JJ-1 (航空機)

イデオロギーの違いから、ソビエト連邦は1950年代初頭に中国との関係を断絶し、中国がソ連の近代技術、特に航空機や航空関連機器へアクセスできないようにした。中華人民解放軍空軍がジェット戦闘機の再装備と飛行訓練ができるようにするために、瀋陽飛機工業集団は、プロトタイプのジェットトレーナーを設計・作成するために中華人民解放軍空軍のアプローチを受けた^[1]。

徐俊寿が主任設計者を務め、黄志千（英語版）と叶正大（英語版）が副設計者を務めた^[3]。徐は平均年齢がたった22歳の108人のチームを率いた^[4]。チームメンバーのほとんどが大学を卒業したばかりで、航空機の設計経験があるのは、徐、黄、陆孝彭（英語版）の3人だけであった。

中華人民解放軍空軍の要求に応えるために、瀋陽の設計者はJJ-1を設計した。これは直線翼機で、格納式の三輪の着陸装置を持ち、タンデム配置コックピットには前部コックピットを覆うサイドヒンジ式キャノピーと後部コックピットを覆う後方スライド式キャノピー（JJ-5と非常によく似ている）があり、前部コックピットの両側に吸気口がある^[1]。

動力は瀋陽飛機開発事務所のPF-1A（ロールス・ロイス ダーウェントのコピーであるクリーモフ RD-500の中国製コピー）、胴体中央部に取り付けられた遠心圧縮ターボジェットで供給され、胴体尾部に伸びるジェットパイプを通って排気された。武装は23mm（0.91インチ）口径の自動小銃1門であったと思われる^[1]。

プロペラ機から基本的なジェット戦闘機にパイロットがほぼ問題なく移行できることが判明したため、生産は行われなかった^[1]。しかし、中国で設計された初のジェット機として、JJ-1は中国の航空機製造業の新時代を切り開いた^[5]。

開発が中止されるまでに、2つのプロトタイプと静的試験機で試験が行われた。

出典：International Resin Modellers,^[6] Chinese Aircraft: China's aviation industry since 1951^[1]

一般的特性

• 乗員：2
• 長さ：10.56 m (34 ft 8 in)
• 翼幅：11.43 m (37 ft 6 in)
• 高さ：3.94 m (12 ft 11 in)
• 最大離陸重量：4,602 kg (10,146 lb)
• 発動機：1 × SADO PF-1A 遠心圧縮式ターボジェット

性能

• 最大速度：高度 8,000 m (26,000 ft)で 840 km/h (520 mph, 450 kn)
• 航続距離：1,328 km (825 マイル, 717 海里)

兵装

• 1x 23 mm (0.91 in) 自動小銃