ロッテルダム

13世紀に成立した集落が起源であり、1328年に都市権を得た。16世紀ごろから港が発達し、港湾都市として大西洋貿易の隆盛とともに発展。1872年にはマース川河口に開通した新水路をさらに深削し、大型外航船が北海から直接入港することが可能となった。この運河の利用で拡大した貿易が、19世紀末のさらなる急速な経済発展につながり、アムステルダムに続く都市へと成長していった。

第二次世界大戦ではナチス・ドイツによる爆撃で旧市街と港はほとんど破壊され荒廃し、ドイツに降伏した^[2]。戦後は近代的な計画都市として海上交通を軸に復興を果たした。

ライン川、マース川、スヘルデ川が北海へ注ぐデルタ地帯に発達した港湾都市。これらの川を通じて、ドイツ、ベルギー、フランス、スイスにまで、その後背地が広がっている。街自体は、マース川沿いに位置している。近隣の都市としては、約20キロ北西にハーグ、45キロ北東にユトレヒト、45キロ南東にブレダ、60キロ北のアムステルダムなどが挙げられる。

1965年、ニューヨークを抜いて世界第一の貿易量を誇るようになり、2003年まで世界一の貨物取扱量を維持した^{[注釈 1]}。その後、2004年に上海港とシンガポール港に抜かれ、2010年代には、中国の諸都市、釜山、ドバイなどの後塵を拝するようになったが、欧州（及び米州）首位の座は維持している。

ドイツのルール工業地帯とライン川で結ばれていること、各国から欧州への輸出品の多くがこの地から荷揚げされていることも貢献している。主要産業は石油精製、造船、化学製品、金属製品、製糖。また、世界的な大企業ミッタル・スチール（現：アルセロール・ミッタル）とユニリーバの本社がある。

ロッテルダムはオランダで外国人の割合が最も高い都市である。人口の52.9％はオランダ以外の出身であるか、少なくとも片親が国外出身である。ロッテルダムで外国人の最大出身国は旧オランダの植民地であったスリナムであり、ロッテルダム人口の8％を占める。2010年のイスラム教徒は8万人であり、人口の13％を占める。2009年から現職のアフメド・アバウアレブ市長はモロッコ系イスラム教徒である。同市にはオランダ最大のオランダ領アンティル人のコミュニティがあり、また市内にはチャイナタウンがある。在留する日本人も多い。

現代建築の例として、キューブハウスと称される個性的な形態をしたマンションが有名である。マンションの一室は公開されており、観光客も見学することができる。機能主義建築の傑作とされるファン・ネレ工場は、2014年にUNESCOの世界遺産リストに登録された。

世界最初の歩行者天国とも称されるラインバーン商店街では、約1キロに渡ってショッピング・ストリートが続いている。都市の中心部から自動車を締め出すという都市計画は、他の都市にも影響を与えた。また、ガバと呼ばれる音楽ジャンルの元となった「ロッテルダムテクノ」の発祥地としても知られる。

毎年の夏に夏のカーニバル（英語版）が開催される。2023年にユネスコの無形文化遺産に登録された^[4]。

• ロッテルダム海洋博物館（英語版）
• キューブハウス
• ロッテルダム民族学博物館（英語版）
• ロッテルダム博物館（ドイツ語版）

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  展望塔(ユーロマスト)から見たエラスムス橋
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  ロッテルダムのラウレンス教会
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  オシップ・ザッキンの「破壊された都市」のモニュメント。1940年5月ロッテルダム爆撃の記念碑
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  展望塔
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  キュービックハウス
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  フェイエノールトスタジアム
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  ロッテルダム市庁舎
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  シーラントハウス
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  ロッテルダムのニューヨークホテル
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  デルフスハーフェン
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  ロッテルダム港
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  ロッテルダム、ブラーク駅