TT-02

TT-02

2013年5月発売^{[1] [2]}

組み立てキット採用例：フェラーリ458 チャレンジ^[2]、ラ フェラーリ^[3]、NSX^[4]

TT-02D

2014年2月発売 ^[6]

• TT-02のドリフト仕様。フルベアリング仕様となり、タイヤはもちろんドリフト専用タイヤ。
• スポーツチューンモーターとアルミモーターヒートシンクを装備。

組み立てキット採用例：ニスモ R34 GT-R Z-tune^[7]、ニスモ COPPERMIX シルビア^[8]、トヨタ スープラ^[9]

TT-02 TYPE-S

2014年11月発売 ^[10]

• TT-02のバージョンアップ版。
• 足まわりはリバーシブルサスアームを採用し、リヤのトーインを3度とした。
• アッパーアームやステアリングリンケージにターンバックルシャフトを採用し、キャンバ角やフロントのトー角の調整が可能になった。
• 駆動系はフルベアリング仕様。カップジョイントやドライブシャフトは金属製となった。

TT-02R

2015年3月発売 ^[11]

• TT-02の基本性能を高めたレーシングチューン版。
• TT-02ハイスピードギヤセットやアルミトーインリヤアップライト(3度)を装備。
• モーターマウントやプロペラシャフト、プロペラジョイントもアルミ製になった。

TT-02D TYPE-S　 D

2015年7月発売 ^[12]

• TT-02 TYPE-Sをベースにしたドリフト仕様。
• トルクチューンモーターとアルミモーターヒートシンクを装備。

TT-02B

2013年7月発売 ^[13]

• TT-02の4WDレーシングバギー。
• 長足＆スパイクタイヤの他、防塵用に受信機用ケースやモーターカバーを装備。

TT-02T

2015年2月発売 ^[14]

• TT-02の4WDレーシングタイプのピックアップトラック。
• 防塵用の受信機用ケースやモーターカバーの他、トルクチューンモーターを標準装備。

TT-02B MS

2015年7月発売 ^[15]

• TT-02Bの基本性能を高めたレーシングチューン版。
• フルベアリング仕様。アッパーアームにターンバックルシャフトを採用。
• プロペラシャフト、プロペラジョイントもアルミ製。