LMSパトリオット級蒸気機関車

最初の2両は1930年にLNWRクロートン級のうち、No.5902サー・フランク・リーと同年に事故全損したNo.5971クロクステスから改造され、大型ボス、「ダブルラジアル」ボギートラック、およびその他の部品を備えた元の動輪を保持していた。続けて製造された50両うち、40両は実態としては新製だったが、資産ではなく損益勘定に算入できるよう、クロートン級の改造名義とされた。最後の10両は、純粋な新造機として分類された。

再改造

1946年から1949年にかけて、18両がLMS 改ロイヤル・スコット級蒸気機関車（英語版）に基づき、スタニア2Aボイラー、キャブ、およびテンダーが再改造された。7両（Nos 5514/21/6 / 9-31 / 40）は、イギリス国鉄が残る45両の「ベビースコット」を継承した1948年の始めまでに再改造された。1948年3月、イギリス国鉄は番号に40000を加算して、45500–13 / 15-20 / 2-5 / 7/8 / 32-9 / 41-51に番号を付した。その後、イギリス国鉄は別に11両を再改造したため、再改造された機関車は（4）5512/14 / 21–23 / 25–32 / 34–36 / 45となった。本形式の最初の2両と改造名義の最初の10両は、標準の部品ではなかったため再改造されなかった。

一部の改造機はLMSによって再改造されたため、イギリス国鉄は再改造機としての番号を与えなかった。

• Earnshaw, Alan (1990). Trains in Trouble: Vol. 6. Penryn: Atlantic Books. ISBN 0-906899-37-0 
• Hall, Stanley (1990). The Railway Detectives. London: Ian Allan. ISBN 0 7110 1929 0 
• Longworth, Hugh. British Railway Steam Locomotives 1948-1968. ISBN 0-86093-593-0 
• Nock, O. S.. Royal Scots and Patriots of the LMS 
• Template:Rowledge-Engines of the LMS
• Toms, George; Essery, R.J.; James, F. (2006). Historical Locomotive Monographs No. 3: Claughton & Patriot 4-6-0s. Didcot: Wild Swan. ISBN 1-905184-19-0 
• Whiteley, John S.; Morrison, Gavin W.. The Power of the Patriots. ISBN 0-86093-232-X 

ウィキメディア・コモンズには、LMSパトリオット級蒸気機関車に関連するカテゴリがあります。

• Rail UK database
• The LMS Patriot Project

ウィキメディア・コモンズには、LMSパトリオット級蒸気機関車に関連するカテゴリがあります。