イギリスの気動車形式一覧

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イギリスの気動車形式一覧（イギリスのきどうしゃけいしきいちらん）はイギリスの鉄道において使用されたことのある気動車の一覧である。

1947年 - 1948年にかけての国有化・イギリス国鉄の設立以前にはグレート・ウェスタン鉄道およびロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道によって気動車が運行されていた。

第一世代

国鉄初期（車両番号79XXX）

名称 記事 画像 機関
（動力車1両）		 動力伝達方式 編成両数 製造本数 登場 全廃 その後
国鉄ダービー工場（英語版）「ライトウェイト」 英語版 2 × レイランド125 bhp (93 kW)

2 × AEC（英語版）150 bhp (112 kW)		 液体式（2両編成）

機械式（単行）		 1・2・4両 217両 1954年 1969年 3両保存

事業用車化7両（1994年全廃）
メトロキャメル「ライトウェイト」 英語版 2 × AEC 150 bhp (112 kW) 機械式 2両 36本 1955年 全車解体

事業用車化1本（解体）
ACカーズ（英語版）製レールバス イギリス国鉄のレールバス（英語版） 1 × AEC 150 bhp (112 kW) 機械式 単行 5両 1958年 1968年 1両保存

1両残存

ブリストル商用車両（英語版）／イースタン・コーチ・ワークス（英語版）製レールバス 1 × ガードナー（英語版）112 bhp (84 kW) 2両 1966年 全車解体
パーク・ロイヤル車両（英語版）製レールバス 1 × AEC 150 bhp (112 kW) 5両 1968年 全車解体
ウィッカム（英語版）製レールバス 1 × メドーズ（英語版） 105 bhp (78 kW) 6両 1966年 1両保存

試験車化1両（保存車へ）
ヴァゴン・ウント・マシーネンバウ（ドイツ語版）製レールバス 英語版 1 × ブッシング（英語版） 150 bhp (112 kW) 5両 1967年 4両保存

TOPS形式

形式 画像 種類 製造 機関

（動力車1両）

 動力伝達方式 編成両数 製造本数 登場 全廃 その後
100形（英語版） 低密度 グロスター客貨車（英語版） 2 × AEC（英語版）150 bhp (112 kW) 機械式 2両 40本 1957年 1988年 3両保存
101形 メトロキャメル 2 × AEC 150 bhp (112 kW) 2・3・4両 527両 1956年 2003年 41両保存

事業用車化2両（ - 2012年）
102形 2 × レイランド150 bhp (112 kW) 106両
103形（英語版） The rear oil lamp being placed on a Class 103 at Kingswear station. パーク・ロイヤル車両（英語版） 2 × AEC 150 bhp (112 kW) 2両 20本 1957年 1983年 3両保存

事業用車化3両（ - 1990年）
104形（英語版） バーミンガム客貨車（英語版） 2 × レイランド 150 bhp (112 kW) 2・3・4両 302両 1957年 1995年 13両保存

事業用車化5両
試験車化5両
105形（英語版） クレイヴンス（英語版） 2 × AEC 150 bhp (112 kW) 2・3両 302両 1956年 1988年 3両保存

事業用車化6両（ - 1990年）
106形（英語版） 2 × レイランド 150 bhp (112 kW)
107形（英語版）

ヘビーウェイト		 国鉄ダービー工場（英語版） 2 × AEC 150 bhp (112 kW) 3両 26本 1960年 1992年 11両保存

事業用車（Sandite）化6両（ - 1995年）
108形（英語版）

ヘビーウェイト		 2 × レイランド 150 bhp (112 kW) 2・3・4両 333両 1958年 1993年 50両保存
109形（英語版） ウィッカム（英語版） 2 × レイランド 150 bhp (112 kW) 2両 5本 1957年 1971年 1本保存
110形（英語版）

カルダー・バレー		 バーミンガム客貨車 2 × ロールス・ロイスC6NFLH 180 bhp (134 kW) 3両 30本 1961年 1991年 5両保存
111形（英語版） メトロキャメル 2・3両 23本 1957年 1989年 1両保存
112形（英語版） クレイヴンス 1 × ロールス・ロイス C8NFLH 238 bhp (177 kW) 2両 25本 1959年 1969年 全車解体
112形（英語版） 液体式 2両 25本
114形（英語版）

ヘビーウェイト		 国鉄ダービー工場 2 × レイランド 150 bhp (112 kW) 機械式 2両 50本 1956年 1992年 5両保存

事業用車化2本
115形（英語版）

サバーバン		 高密度 国鉄ダービー工場 2 × アルビオン（英語版） 230 bhp (172 kW) 4両 41本 1960年 1994年 15両保存
116形（英語版）

サバーバン		 2 × レイランド 150 bhp (112 kW) 2・3両 310両 1957年 1995年 6両保存

郵便車化2両（130形）
117形（英語版）

サバーバン		 プレスト・スチール 3両 123両 1959年 2000年 35両保存
118形（英語版）

サバーバン		 バーミンガム客貨車 3両 15本 1960年 1994年 1両保存
119形（英語版）

クロスカントリー		 クロスカントリー グロスター客貨車 3両 84両 1958年 1995年 3両保存
120形（英語版）

クロスカントリー		 国鉄スウィンドン工場 2 × AEC 150 bhp (112 kW) 3両 194両 1989年 1両保存
121形（英語版）

バブル・カー		 高密度 プレスト・スチール 2 × AEC 150 bhp (112 kW) 単行 動力車16両

付随車10両

 1960年 2017年 14両保存

事業用車（960形（英語版））として現存1両
122形（英語版）

バブル・カー		 グロスター客貨車 2 × AEC 150 bhp (112 kW) 単行 動力車20両

付随車9両

 1959年 1995年 11両保存

事業用車化4両（ - 2011年）
郵便車化3両（131形）
123形（英語版）

インターシティ		 インターシティ 国鉄スウィンドン工場 2 × アルビオン 230 bhp (172 kW) 4両 10本 1963年 1984年 全車解体
124形（英語版）

トランスペナイン		 2 × アルビオン 230 bhp (172 kW) 6両 8本＋予備車3両 1960年 1984年
125形（英語版）

リー・バレー		 高密度 国鉄ダービー工場 2 × ロールス・ロイスC8NFLH 238 bhp (177 kW) 液体式 3両 20本 1958年 1977年 全車解体

事業用車化2両（ - 1988年）
126形（英語版）

インターシティ		 インターシティ 国鉄スウィンドン工場 2 × AEC 150 bhp (112 kW) 機械式 3両 22本 1959年 1982年 4両保存
127形（英語版）

ベッド・パン		 高密度 国鉄ダービー工場 2 × ロールス・ロイスC8NFLH 238 bhp (177 kW) 液体式 4両 30本 1959年 1993年 8両保存
128形（英語版）

パーセルズ		 荷物 グロスター客貨車 2 × アルビオン 230 bhp (172 kW) 機械式 単行 10両 1959年 1971 (1)

1979–1980 (2)

1982 (2)

1990		 全車解体
129形（英語版）

パーセルズ		 クレイヴンス 2 × レイランド150 bhp (112 kW) 3両 1955年 1973年 事業用車化1両（ - 1986年）
130形（英語版） 116形からの荷物車化改造 2両 3本 1969年 1972年 全車解体
131形（英語版） [リンク切れ] 122形からの荷物車化改造 2 × AEC 150 bhp (112 kW) 単行 3両 1966年 1976年 全車解体

第二世代

電気式気動車

関連項目

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