LMS 2-6-2T蒸気機関車 (ファウラー)
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| LMS 2-6-2T蒸気機関車 (ファウラー) | |
|---|---|
 40022セントパンクラス-レスターラインのラドレット近く（1958年8月30日） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 |
ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 イギリス国鉄 |
| 設計者 | ヘンリー・ファウラー |
| 製造所 | LMSダービー工場 |
| 製造年 | 1930年 - 1932年 |
| 製造数 | 70両 |
| 運用終了 | 1962年 |
| 主要諸元 | |
| 軸配置 | 2-6-2（1C1） |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 機関車重量 | 71.6 t または 73.0 t |
| 先輪径 | 1,003 mm |
| 動輪径 | 1,600 mm |
| 従輪径 | 1,003 mm |
| シリンダ数 | 2気筒 |
| シリンダ （直径×行程） | 444 mm × 660 mm |
| ボイラー圧力 | 1.4 MPa |
| 引張力 | 95.57 kN |
LMS 2-6-2T蒸気機関車（LMS 2-6-2Tじょうききかんしゃ）は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）が導入した蒸気機関車の1形式である。LMSでは3P、イギリス国鉄では3MTに分類された。車輪配置 2-6-2(1C1)のタンク機関車で、1930年から1932年の間にLMSのダービー工場で製造された。
ウィリアム・スタニアは本形式をベースに、テーパーボイラーを装備したLMS 2-6-2T蒸気機関車 (スタニア)を設計している。
