仁川国際空港

位置

韓国仁川広域市永宗区空港路424番通り47。仁川市街沖、永宗島と龍遊島の間に位置する埋立造成地。

広さ

• 敷地 1,170ha（2001年の開港時）- 4,700ha（空港開発用地）

  内訳

  第1旅客ターミナル 延床面積50万㎡

  コンコース 延床面積16万㎡

  第2旅客ターミナル 延床面積73万㎡

  貨物ターミナル 13ha

  国際業務団地 17ha

  空港新都市 218ha

第1旅客ターミナル

第1旅客ターミナルはイギリスの建築家テリー・ファレルの設計で、地上4階・地下2階建て、延床面積50万平方メートル、東西1060メートル、南北149メートル、高さ33メートル、総工費は1兆3,816億ウォンとなっている。地下式の「シャトルトレイン」で第2旅客ターミナルと連絡している。

主にキャセイパシフィック航空やマレーシア航空などのワンワールド系航空会社や、シンガポール航空や中国国際航空などのスターアライアンス系航空会社。ジップエアやスクートなどの格安航空会社が乗り入れている。

第1交通センター

仁川国際空港1ターミナル駅と短期駐車場、商業施設が設置されている。駅には空港鉄道と仁川空港磁気浮上鉄道が乗り入れている。地上2階、地下5階建てで、延床面積は25万平方メートル。航空機の翼や鳥を象徴するような屋根構造をイメージしている。第1旅客ターミナルビルまで徒歩5分ほどと離れているため、無料の電動カートのサービスがある^[4]。

第2旅客ターミナル

ヒリム総合建築・ムヨン総合建築・ゲンスラーからなるコンソーシアムの設計により、2013年9月26日に着工^[2]し、2018年2月開催の平昌オリンピックを見据えて、2018年1月18日に開業した^[5][6][7]。第1旅客ターミナルの北側2.4 kmの場所に位置し、地上5階、地下2階建、延床面積は73万平方メートルである^[8]。

第2旅客ターミナルは、開業当初はスカイチームの大韓航空、デルタ航空、エールフランス、KLMオランダ航空が利用している^[9]。2018年10月28日より、他のスカイチームのアエロメヒコ航空、アリタリア-イタリア航空（のち撤退）、チャイナエアライン、ガルーダ・インドネシア航空、厦門航空、チェコ航空（のち撤退）、アエロフロート・ロシア航空（のち撤退）も移転した^[10]。2023年7月1日より、大韓航空系の格安航空会社ジンエアーも移転した。

地下式の「シャトルトレイン」で第1ターミナルと連絡している^[11]。第2ターミナルへのアクセス道路(11.2 km)、各ターミナル間の連絡道路(11.0 km)も建設された^[12]。第2交通センターも併設され^[13]、空港鉄道の仁川国際空港2ターミナル駅が2018年1月13日に開業^[14]、バスターミナル、短期駐車場(2,600台)が設置される。

コンコース（搭乗棟）

第1旅客ターミナルの北側に分館として「コンコース」（搭乗棟、韓: 탑승동）が建設され、2008年5月27日より供用が開始された。地下式の「シャトルトレイン」で、各旅客ターミナルとの間を約1分で連絡する。

ターミナル間無料循環バス

第1旅客ターミナルと第2旅客ターミナル、長時間駐車場など各空港内施設を結ぶ無料循環バスが運行されている^[15]。第1旅客ターミナルと第2旅客ターミナル間は10-20分間隔で走っている。

ただし第1旅客ターミナルと第2旅客ターミナル間を大回りし約11キロ（東京国際空港と品川駅に相当する距離）で結ぶ高速自動車専用道路を使用し、さらにグランドハイアットホテルを経由するため所要時間が20-25分必要なので注意が必要。

国際線

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航空会社	目的地	ターミナル
大韓航空	日本 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、大阪/神戸（定期チャーター便）、名古屋/中部、札幌/新千歳、福岡、沖縄/那覇[16]、青森、新潟、小松、岡山、長崎、熊本、大分（冬季季節運航）、鹿児島 中国/香港/マカオ 北京/首都、上海/浦東、広州、大連、青島、天津、西安、長沙、昆明、瀋陽、深圳、武漢、廈門、福州、延吉、鄭州、合肥、張家界[17]、南京[17]、杭州[17]、香港、マカオ アジア ウランバートル、台北/桃園、台中、マニラ、セブ、ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン、フーコック島、バンコク/スワンナプーム、プーケット、チェンマイ、シンガポール、クアラルンプール、ジャカルタ、デンパサール、プノンペン、ヤンゴン、デリー[18]、カトマンズ 中東 ドバイ、イスタンブール ヨーロッパ パリ/CDG、ロンドン/LHR、フランクフルト、アムステルダム、ミラノ/マルペンサ、ローマ/フィウミチーノ、ウィーン、マドリード、リスボン、チューリッヒ、プラハ、ブダペスト[19] 北アメリカ ニューヨーク/JFK、ワシントンD.C.、サンフランシスコ、ロサンゼルス/LAX、シカゴ/ORD、トロント、バンクーバー、アトランタ、ダラス/フォートワース、ラスベガス、シアトル、ボストン[20] オセアニア シドニー、ブリスベン、オークランド、グアム、ホノルル	2
アシアナ航空	日本 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、福岡、札幌/新千歳[21]、仙台、大阪/神戸(2026年9月1日より運航開始予定)[22]、熊本、宮崎、沖縄/那覇 中国/香港 北京/首都、上海/浦東、長沙、長春、ハルビン、成都/天府、大連、広州、杭州、南京、深圳、天津、西安、延吉、塩城、重慶、香港 アジア ウランバートル[23]、台北/桃園、マニラ、セブ、クラーク、ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、バンコク/スワンナプーム、プーケット[24]、チェンマイ、シンガポール、コタキナバル、ジャカルタ、プノンペン、アルマトイ、タシュケント ヨーロッパ ロンドン/LHR、パリ/CDG、フランクフルト、ローマ/フィウミチーノ[25]、ミラノ/マルペンサ(2026年3月31日より運航開始予定)[26]、バルセロナ[27]、 イスタンブール、ブダペスト(2026年4月3日より運航開始予定)[28] 北アメリカ ニューヨーク/JFK、サンフランシスコ、ロサンゼルス/LAX、シアトル オセアニア シドニー、ホノルル	2
チェジュ航空	日本 東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、福岡、札幌/新千歳、函館（2026年6月7日をもって運休予定）、静岡[29]、大阪/神戸(2026年6月11日より運航開始予定、定期チャーター)[30]、広島、松山[31]、大分、鹿児島、沖縄/那覇 アジア 威海、桂林、青島、台北/桃園[32]、香港、マカオ、ウランバートル、マニラ、セブ、クラーク、ボホール、バンコク/スワンナプーム、チェンマイ、ヴィエンチャン[33]、コタキナバル[34]、ホーチミンシティ[35]、ハノイ、ダナン、ニャチャン、ダラット、フーコック島、シンガポール[36]、デンパサール、バタム島 オセアニア サイパン	1
ジンエアー	日本 東京/成田[37]、大阪/関西、名古屋/中部、札幌/新千歳、大阪/神戸(2026年7月22日より運航開始予定、定期チャーター)[38]、福岡、北九州[39][40]、高松、沖縄/那覇、宮古/下地島、石垣 アジア 青島、黄山、恩施、台北/桃園[41]、香港、マカオ、バンコク/スワンナプーム、プーケット、チェンマイ、ヴィエンチャン、コタキナバル、セブ、クラーク、ボホール、ダナン、ニャチャン、フーコック オセアニア グアム	2
エアソウル	日本 東京/成田[42]、大阪/関西[43]、米子、高松[44][45]、福岡[46] アジア 張家界、ダナン[47]、ニャチャン、ボホール	2
エアプサン	日本 東京/成田、大阪/関西、福岡 アジア 香港(2026年3月29日より運航開始予定)[48]、バンコク/スワンナプーム、チェンマイ(2026年4月29日より運航開始予定)、ヴィエンチャン、ニャチャン、ボラカイ、カリボ	2
ティーウェイ航空	日本 東京/成田[49]、大阪/関西、札幌/新千歳、福岡、熊本、沖縄/那覇 アジア 青島、瀋陽、海口、武漢、香港、バンコク/スワンナプーム、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン、ヴィエンチャン、セブ(2025年12月11日より運航再開予定、季節運航)、カリボ、コタキナバル、シンガポール、ジャカルタ(2026年4月29日より運航開始予定)[50]、高雄[51]、台中[51]、ビシュケク、ウランバートル ヨーロッパ パリ/CDG、フランクフルト、ローマ/フィウミチーノ、バルセロナ、ザグレブ オセアニア グアム、サイパン[52]、シドニー 北アメリカ バンクーバー	1
イースター航空	日本 東京/成田、大阪/関西、札幌/新千歳、徳島、福岡、鹿児島(2025年11月21日より運航再開予定)、沖縄/那覇 アジア 上海/浦東、台北/桃園[53]、香港(2026年3月31日より運航再開予定)[54]、バンコク/スワンナプーム、チェンマイ、ダナン、ニャチャン、フーコック島、マナド、アルマトイ	1
エアプレミア	東京/成田、バンコク/スワンナプーム、ダナン、ニューアーク、サンフランシスコ、ロサンゼルス/LAX、ワシントン/ダレス(2026年4月24日より運航開始予定)[55]	1
エアロK	大阪/関西、茨城、花蓮[56]、済南	1
パラタ航空	東京/成田、大阪/関西、札幌/新千歳(2026年7月6日より運航開始予定)、ハノイ(2026年7月13日より運航開始予定)[57]、ニャチャン、ダナン	1
ZIPAIR Tokyo	東京/成田	1
Peach Aviation	東京/羽田、東京/成田(2026年9月20日より運航開始予定)[58]、大阪/関西	1
中国国際航空	北京/首都、北京/大興、上海/浦東、杭州、天津、成都、重慶、温州、延吉	1
中国東方航空	北京/大興、上海/浦東、南京、青島、無錫、煙台、威海、杭州、西安(2026年7月3日より運航再開予定)[59]	1
中国南方航空	北京/大興、上海/浦東、広州、深圳、長春、大連、鄭州、長沙、ハルビン、瀋陽、延吉、牡丹江、煙台(2026年7月16日より運航開始予定)[60]	1
上海航空	上海/浦東	1
山東航空	青島、煙台、済南	1
深圳航空	深圳、無錫	1
厦門航空	厦門、福州	2
天津航空	天津	1
四川航空	成都/天府、張家界	1
青島航空	青島	1
春秋航空	上海/浦東、揚州	1
北京首都航空	三亜、麗江(2026年4月24日より運航開始予定)[61]	1
九元航空	貴陽	1
キャセイパシフィック航空	香港	1
香港航空	香港[62]	1
香港エクスプレス航空	香港	1
グレーターベイ航空	香港	1
マカオ航空	マカオ	1
チャイナエアライン	台北/桃園、高雄	2
エバー航空	台北/桃園、高雄	1
タイガーエア台湾	台北/桃園	1
MIATモンゴル航空	ウランバートル	1
アエロ・モンゴリア	ウランバートル	1
ベトナム航空	ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン[63]	1
ベトジェットエア	ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン[64]、ハイフォン、フーコック島	1
サン・フーコック航空	フーコック(2026年4月17日より運航開始予定)[65]	1
タイ国際航空	バンコク/スワンナプーム	1
タイ・エアアジア X	バンコク/ドンムアン	1
タイ・エアアジア	バンコク/ドンムアン(2026年5月1日より運航開始予定)[66]	1
タイ・ベトジェットエア	バンコク/スワンナプーム[67]	1
タイ・ライオンエア	バンコク/ドンムアン[68]	1
フィリピン航空	マニラ、セブ	1
セブパシフィック航空	マニラ、セブ[69]	1
エアアジア・フィリピン	マニラ	1
シンガポール航空	シンガポール	1
スクート	台北/桃園、シンガポール	1
マレーシア航空	クアラルンプール	1
エアアジア	コタキナバル	1
エアアジア X	クアラルンプール	1
バティック・エア・マレーシア	クアラルンプール	1
ロイヤルブルネイ航空	バンダルスリブガワン	1
ガルーダ・インドネシア航空	ジャカルタ、デンパサール	2
スカイアンコール航空	プノンペン	1
ラオス国営航空	ヴィエンチャン	1
ミャンマー国際航空	ヤンゴン	1
エア・インディア	デリー	1
スリランカ航空	コロンボ	1
エア・アスタナ	アルマトイ、アスタナ	1
SCAT航空	シムケント	1
ウズベキスタン航空	タシュケント	1
カノット・シャーク航空	タシュケント	1
ターキッシュ エアラインズ	イスタンブール	1
エミレーツ航空	ドバイ	1
エティハド航空	アブダビ	1
カタール航空	ドーハ	1
エチオピア航空	アディスアベバ、東京/成田[70]	1
ヴァージン・アトランティック航空	ロンドン/LHR[71]
エールフランス	パリ/CDG	2
スカンジナビア航空[72]	コペンハーゲン	2
フィンエアー	ヘルシンキ	1
KLMオランダ航空	アムステルダム	2
ルフトハンザドイツ航空	フランクフルト、ミュンヘン	1
スイスインターナショナルエアラインズ	季節運航 チューリッヒ	1
LOTポーランド航空	ワルシャワ[73]、ヴロツワフ	1
ユナイテッド航空	サンフランシスコ、ニューヨーク/EWR(2026年9月4日より運航開始予定)[74]	1
デルタ航空	デトロイト、シアトル、アトランタ[75]、ミネアポリス[76]、ソルトレイクシティ[77]	2
アメリカン航空	ダラス/フォートワース	1
アラスカ航空	シアトル	1
エア・カナダ	バンクーバー、トロント、モントリオール	1
ウエストジェット航空	季節運航 カルガリー[78]	1
アエロメヒコ航空	メキシコシティ[79]、モンテレイ	2
カンタス航空	シドニー	1
ジェットスター航空	シドニー、ブリスベン	1
ニュージーランド航空	季節運航 オークランド[80]	1

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国内線

韓国国内線は国際線乗り継ぎ専用便として、釜山、大邱の各路線がある（過去には、一般の国内線も運航されていたが、乗り継ぎ専用便に転換、もしくは廃止されている）。また、遅延等の理由により深夜に済州を出発し、金浦空港に着陸不能な場合の代替空港となっている。

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航空会社	就航地	ターミナル
大韓航空	釜山（国際線乗継専用便）、大邱（国際線乗継専用便）	2

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貨物便

• 大韓航空カーゴ
• アシアナ航空カーゴ
• エア・インチョン
• アトラス航空
• フェデックス・エクスプレス
• カリッタエア
• ポーラーエアカーゴ
• UPS航空
• ヴォルガ・ドニエプル航空
• ANA Cargo（運航はエアージャパン）
• 日本貨物航空
• エア・ホンコン
• キャセイパシフィック・カーゴ
• カーゴルックス航空
• 中国国際貨運航空
• 中国貨運航空
• 中国郵政航空

など

東アジア

• 韓国 : 釜山、務安、大邱、済州
• 日本 : 東京/成田、東京/羽田、大阪/関西、大阪/神戸、名古屋/中部、札幌/新千歳、函館（2026年6月7日をもって運休予定）、青森、仙台、新潟、小松、静岡、岡山、広島、米子、高松、松山、徳島、福岡、北九州、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄/那覇
  • 基本的に国内専用空港として運用されているソウル/金浦からも、定期便として東京/羽田線、大阪/関西線、名古屋/中部線がそれぞれ運航中。
• 中国 : 北京/首都、上海/浦東、広州、大連、瀋陽、長春、西安、ハルビン、延吉、牡丹江、青島、天津、南京、厦門、杭州、昆明、済南、煙台、深圳、合肥、成都、重慶、三亜、桂林、南昌、武漢、長沙、鄭州、威海、石家荘、中衛、黄山、塩城、張家界（2019年10月28日より就航予定）^[17]
  • 北京/首都線、上海/浦東線はシャトル便として運航中。
  • ソウル/金浦から、定期チャーター便として上海/虹橋線を運航中。
• 香港 : 香港
• マカオ : マカオ
• 中華民国台湾: 台北、高雄、台中、花蓮
• モンゴル : ウランバートル

東南アジア

• フィリピン : マニラ、セブ、クラーク、カリボ、ボホール
•  ベトナム : ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン、ハイフォン、フーコック
• タイ : バンコク/スワンナプーム、バンコク/ドンムアン、プーケット、チェンマイ
• マレーシア : クアラルンプール、コタキナバル
• シンガポール : シンガポール
• インドネシア : ジャカルタ、デンパサール、 バタム島、マナド
• カンボジア : プノンペン
• ラオス : ヴィエンチャン
• ミャンマー : ヤンゴン

南アジア

• インド : デリー
• ネパール : カトマンズ
• スリランカ : コロンボ
• モルディブ : マレ（コロンボ経由）

西アジア

• アラブ首長国連邦 : ドバイ、アブダビ
• カタール : ドーハ
• トルコ : イスタンブール
• イスラエル : テルアビブ
• サウジアラビア : リヤド
• ヨルダン : アンマン

中央アジア

• ウズベキスタン : タシュケント
• カザフスタン : アルマトイ、ヌルスルタン
• キルギス : ビシュケク、
• トルクメニスタン : アシガバード
• アゼルバイジャン : バクー

西ヨーロッパ

• イギリス : ロンドン
• フランス : パリ
• オランダ : アムステルダム

南ヨーロッパ

• イタリア : ミラノ、ローマ、ヴェネツィア^[81]
• スペイン : マドリード、バルセロナ
• ポルトガル : リスボン

中央ヨーロッパ

• ドイツ : フランクフルト、ミュンヘン
•  オーストリア : ウィーン
• スイス : チューリッヒ
•  ハンガリー : ブダペスト
•  チェコ : プラハ
• クロアチア : ザグレブ
• ポーランド : ワルシャワ、ヴロツワフ

北ヨーロッパ

•  フィンランド : ヘルシンキ

北米

• アメリカ合衆国 : ワシントンD.C.、ニューヨーク/ケネディ、シカゴ、アトランタ、ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、ダラス・フォートワース、デトロイト、ラスベガス、アンカレッジ（貨物便）、ヒューストン、ミネアポリス^[76]、ボストン^[20]、ソルトレークシティ
• カナダ : トロント、バンクーバー、モントリオール（季節運航）、カルガリー（季節運航）
• メキシコ : メキシコシティ^[82]

オセアニア・太平洋

• 北マリアナ諸島 : サイパン
• グアム : グアム
• パラオ : コロール
• オーストラリア : シドニー、ブリスベン
• ニュージーランド : オークランド
• アメリカ合衆国 : ホノルル

アフリカ

• エチオピア : アディスアベバ

空港鉄道

出典: ^[84]

• 空港連絡鉄道である仁川国際空港鉄道（A'REX）により、ソウル駅と結ばれている。
  • 直通列車：ソウル駅までノンストップ、43分（仁川国際空港1ターミナル駅基準）。
  • 一般列車：ソウル駅まで59分、金浦空港駅まで37分（仁川国際空港1ターミナル駅基準）。
• 仁川空港磁気浮上鉄道
• 第1旅客ターミナル 45番ブース案内センター及び交通センター地下1階でトラベルセンターを運営しており、乗車券のセットなどの限定商品を発売している。
• 各旅客ターミナルの間は、空港鉄道で移動することも可能（所要時間6分）。

バス

優等リムジンバス

ソウル都心の主要地域や地下鉄駅、ホテルを約1時間-1時間半で結んでいる。また主な地方都市を結んでいる。3列シートで座席も広く、最近は地上波デジタル放送受信設備も備えたバスで運行される。これと同等の車両を使った都市間高速バスを「優等バス（우등버스）」と呼んでいるため、このバスについてもそう呼ぶ場合がある。

これらのバスでは、車体に各系統の経由ルートが、ハングル、ローマ字、漢字（旧字体）で表記されたステッカーが、フロントガラス、側面のガラスなどに貼られている事例が多いので分かりやすい^[85]。車内の自動アナウンス放送では、韓国語、英語、中国語、日本語が使用されている^[86]。

運行会社

• Kリムジン（旧KALリムジン）
• 空港リムジン（朝鮮語版）
• ソウル空港リムジン

ほか

一般リムジンバス

ソウル近郊都市や地方都市を結んでいる。4列シートの一般的な高速バスで運行される。スーツケースなどの大きな荷物の扱いは、リムジンバスと同様に預ける場合もあるが、車内にスーツケース置き場が備えられている路線もある。かつては、ソウル都心を結ぶバスにも一般リムジンバスで運行する路線があったが、2020年代に入って全路線上記と同じリムジンバスに転換され、座席数の減少と料金値上げが問題になっている^[87]。

その他

• 地方バス
  • 優等リムジン、一般リムジン、優等バス、市外バスが、韓国各地へ運行されている。
• 仁川市内バス

第2旅客ターミナル開業に伴い、市内方面は第2旅客ターミナル - 第1旅客ターミナルの順に、空港方面は第1旅客ターミナル - 第2旅客ターミナルの順に停車する。

タクシー

一般中型タクシー、インターナショナルタクシー、模範タクシー、大型タクシーが利用できる^[88]。

インターナショナルタクシーに乗る場合は、仁川空港の到着ロビーのデスクで申し込みをしてから乗るパターンとなる。

コンコース（搭乗棟）増設計画

第1滑走路と第3滑走路の間には最大4棟のコンコース（搭乗棟）を建設できる広大な用地が確保されていた。2008年、コンコースAが供用を開始した。しかし、このあと計画が変更され、第2ターミナルが建設されることとなり、2013年着工、2018年開業した。残り1棟分の用地があるが、計画は未定である。建設用地の一部は駐機場として暫定利用されており、誘導路の分岐部は一部完成している。

ターミナルとコンコースの間は仁川国際空港シャトルトレインで結ばれている。^[92]

滑走路増設計画

滑走路は西側1本と東側2本が建設されたが、2021年に第4滑走路を西側に増設した。さらに、現在暫定的にゴルフ場となっている貨物ターミナル東側の空港用地に第5滑走路を設置する計画がある。

旅客ターミナル増設計画

2024年、第2旅客ターミナルの拡張工事が完成し、延床面積は73万㎡になった^[93]。第1旅客ターミナルと第2旅客ターミナル間は10分-20分間隔で無料循環バスが運行されているが、両ターミナル間を大回りし約11キロ（東京国際空港と品川駅に相当する距離）で結ぶ高速自動車専用道路を使用し、さらにグランドハイアットホテルを経由するため所要時間が20-25分必要なので注意が必要。

最終計画には空港貨物ターミナル駅付近にLCC向け第3旅客ターミナルを新設する計画が含まれているが、第1ターミナルを使うアシアナ航空の消滅と大韓航空への合併により未定となっている。