ジンエアー

2007年6月、大韓航空が格安航空会社を設立することを検討していると公表した^[1]。韓国高速鉄道 (KTX) の開業により国内線の需要が減少し、小型機材が余剰となっていた。

2007年12月、大韓航空が200億ウォンを出資し、100%子会社の「エア・コリア」 (Air Korea) として設立された^[2][3][4]。

2008年4月、韓国における国際線の就航基準が大幅に緩和されたことから、2009年から国際線への参入を果たした^[5]。

2008年6月15日、社名をジンエアー (Jin Air) に変更した^[6][7]。既存の航空会社より約2割引の運賃としている^[8][9][10]。

なお、アシアナ航空系列のエアソウル、エアプサンとは異なり、ジンエアーが新規就航しても大韓航空は同一路線を廃止していないが、コードシェアは2015年夏ダイヤからソウル発着便のみ行っている。

航空券の座席予約システム (CRS) は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している^[11][12]。

イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ（The World's 3-Star Airlines）」の認定を得ている^[13]。

• 機内Wi-Fiを利用し、スマートフォンなどにコンテンツを有償で配信する JINI PLAY というサービスがあったが2022年7月末に終了した。代わりにMnetなどのTVチャンネルを自身の端末でストリーミングできる「JINI TV」が提供されている^[25]。タブレット端末も有償でレンタルしている。
• 国際線ではアルコールを有料で提供している他、機内食も提供している^[26]。

• 2016年1月3日 - フィリピン・セブ発韓国・釜山行き旅客機（ボーイング737-800）が半ドアの状態で離陸し、離陸の約30分後、高度約1万フィート（約3048m）で乗員がそのことに気付き、セブ空港へ引き返した^[27][28]。

• 2018年、親会社の韓進グループの創業者一族の不祥事の一環として、会長次女が米国籍にもかかわらず同社役員登記され登記期間中に同社が航空運動事業免許変更要請を提出したことが、航空事業法施行規則上「航空事業法第9条による欠格事由」に該当するため航空免許剥奪の事由にあたるとされ、免許取消しに対する法理検討をされていた^[29]。しかし8月17日韓国国土交通部は免許取り消しによる社会的影響を考慮し航空免許の取り消し処分はせず、一定期間新規路線の開設や新規航空機登録、チャーター便の運航を認めない等の制裁を科すことを発表した^[30]。

• 2023年10月18日 - 同年10月末に運行が予定されていた釜山 - 沖縄路線の運航が突然キャンセル。1500人分の航空券が払い戻しの対象となった。会社側は那覇空港側の事情のためとしている^[31]。