受けるヒズボラがイスラエルに向けてロケット攻撃を行い、イスラエル側は対抗空爆を実施した。3月9日、イランは、米国およびイスラエルの大使を追放した国々に対して、より安全な航行を提供すると宣言した。3月9日までに、ホルムズ海峡における船舶保険料率は前週比で4～6倍に上昇したと報じられ、米政府はテロリズム保険法に基づき保険会社への支援を開始する一方で、商船に対して同海域への接近を引き続き警告していた^[19]。

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Footnotes: