パリ北駅

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所在地 フランスの旗パリ10区
北緯48度52分51秒 東経2度21分19秒 / 北緯48.880931度 東経2.355323度 / 48.880931; 2.355323座標: 北緯48度52分51秒 東経2度21分19秒 / 北緯48.880931度 東経2.355323度 / 48.880931; 2.355323
パリ北駅
パリ北駅のファサード
Paris-Nord
所在地 フランスの旗パリ10区
北緯48度52分51秒 東経2度21分19秒 / 北緯48.880931度 東経2.355323度 / 48.880931; 2.355323座標: 北緯48度52分51秒 東経2度21分19秒 / 北緯48.880931度 東経2.355323度 / 48.880931; 2.355323
所属事業者 フランス国鉄(SNCF)
パリ交通公団 (RATP) - RER及びメトロ
乗換
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パリ北駅(パリきたえき、パリ・ノール、パリ・ガール・デュ・ノール、ガール・デュ・ノール、Paris-NordParis Gare du NordGare du Nord)はフランスの首都・パリ市10区にある、フランス国鉄(SNCF)とパリ交通公団 (RATP)の

利用可能な路線・列車

SNCFにおけるパリの主要ターミナル駅の一つである。RERメトロの路線ではガール・デュ・ノールGare du Nord)という駅名が使用され、TGVなどの遠距離路線、国際路線ではパリ・ノールParis-Nord)である。SNCFにおける利用者数は年間約2億人超で、フランス国鉄の駅のみならず、ヨーロッパにある鉄道駅の中でも最多となっている[1][2]

また地下にはRATPが運行するメトロ4号線5号線の駅がある。

RER E線マジャンタ駅英語版フランス語版、メトロ2号線ラ・シャペル駅も乗換駅とされており、地下通路により連絡している。パリ東駅も徒歩で乗り換え可能な距離にあるが、連絡通路はなく地上部を経由することになる。

歴史

北駅は北部鉄道のターミナル駅として1846年6月14日に開業し、同日に開業したパリ - アミアン - リール線の起点となった。駅はすぐに手狭となったため、1860年には駅舎の一部を解体して敷地を拡張した。

1861年からイトルフの設計による現駅舎の建設が始まり、1864年には一部工事中のまま使用が開始され、1865年に完成した。ホーム全体は大きなトレイン・シェッドで覆われており、これを支える柱は鋳鉄製である。この柱はスコットランド製であるが、これは当時そのような大きな柱を作れる鋳造所がスコットランドにしかなかったためである。

その後も利用者の増加にともない数度にわたってホームの増設や内装の変更が行なわれ、さらに東側に近郊列車用のホームが増設された。また1906年にメトロ5号線が、1908年に4号線がそれぞれ開業した。

北駅はドイツ北部から北ヨーロッパ東ヨーロッパ北部、東ヨーロッパ東部、ロシアへ至る鉄道網のターミナルとなり、また鉄道連絡船を介してイギリスへの列車も運転された。ロシア方面への「北急行」やロンドン行「フレッシュ・ドール」といった列車の始発駅であった。日本からシベリア鉄道経由でフランスに向かった場合も、多くは当駅に到着した。

1981年にRER B線の地下駅が開業したが、当駅を境として電化方式が北側は交流25,000V50Hz、南側は直流1,500Vと異なることから直通運転は行なわれず、運行系統は当駅で分断され、乗り換えが必要であった。1983年以降、交直切替のための地上設備(デッドセクション)が設けられ、順次交直流電車が導入され直通運転が行なわれるようになった。1987年にはRER D線が開業した。これらにより地上駅を起点としていた近郊列車の一部が地下線経由となり、パリ中心部を経て南郊外まで直通するようになった。

1993年にはLGV北線が開業し、フランス北部方面へのTGVの始発駅となった。1994年のユーロスター乗り入れに伴い、3 - 6番線はその専用ホームとなった。

2023年1月11日、駅構内で刃物を使用した傷害事件が発生。国鉄の警備員を含む複数の警官が発砲して容疑者を含む6人以上が負傷[3]

駅構造

フランス国鉄

SNCF パリ北駅
駅を北側から見る
Paris-Nord
所在地 フランスの旗パリ10区モーブージュ通りフランス語版112
所属事業者 フランス国鉄(SNCF)
所属路線 パリ-リール線
LGV北線ラ・プレーヌ-イルソン線フランス語版直通列車含む)
キロ程 0.000 km(パリ北起点)
駅構造 地上駅
乗降人員
-統計年度-
#利用状況節参照
-人/日
開業年月日 1846年6月14日
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コンコース
頭端式ホームに停車中のタリス編成とユーロスター編成

地上部分に南北方向に頭端式ホーム28線を有する。

ユーロスター用ホームの入口には出入国審査場が設けられており、チェックインを済ませた乗客以外はホームに入ることができない。これはイギリスシェンゲン協定に加盟していないためである。

またトランジリアン用のホームの入口には自動改札機が設置されており、他のホームとは分離されている。地下のRER駅にも自動改札機があり、近郊列車ホームとは改札内で連絡している。

地上ホームの南端に接して1865年に完成した駅舎がある。これはジャック・イトルフの設計によるもので[4]、正面にはパリおよびの沿線の諸都市を象徴する23の女神像がある。駅舎内には出札窓口や案内所のほか、レストラン、カフェ、郵便局、警察署などがある。

のりば

地上ホームは西から順に1 - 21番線および30 - 36番線で、以下のように使われている。

パリ北駅ホーム
ホーム発着列車行先
1・2 業務用であり旅客列車は使用しない。
3 - 6 ユーロスター イギリスの旗ロンドン・セント・パンクラス方面
7・8 ユーロスター ベルギーの旗ブリュッセル南方面
9 - 21 TGVなど長距離列車、一部のTER リール=フランドルカレー・ヴィル方面
30 - 40 H トランシリアンH線 ポントワーズ英語版フランス語版クレイユ方面
K トランシリアンK線 クレピー=アン=ヴァロワ英語版フランス語版方面
構内全景

RER

RER 北駅
RER改札口
Gare du Nord
所在地 フランスの旗パリ10区
所属事業者 フランス国鉄(SNCF)
パリ交通公団(RATP)
駅構造 地下駅
ホーム 2面4線
開業年月日 1981年12月10日
乗入路線 2 路線
所属路線 B線
所属路線 D線
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SNCFの地上駅舎の地下にRER用のコンコースやホームがあり、島式ホーム2面4線を有する。

のりば

ホーム路線方向行先
41 D D線 北方面 クレイユ駅方面
43 B B線 北方面 シャルル・ド・ゴール空港第2TGVミトリー=クレイ英語版フランス語版方面
44 D D線 南方面 コルベイユ=エソンヌフランス語版ムラン英語版フランス語版方面
42 B B線 南方面 ロバンソンサン=レミ=レ=シュヴルーズ英語版フランス語版方面

パリメトロ

パリメトロ 北駅
ダンケルク通り出入口
Gare du Nord
所在地 フランスの旗パリ10区
所属事業者 パリ交通公団(RATP)
駅構造 地下駅
ホーム 各2面2線
乗入路線 2 路線
所属路線 4号線
キロ程 ? km(ポルト・ド・クリニャンクールフランス語版起点)
(? km) パリ東
所属路線 5号線
キロ程 ? km(ボビニー=パブロ・ピカソ起点)
(? km) パリ東
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4号線・5号線ともに相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。4号線側はホームドアを完備している。

利用状況

2014年の統計を元に翌年発表された資料によると、SNCFにおける本駅の長距離旅客の比率はトランシリアン49%、アンテルシテTER28%、TGVなどの高速列車が23%となっている[5]:14頁。同時期における平日の1日あたり平均旅客数はアンテルシテとTER合算で69,600人、TGVなどの高速列車が57,500人だった[5]:9頁

各年の利用状況は以下の通り。

パリ北駅利用統計
年間
(A+B)
1日平均
SNCFRATP(B)
全体(A)出典(トランシリアン)RER (B線)メトロ出典
2015238,424,127[6]50,793,79747,759,711[7]336,977,635923,226
2016242,319,81647,738,50250,872,319[8]340,930,637931,504
2017248,007,13147,465,76550,860,744[9]346,333,640948,859
2018244,502,42142,502,94245 793 828[10]332,799,191911,779
2019244,759,909([11]342,193)47,417,70351,141,374[12]343,318,986940,600
2020131,685,21025,134,28325,381,876[13]182,201,369497,818
2021---34,503,09732,102,825[14]--

駅周辺

隣の駅

ユーロスター・インターナショナル英語版
セント・パンクラス駅
セント・パンクラス方面
ユーロスター 終点駅
ブリュッセル南駅
ドルトムント中央方面
デュッセルドルフ中央方面
ケルン中央方面
アムステルダム中央方面
ブリュッセル南方面
ユーロスター 終点駅
フランス国鉄(SNCF)
アラス駅英語版フランス語版
ラン=デュ=フリエ英語版フランス語版方面
ブローニュ=ヴィル英語版フランス語版方面
カレー・ヴィル方面
ダンケルク英語版フランス語版方面
リール・ウロップ方面
トゥールコワン英語版フランス語版方面
リール=フランドル方面
ヴァランシエンヌ英語版フランス語版方面
TGV inOui 終点駅
リール=フランドル駅
リール=フランドル方面
TGV inOui 終点駅
クレイユ駅
ブリュッセル南方面
Ouigo Train Classique 終点駅
クレイユ駅
リール=フランドル方面
TERオー=ド=フランス英語版フランス語版(Krono) 終点駅
ロンゴー駅英語版フランス語版
クレイユ駅
カレー・ヴィル方面
TERオー=ド=フランス英語版フランス語版(Krono) 終点駅
ロンゴー駅英語版フランス語版
クレイユ駅
オリ=ラ=ヴィル=フォレ駅英語版フランス語版
アミアン方面
TERオー=ド=フランス英語版フランス語版(Krono) 終点駅
コンピエーニュ駅英語版フランス語版
クレイユ駅
モブージュ英語版フランス語版方面
カンブレー英語版フランス語版方面
TERオー=ド=フランス英語版フランス語版(Krono) 終点駅
コンピエーニュ駅英語版フランス語版
クレイユ駅
オリ=ラ=ヴィル=フォレ駅英語版フランス語版
サン=カンタン英語版フランス語版方面
TERオー=ド=フランス英語版フランス語版(Krono) 終点駅
クレピー=アン=ヴァロワ駅英語版フランス語版
ダンマルタン=ジュイ=サン=マール駅フランス語版
ラン英語版フランス語版方面
TERオー=ド=フランス英語版フランス語版(Krono) 終点駅
オリ=ラ=ヴィル=フォレ駅英語版フランス語版
アミアン方面
サン=ジュスタン=ショッセ英語版フランス語版方面
TERオー=ド=フランス英語版フランス語版(Citi) 終点駅
クレイユ駅
オリ=ラ=ヴィル=フォレ駅英語版フランス語版
コンピエーニュ英語版フランス語版方面
クレイユ方面
TERオー=ド=フランス英語版フランス語版(Citi) 終点駅
シャンブリ駅英語版フランス語版
ペルサン=ボーモン駅英語版フランス語版
ボーヴェ英語版フランス語版方面
TERオー=ド=フランス英語版フランス語版(Citi) 終点駅
シャンブリ駅英語版フランス語版
ペルサン=ボーモン駅英語版フランス語版
ル・トレポール=メール英語版フランス語版方面
TERオー=ド=フランス英語版フランス語版(ligne saisonnière) 終点駅
エピネー=ヴィルタヌーズ駅英語版フランス語版
サン=ドニ駅
ポントワーズ英語版フランス語版方面
エルモン=オーボンヌ英語版フランス語版経由ペルサン=ボーモン英語版フランス語版方面
ヴァルモンドワ英語版フランス語版方面
サン=ルー=ラ=フォレ英語版フランス語版方面
トランシリアンH線 終点駅
サルセル=サン=ブリス駅英語版フランス語版
サン=ドニ駅
モンスルト=マフニエ英語版フランス語版経由ペルサン=ボーモン英語版フランス語版方面
ルザルシュ英語版フランス語版方面
サン=ルー=ラ=フォレ英語版フランス語版方面
サルセル=サン=ブリス英語版フランス語版方面
トランシリアンH線 終点駅
オルネー=スー=ボワ駅英語版フランス語版
クレピー=アン=ヴァロワ英語版フランス語版方面
トランシリアンK線 終点駅
B RER B線
オルネー=スー=ボワ駅英語版フランス語版
ラ・プレンヌ=スタッド・ド・フランス英語版フランス語版
シャルル・ド・ゴール空港第2TGV方面
ミトリー=クレイ英語版フランス語版方面
シャトレ-レ・アル駅
ダンフェール=ロシュロー方面
ラプラス英語版フランス語版方面
ロバンソン方面
マッシー・パレゾー方面
オルセー=ヴィーユ英語版フランス語版方面
サン=レミ=レ=シュヴルーズ英語版フランス語版方面
D RER D線
スタッド・ド・フランス=サン=ドニ駅
クレイユ方面
オリ=ラ=ヴィル=フォレ英語版フランス語版方面
ヴィリエ=ル=ベル=ゴネス=アルヌービル英語版フランス語版方面
シャトレ-レ・アル駅
コルベイユ=エソンヌフランス語版方面
D RER D線
スタッド・ド・フランス=サン=ドニ駅
グッサンヴィル英語版フランス語版方面
シャトレ-レ・アル駅
ムラン英語版フランス語版方面
4 メトロ4号線
バルベス・ロシュシュアール英語版フランス語版
ポルト・ド・クリニャンクール英語版フランス語版方面
パリ東駅
バニュー=リュシー・オブラック英語版フランス語版方面
5 メトロ5号線
スターリングラード駅
ボビニー=パブロ・ピカソ方面
パリ東駅
プラス・ディタリー方面

脚注

参考文献

関連項目

外部リンク

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