エアプサン

2007年12月にアシアナ航空が46%、釜山市が5%、釜山市の主要企業14社が49%の出資によって設立された。

2008年5月13日に定期運送事業免許を申請し^[2]、同年6月11日に取得した^[3]。

2008年10月27日に釜山 - ソウル/金浦線に初就航し^[4][5][6]。12月1日には、釜山 - 済州線にも就航開始した^[7][8]。

同社の新規就航路線は、既存のアシアナ航空が撤退し、全ての便をコードシェア便（共同運航便）としている（一方、大韓航空系のジンエアーではこのようなことは行われていない）。アシアナ航空が運航していた時期よりも搭乗率は増加している^[9]。2010年、釜山 - 大阪/関西、福岡線を相次いで就航。同年7月からは東京/成田線にチャーター便が就航開始した。

• 2007年
  • 7月 : 釜山航空設立推進委員会 発足
  • 8月 : 株式会社釜山国際航空として設立
• 2008年
  • 2月 : エアプサン株式会社に社名変更。アシアナ航空、釜山市と投資協約締結
  • 4月 : 航空機導入協約締結（ボーイング737型機 5機）
  • 6月11日 : 定期運送事業免許を取得
  • 10月27日 : ホームページ及び予約センター開設、ソウル市及び済州国際空港にサービス支店開設、釜山 - ソウル/金浦線（1日9便）就航開始
  • 12月1日 : 釜山 - 済州線 就航開始
• 2009年
  • 3月 : 釜山 - ソウル/金浦線（1日9便→1日14便）増便
  • 6月 : 釜山 - 済州線（1日10便）、釜山 - ソウル/金浦線（1日14便→1日15便）それぞれ増便
  • 8月 : 釜山商工会議所と業務協約締結
• 2010年
  • 2月 : 航空機1機追加導入（ボーイング737型機）
  • 3月29日 : 釜山 - 福岡線 就航開始（同社初の日本路線）
  • 4月26日 : 釜山 - 大阪/関西線 就航開始
  • 7月 : 釜山 - 東京/成田線 就航開始（チャーター便）
  • 12月 : 釜山 - セブ線 就航開始（チャーター便）
• 2011年
  • 1月 : 釜山 - 台北/桃園線 就航開始
  • 3月 : 釜山 - セブ線、ソウル/金浦 - 済州線 就航開始
  • 5月 : 釜山 - 香港線 就航開始
  • 6月23日 : 釜山 - 東京/成田線 定期便化
• 2012年
  • 3月19日 : 釜山 - 青島線 就航開始
  • 7月 : 釜山 - マカオ線 就航開始
  • 9月28日 : 釜山 - 西安線 就航開始
  • 11月15日 : 釜山 - 大阪/関西線、福岡線（いずれも1日1便→1日2便）増便
  • 12月21日 : 釜山 - セブ線（週4便→1日1便）増便
• 2013年
  • 4月3日 : 釜山 - 西安線 就航開始
  • 11月6日 : 釜山 - シェムリアップ線 就航開始
  • 12月11日 : 釜山 - 高雄線 就航開始
• 2015年
  • 12月3日 : 釜山 - 札幌/新千歳線 就航開始
• 2016年
  • 6月24日 : 釜山 - ウランバートル線 就航開始^[10]
  • 9月1日 : 大邱 - 福岡線 就航開始^[11]
  • 12月23日 : 大邱 - 大阪/関西線、札幌/新千歳線 就航開始^[12]
• 2017年
  • 6月8日 : 大邱 - 東京/成田線 就航開始^[13]
• 2018年
  • 6月21日 : 釜山 - 名古屋/中部線 就航開始^[14]。

• 格安航空会社ではあるが、機内食を無料で提供していた^[19]（短距離路線を除く）が、2019年4月1日よりすべての路線で機内食・飲料（水を含む）が有料販売に変更された^[20]。

2010年12月16日午前11時30分頃、福岡空港で釜山行きBX141便が管制の指示に反して滑走路に進入したため、滑走路手前約5.6kmまで接近中だった仙台発日本航空3530便が着陸を中止する事象が発生。乗客・乗員にけがはなく、日本航空機は着陸をやり直した^[21][22][23]。

2025年1月28日、釜山の金海国際空港で、香港行きの391便が離陸直前に炎上する事故が発生した。乗員乗客176人が全員脱出し、3人が負傷したが死者は出なかった。