209型潜水艦

1960年代後半、GUPPY改修を受けたアメリカ海軍の第二次世界大戦型潜水艦、あるいは戦後に売却されたイギリス製潜水艦は、老朽化の問題に直面しつつあった。これらの艦は世界中で多数が運用されており、これを更新することは至急の課題であると同時に、大きな商機であった。これらの更新用としては、イギリスのオベロン級、フランスのダフネ級、ソ連のフォックストロット型などがあったが、いずれもやや大型であり、また運用コストも高くつくことから、中小国海軍には不適であった。^[2][3]

一方、西ドイツは1960年代初頭より潜水艦の開発を再開しており、1962年には201型、1967年にはその発展型である205型が就役を開始していた。205型は、西ドイツ海軍（当時）に対して課せられていた排水量の制限をクリアするために、各種の独創的なコンセプトを導入しており、一方、仮に輸出用潜水艦を開発する場合には、西ドイツ海軍に対して課せられていた排水量の制限にこだわる必要はないことから、205型をベースとした輸出用潜水艦であれば、他国の潜水艦よりも小型でありながら高性能の潜水艦が開発できるものと考えられた。このことから、205型の開発を担当していたIKL (Ingenieurkontor Lübeck) 社およびHDW社は、その技術をもとにして輸出用潜水艦を開発することとした。この輸出用潜水艦に対し、ドイツ国防省は209型の名前を与えた。^[4]

本型は、単殻構造の耐圧殻の上に非耐圧の上部構造を乗せた設計を採用しており、耐圧殻は内部に耐圧横隔壁を持たない耐圧1区画構造となっている。上部構造の大きさは艦級によって異なり、ほぼ全長にわたるものから、セイル直後で終わっているものもある。^[1]

本型は、有名な戦中型のUボートXXI型と同様の水中高速型船型を採用している。艦首はマッコウクジラ状となっており、アメリカがアルバコア (AGSS-569)で開発して各国が追随した球状艦首は採用されていない。^[1][4]ただし、本型の発展型として市場に投入された214型では、球状に近い整形がなされている。

なお、本型は、顧客の予算と想定される任務に応じて、1100型、1200型、1300型、1400型、1500型のサブタイプがある。これは、最初に開発された1100型を基本として順次大型のものを開発していったものであるが、いずれも基本的な構造は同様である。

本型において、2009年現在までに建造された艦は、いずれも、主機構成としてはMTU社製ディーゼルエンジン 4基とシーメンス社製電動機 1基によるディーゼル・エレクトリック方式を採用している。ただし艦級に応じて、その出力は異なっている。^[1][4]アルゼンチン海軍のカルロス・カストロ・デマラ退役中将によれば、フォークランド紛争に投入された本級は静粛性に優れ、よくイギリス側の探知を逃れ、また燃費にも優れていたという^[5]。

また、HDW社では、既存の209型に改装工事によって挿入できる非大気依存推進 (AIP) システムを開発している。その選択肢としては、HDW社自身が開発して212A型や214型に搭載しているのと同様の燃料電池システムに加え、スウェーデン・コックムス社が開発して既に実績を積んでいるスターリングエンジンも用意されている。

ソナー・システム、レーダー・システムおよびC4Iシステムは、本型のなかでも艦級に応じてもっとも差異の大きい部分である。

209型の多くは、STN アトラス (STN Atlas)社製、CSU/PRSシリーズのソナー・システムを採用している。例えば、最初に発注された209型であるギリシャ海軍のグラフコス級潜水艦 (209/1100型) では、DBSQS-21ソナーとフランク・アレイ・ソナー、DUUX-2パッシブ・ソナーから構成されるCSU-83-90統合ソナー・システムを搭載した^[6]。

また、2009年現在でもっとも新しい209型であるヒロイン級潜水艦（英語版） (209/1400M型)では、やはり同社製のCSU-90を搭載しているが、これは、水中攻撃指揮装置などと合わせた統合戦闘システムとしてISUS-90を構成する^[7]ほか、非貫通型潜望鏡を装備する^[8]。

本型の原型となった205型は、魚雷発射管を先込め式で再装填機構を持たないものとするという思い切った手法により、攻撃装備を大幅に簡素化することに成功した。しかし、排水量にして3倍以上にまで大型化した本型においては、通常通りに発射管尾より再装填できるようになっており、各発射管には次発装填装置が取り付けられている。ただし、ブラジル海軍のトゥピ級 (209/1400型) を除くすべての209型では、再装填用の魚雷は6発しか搭載されていないため、発射管内に装填された魚雷とあわせて合計搭載量は14発となる。トゥピ級 (209/1400型)のみは8発を搭載しているので、兵装搭載量は合計で16発である。^[3]ここに搭載される魚雷としては、多くの国は、ドイツ・アトラス社製のSUT魚雷^[9]と、アメリカ製のNT37魚雷を使用している^[4]。また、チリやインドネシア艦ではブラック・シャークを使用する^[10]。なお、上述のデマラ退役中将によれば、本級は予備魚雷が発射管室床下に格納されている点が問題で、フォークランド紛争時にはいったん海底に鎮座したうえ、ベッドを片付けて床板を外し、手動で魚雷を吊り上げて装填する必要があり手間がかかったという^[5]。

また、艦級によっては、サブ・ハープーンの運用能力が与えられていることがある。これは、魚雷発射管から射出される水中発射式の対艦ミサイルで、長距離の対水上火力として強力な打撃力となるが、発射時に自艦の位置を暴露することから、潜水艦の艦長には必ずしも好まれていない。^[4]

なお、この魚雷発射管は、205型と同様の魚雷自走発射（スイムアウト）式である。これにより、魚雷発射時に発生する雑音は低減され、さらに、水圧により発射するための機構が必要ないので、設備も軽量化できる。ただし、自走式以外の魚雷を発射できないという欠点を有していることから、209型向けとして、外装式で着脱できる魚雷運搬コンテナが開発されている。^[4]

型名	級名	運用者	隻数	就役期間	備考
209/1100	グラフコス (S-110 Glavkos)	ギリシャ海軍	4隻	1971年～	1993年より近代化改修。
209/1200	サルタ (S-31 Salta)	アルゼンチン海軍	2隻	1974年～	2番艦のサン・ルイスは1982年のフォークランド紛争に参戦。第二次世界大戦後、唯一実戦投入されたUボートとなった。2019年にブラジル海軍から2隻の譲渡を受け、2020年中に再就役させる予定[11]。
209/1200	ピハオ (SS-28 Pijao)	コロンビア海軍	2隻	1975年～
209/1200	アンガモス (SS-31 Angamos)	ペルー海軍	6隻	1980年～
209/1200	アイ(Ay class; S-347 Atilay)	トルコ海軍	6隻	1976年～	AIP推進付加を含む近代化改修はキャンセルされ、限定的な改修に留まることになった。一部は214型により代替予定。
209/1300	サバロ (S-31 Sabalo)	ベネズエラ海軍	2隻	1976年～	2隻の追加発注計画は頓挫。
209/1300	シリ (S-11/101 Shyri)	エクアドル海軍	2隻	1977年～	1983～84年および1999～2000年に2度の近代化改修。2003年に1番艦で火災、大破。
209/1200	ポセイドン (S-116 Poseidon)	ギリシャ海軍	4隻	1979年～	2004年より近代化改修によるAIP増設の計画があったが、財政難のため S-119 Okeanos の改修が完了したところで中止となった[12]。
209/1300	チャクラ (401 Cakra)	インドネシア海軍	2隻	1981年～	韓国より209/1200型を追加購入する計画。2021年4月21日、当局はバリ島沖で訓練中だった 402 Nanggala が消息を絶ったと発表[13]。
209/1400	トムソン (S-20 Thomson)	チリ海軍	2隻	1984年～	1990年ごろに近代化改装。2022年から2023年にかけて、OSIマリタイムシステムズ製の戦術潜航航法システム（TDNS）の搭載改修[14]。後継艦はスコルペヌ型。
209/1500	シシュマール (S-44 Shishhumar)	インド海軍	4隻	1986年～	最大級の209型潜水艦。近代化改修済みであるが、更なるAIP推進付加を含む近代化改修の計画がある。
209/1400	トゥピ (S-30 Tupi)	ブラジル海軍	4隻	1989年～	さらに発展型としてS-34 Tikunaが2005年に就役。2019年、リアシュエロ級潜水艦の配備に伴い余剰となった2隻をアルゼンチン海軍に譲渡した[11]。
209/1200	張保皐 (SS-061 Jang Bogo)	大韓民国海軍	9隻	1993年～	当初は18隻の建造を計画していたが、整備計画は214型に移行。
209/1400	プレヴェゼ(Preveze class; S-347 Atilay)	トルコ海軍	8隻	1994年～	2003年就役の5番艦以降をGür classと称し、別クラスとして扱う場合も見られる。
209/1400	S41	エジプト海軍	4隻	2017年～
209/1400M	ヒロイン級潜水艦（英語版）)	南アフリカ海軍	3隻	2005年～	AIPを搭載しない以外は214型にほぼ準じる。
209PN	トリデンテ	ポルトガル海軍	2隻	2010年～	名称こそ209型だが214型にほぼ準ずることから214型の派生型と見る向きが多い。

国	艦級	形式	船台番号	艦名	就役	退役
アルゼンチン	サルタ 級	1100	S-31	Salta	1974
			S-32	San Luis		1997
ブラジル	トゥピ 級	1400	S-30	Tupi	1989
			S-31	Tamoio	1994
			S-32	Timbira	1996
			S-33	Tapajó	1999
		1400mod	S-34	Tikuna	2005
チリ	トムソン 級	1400L	SS-20	Thomson	1984
			SS-21	Simpson
コロンビア	ピハオ 級	1200	S-28	Pijao	1975
			S-29	Tayrona
ベネズエラ	サバロ 級	1300	S-31	Sabalo	1976
			S-32	Caribe	1977
エクアドル	シリ 級	1300	S101	Shyri	1977
			S102	Huancavilca	1978
ギリシャ	グラフコス 級	1100	S-110	Glavkos	1971	2011年6月9日
			S-111	ネーレウス	1972
			S-112	トリトン
			S-113	プロテウス
	ポセイドン 級	1200	S-116	ポセイドン	1979
			S-117	Amfitriti
			S-118	Okeanos
			S-119	Pontos
インド	シシュマール 級	1500	S44	シシュマール	1986
			S45	シャンクシュ
			S46	シャルキ	1992
			S47	シャンクル	1994
インドネシア	カクラ 級	1300	401	カクラ（英語版）	1981
			402	ナンガラ
	ナーガパーシャ 級	1400	403	Nagapasa	2016
			404	Ardadedali	2017
			405	Alugoro	2019
韓国	張保皐 級	1200	SS-061	張保皐	1993
			SS-062	李阡	1994
			SS-063	崔茂宣	1996
			SS-065	朴葳
			SS-066	李従茂
			SS-067	鄭運	1998
			SS-068	李純信	2000
			SS-069	羅大用
			SS-071	李億祺	2001
ペルー	アンガモス 級	1200	SS-31	Angamos ex-Casma	1980
			SS-32	Antofagasta
			SS-33	Pisagua ex-Blume	1982
			SS-34	Chipana ex-Pisagua	1983
	イスレイ 級	1100	SS-35	Islay	1975
			SS-36	Arica
トルコ	アトゥライ 級	1200	S-347	Atilay	1976	2016年11月30日
			S-348	Saldiray	1977
			S-349	Batiray	1978
			S-350	Yildiray	1981
			S-351	Doganay	1984
			S-352	Dolunay	1989
	プレヴェゼ 級	T1.1400	S-353	Preveze	1994
			S-354	Sakarya	1995
			S-355	18 Mart	1998
			S-356	Anafartalar	1999
	ギュル 級	T2.1400	S-357	Gür	2003
			S-358	Canakkale	2005
			S-359	Burakreis	2006
			S-360	Birinci Inönü	2007
南アフリカ共和国	ヒロイン 級	1400mod	S101	'Manthatisi	2005
			S102	Charlotte Maxeke	2007
			S103	Queen Modjadji I	2008
エジプト	S41 級	1400mod	861	S41	2017[15]
			864	S42
			867	S43	2020
			870	S44	2021

	209/1100	209/1200	209/1300	209/1400	209/1500
水中排水量	1,207 t	1,285 t	1,390 t	1,586 t 1,594t（1400M）[8]	1,810 t
寸法	54.1 x 6.2 x 5.9 m	55.9 x 6.3 x 5.5 m	59.5 x 6.2 x 5.5 m	61.2 x 6.25 x 5.5 m	64.4 x 6.5 x 6.2 m
機関	ディーゼル・エレクトリック方式
	ディーゼル機関 x 4（5,000 shp）				ディーゼル機関 x 4（6,100 shp）
	120 セル蓄電池 x 4				132 セル蓄電池 x 4
速力	水上11 kt				水上11.5 kt
	水中21.5 kt				水中22.5 kt
航続距離	水上10,000 nm / 10 kt
	水中400 nm / 4 kt
最大行動時間	50 日
最大深度	500 m
兵装	533mm魚雷発射管 × 8（魚雷 x 14）、一部艦級ではサブ・ハープーン搭載可能
乗員	31 名	33 名		30 名	36 名