2008年以降に使用されるフェラーリ製マシン
オーストラリアチームのマシン
2008年から2009年シーズンより使用が開始された。この後6年間はこのシャーシが使用されることが決定している。タイヤは3年間ミシュランが供給することが決定している。
2004年のF1世界選手権でスクーデリア・フェラーリが使用したチャンピオンマシンのF2004をベースに開発された。外見は似ているが、エンジンは排気量がアップされ、タイヤ、ホイール、ウイング、ボディワークといった各種パーツ構成も異なったものとなっている。車体全幅も若干F2004よりも大きくなっている。
前作のローラ・ザイテック車から引き続きパワーブースター機能が搭載されているが、このマシンから予選時にも使用できるようになった。
- シャーシ構造：カーボンファイバー/アルミハニカムモノコック
- クラッチ：AP
- サスペンション：前後ともダブルウィッシュボーン/車高・キャンバー角・トー角調整可能式/アンチダイブ・アンチスクワット
- ブレーキキャリパー：ブレンボ6ポット
- ブレーキディスク・パッド：ブレンボ
- ダンパー：ペンスキーVBP-45
- ホイール：O・Z（フロント:13インチ×12インチ、リヤ:13インチ×14インチ）
- タイヤ：ミシュラン
- 燃料タンク：ATL 150L
- ギヤボックス：6速セミオートマチック
- エレクトロニクス：マニエッティ・マレリ
- シートベルト：サベルト6点式
- 車重：700 kg
- 全長：569 mm
- 全幅：666.5 mm
- 全高：446 mm
- 気筒数・角度：V型8気筒・90度
- 排気量：4,500 cc
- バルブ：4バルブ/1シリンダー
- エンジンブロック：アルミニウム製
- シリンダーヘッド：アルミニウム製
- 最大馬力：540馬力（パワーブースト使用時 600馬力）
- 重量：160 kg
- スパークプラグ：NGK
- 燃料・潤滑油：シェル E10（オクタン価102）
- エンジンマネージメント：ボッシュMED9.6[2]
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