サン=ドニ駅
From Wikipedia, the free encyclopedia
| サン=ドニ駅 | |
|---|---|
|
SNCFの東側の駅舎 | |
|
Saint-Denis | |
![]() | |
| 所在地 |
|
| 所属事業者 |
フランス国鉄(SNCF) パリ交通公団(RATP) |
サン=ドニ駅(フランス語: Gare de Saint-Denis)はフランス共和国セーヌ=サン=ドニ県サン=ドニにある、フランス国鉄(SNCF)の鉄道駅。
路線上はパリ-リール線のサン=ドニ-ディエップ線の分岐駅であるが、乗り入れ系統はRER D線とトランシリアンH線であり旅客案内上もRER D線・トランシリアンH線のみである。
本項では隣接するパリ交通公団(RATP)のトラム1号線のガール・ド・サン=ドニ駅(Gare de Saint-Denis)、8号線のサン=ドニ=ガール駅(Saint-Denis - Gare)についても扱う。
1846年6月21日、北部鉄道がパリ北からリールまでの路線を開通させた際に駅開業。当時の路線はエルモン、サン=トゥアン=ロモヌ方面を経由し、オワーズ川を沿ってからクレイユ方面に合流していた。
1848年の六月蜂起の際、サン=ドニ駅も放火された。その後、より直線的なシュルヴィリエール経由のクレイユ方面線は、6年間の調査を経て1859年に開通した。
トラム1号線は1992年12月21日に当時終着駅として開業。2006年には都市交通計画(PDU)運営委員会の枠組みの中で、トラム1号線の西方延伸(Rue du Port経由)とトラム8号線の新設によって発生する交通量を捌けるかを目的とした調査が行われた[1]。その後2012年11月15日にトラム1号線の西方延伸線(レ・クルティーユまで)が開通、トラム8号線は2014年12月16日に開業。
駅構造
フランス国鉄(SNCF)
| SNCF サン=ドニ駅 | |
|---|---|
|
駅西側の出入口 | |
|
Saint-Denis | |
![]() | |
| 所在地 |
|
| 所属事業者 | フランス国鉄(SNCF) |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 4面6線 |
| 開業年月日 | 1846年6月21日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 |
■RER D線 (パリ-リール線) |
| キロ程 |
44.122km(クレイユ起点) パリ北から6.131 km |
| 所属路線 |
■トランシリアンH線 (サン=ドニ-ディエップ線) |
| キロ程 |
6.131km(パリ北起点) サン=ドニから0.000 km |
2面2線の相対式ホームが1面2線の島式ホームを挟む3面4線と、島式ホーム1面2線を有するで、合計4面6線の高架駅。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 2 | 南方面 | パリ市内、マルゼルブ、ムラン方面 | |
| 3 | 北方面 | クレイユ方面 | |
| 4・5 | 南方面 | パリ北方面 | |
| 6 | 北方面 | ポントワーズ、エルモント経由ペルサン=ボーモン方面 | |
| 7 | 北方面 | ルサンジュ、モンスート経由サン=レミ=レ=シュヴルーズ方面 |
- ホーム全景
トラム(RATP)
| トラム ガール・ド・サン=ドニ駅 サン=ドニ=ガール駅 | |
|---|---|
|
Gare de Saint-Denis Saint-Denis - Gare | |
| 所在地 |
|
| 所属事業者 | パリ交通公団(RATP) |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 各2面2線(計4面4線) |
| 開業年月日 | 1992年12月21日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■1号線 |
| キロ程 | 12.4 km(アニエール=キャトル・ルート起点) |
| 所属路線 | ■8号線 |
| キロ程 | ? km(サン=ドニ=ポルト・ド・パリ起点) |
1号線はポール通り上にある相対式ホーム2面2線、8号線はマルセル=サンバ大通り上にある相対式ホーム2面2線の地上駅。
- 1号線ホーム
- 8号線ホーム
利用状況
SNCFの近年の年間乗降・乗車人員の推移は下表の通り。[2]
| 年 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年間利用客 | 32,140,562 | 32,732,352 | 33,275,543 | 32,855,279 | 32,141,497 | 16,128,368 | 23,803,027 | 26,902,902 | 28,530,643 | 36,960,585 |

