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RER A線

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路線網 RER(イル=ド=フランス地域圏急行鉄道網)
A線
シンボルマーク
リヨン駅に停車中のA線
リヨン駅に停車中のA線
基本情報
国 フランスの旗 フランス
所在地 パリ(イル=ド=フランス地域圏)
種類 地域急行鉄道網
路線網 RER(イル=ド=フランス地域圏急行鉄道網)
起点 セルジー・ル・オー駅
ポワシー駅
サン=ジェルマン=アン=レー駅
終点 ボワシー=サン=レジェ駅
マルヌ=ラ=ヴァレ・シェシー駅
駅数 46駅
開業 1977年12月18日 (47年前) (1977-12-18)
全通 1994年8月29日
運営者 パリ交通公団(RATP)
フランス国鉄(SNCF)
使用車両 MI 09
MI 2N(フランス語版)
路線諸元
路線距離 109km
軌間 1,435 mm(標準軌)
複線区間 複線
電化方式 RATP区間:直流1500V
SNCF区間:交流25000V
駅間平均長 2,360m
A線の路線図
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RER A線(エールウエール・アーせん、フランス語: Ligne A du RER、通称: RER A)は、パリ交通公団(RATP)とフランス国鉄(SNCF)によって運営されているフランスの首都パリとその大都市圏(イル=ド=フランス地域圏)で運行されている地域急行鉄道網・RER(イル=ド=フランス地域圏急行鉄道網)の路線である。パリ近郊西部のセルジー・ル・オー駅、ポワシー駅、サン=ジェルマン=アン=レー駅の各駅から、パリ中心部を経由し、パリ近郊東部のボワシー=サン=レジェ駅、マルヌ=ラ=ヴァレ・シェシー駅までを東西に結ぶ。1977年に開業。

並行するパリ・メトロ1号線と共に、パリの東西方向の交通の大動脈である。

歴史的な経緯のため、A1の全線、サン=ジェルマン=アン=レー (Saint-Germain-en-Laye) からパリ市内と東側はZの運営、支線の一部ナンテール・プレフェクチュール (Nanterre Préfecture) から北西はフランス国鉄(SNCF)の運営。

開業当時はRERの運営はRATPが行うことになっていたため、SNCFの既存の路線であった部分も譲渡されて、市内新設区間とともにRATPが運行している。 しかし、後にSNCFがRERの運行をすることになったため、後に開業したA3とA5はSNCFの運営である。 そのため、RATPの区間は直流1500V、SNCFの区間は交流25000Vと電化方式が異なっていて、交直両用車両が使用されている。

1日当たり平均乗客数は100万人を数え、世界の都市鉄道で最も乗客数が多い路線の1つである。そのため、既存の色燈式信号に代えて運転時隔を90秒にできる車内信号、2階建車両の導入などの対策が講じられているが、RER E線の延長が実現すれば混雑は軽減されると予想されている。

A線の路線図

路線

西へは、A1が都心部からラ・デファンス (La Défense) を通り、ナンテール・プレフェクチュールでA3を分岐し、サンジェルマン・アン・レーに至る。A3はナンテール・プレフェクチュールでA1と分かれたあと、メゾン=ラフィット(Maisons-Lafitte) でA5を分岐してセルジー・ル・オー (Cergy Le Haut) に、A5はポワシー (Poissy) に至る。

東へは、A2がパリ・リヨン駅 (Gare de Lyon) でSNCFのターミナルに接続した後、ヴァンセンヌ (Vincennes) でA4を分岐しボワシー・サン・レジェール (Boissy-Saint-Léger) に至る。A4はヴァンセンヌからディズニーランド・パリのあるマルヌ・ラ・ヴァレー・シェシー (Marne La Vallée Chessy) に至る。

歴史

何年もの事前調査の後、1961年7月6日にA線が起工された。

路線の西部区間では、サン・ラザール駅からサンジェルマン=アン=レーへ向かう在来路線を再利用、架空電車線方式により電化された(それまでは第三軌条方式だった)。パリ都心部の乗り入れは従来のサン・ラザール駅に発着するのではなく、パリ市内を東西に横断する新たな地下線が建設され、ナンテール (Nanterre)、ラ・デファンス、新駅オーベール (Auber)(この駅は建設当時、世界最大の地下構築物だった)を経由し、パリの中心に位置するシャトレ-レ・アル (Châtelet - Les Halles) 駅へ至った。

路線の東部区間では、バスティーユ駅からボワシー・サン・レジェへ向かうヴァンセンヌ (Vincennes) 線を改良した。ナシオン(Nation)を経てリヨン駅に向かう地下線が新たに建設され、従来のターミナルであったバスティーユ駅は廃止された。

1977年、この西部区間と東部区間は、パリ市内を横断する地下線の全通により直結されて、RER A線となった。その後、東方の新都市マルヌ=ラ=ヴァレ (Marne-la-Vallée) およびディズニーランドに通じる支線、および西方のアシェール (Achères) を起点とし、新都市セルジー・ポントワーズ (Cergy-Pontoise) に通じる支線が、それぞれ開通し、ポワシーへの支線の運行も開始された。

駅一覧

 駅名ゾーンコミューン接続
 ■ A3 セルジー・ル・オー駅5セルジー、クールディマンシュトランジリアンL線
 •  セルジー=サン=クリストフィー5セルジートランジリアンL線
 •  セルジー=プレフェクチュール駅5セルジートランジリアンL線
 •  ヌーヴィル=ユニヴェルシテ駅5ヌーヴィル=シュル=オワーズ、エラニートランジリアンL線
 •  コンフラン=ファン=ドワーズ5コンフラン=サントノリーヌトランジリアンJ線、L線
 •  アシェール=ヴィル駅5アシェールトランジリアンL線
A5■     ポワシー駅5ポワシートランジリアンJ線
 •    アシェール=グラン・コルミエ駅5サン=ジェルマン=アン=レー
  •  メゾン=ラフィット駅4メゾン=ラフィットトランジリアンL線
 •  サルトルーヴィル駅4サルトルーヴィルトランジリアンL線
 •  ウイユ=キャリエール=シュル=セーヌ駅4ウイユ, キャリエール=シュル=セーヌトランジリアンJ線、L線
A1■    サン=ジェルマン=アン=レー駅4サン=ジェルマン=アン=レー
 •    ル・ヴェジネ=ル・ペック駅4ル・ヴェジネ
 •    ル・ヴェジネ=サントル駅4ル・ヴェジネ
 •    シャトゥー=クロアジー駅4シャトゥー, クラアジー=シュル=セーヌ
 •    リュエイユ=マルメゾン駅3リュエイユ=マルメゾン
 •    ナンテール=ヴィル駅3ナンテール
 •    ナンテール=ユニヴェルシテ駅3ナンテールトランジリアンL線
  •   ナンテール・プレフェクチュール駅3ナンテール
 •  ラ・デファンス駅3ピュトートランジリアンL線、U線
■1号線
T2
 •  シャルル・ド・ゴール=エトワール駅1パリ8区・16区・17区■1号線■2号線■6号線
 •  オーベール駅1パリ9区■E線
トランジリアンL線、J線
■3号線■7号線■8号線■9号線
 •  シャトレ=レ・アル駅1パリ1区■B線■D線

■1号線■4号線■7号線■11号線■14号線

 •  パリ・リヨン駅1パリ12区■D線
トランジリアンR線

■1号線■14号線
TERブルゴーニュ
TGV

 •  ナシオン駅1パリ11区・12区■1号線 ■2号線■6号線■9号線
  •   ヴァンセンヌ駅2ヴァンセンヌ
 •    フォントネー=スー=ボワ駅3フォントネー=スー=ボワ
 •    ノジャン=シュル=マルヌ駅3ノジャン=シュル=マルヌ
 •    ジョアン=ヴィル=ル=ポン駅3ジョアンヴィル=ル=ポン
 •    サン=モール=デ=クレテイユ駅3サン=モール=デ=フォッセ
 •    サン=モール公園駅3サン=モール=デ=フォッセ
 •    シャンピニー駅3サン=モール=デ=フォッセ
 •    ラ・ヴァレンヌ=シュヌビエール駅3サン=モール=デ=フォッセ
 •    シュシー=ボンヌイユ駅4シュシー=アン=ブリ
A2■     ボワシー=サン=レジェ駅4ボワシー=サン=レジェ
 •  ヴァル=ドゥ=フォントネー駅3フォントネー=スー=ボワ ■E線
 •  ヌイイ=プレザンス駅3ヌイイ=プレザンス
 •  ブリ=シュル=マルヌ駅4ブリ=シュル=マルヌ
 •  ノワジー=ル=グラン=デスト4ノワジー=ル=グラン
 •  ノワジー=シャン駅4ノワジー=ル=グラン
シャン=シュル=マルヌ
 •  ノワジエル駅5ノワジエル
 •  ローニュ駅5ローニュ
 •  トルシー駅5トルシー
 •  ブシー=サン=ジュルジュ駅5ブシー=サン=ジュルジュ
 •  セリ=モンテブラン=ヴァル=ドゥーロップ駅5セリ
モンテブラン
シェシー
 ■ A4 マルヌ=ラ=ヴァレ=シェシー駅5シェシーTGV, ユーロスター, Ouigo

車両

脚注

関連項目

外部リンク

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