ピンクライン (バンコク)

もともと、当線は標準軌の高架鉄道として計画されたものであったが、建設費削減のためモノレールに変更された。

• 2016年 12月 - BSR、入札により30年間の事業運営権を取得する^[6]
• 2017年
  • 6月16日 - BSR、MRTAと本契約
  • 12月 - 建設開始^[7]
• 2021年
  • 2月9日 - 内閣、ムアントンターニー線の建設を承認^[8]
  • 9月26日 - MRTA、2022年6月に部分開業予定と発表^{[9][注釈 2]}
  • 10月末 - 建設進捗は83.40%^[10]。
  • 12月9日 - ミンブリー - バーンチャン間にて試運転開始^[1]
• 2022年
  • 4月 - 同年の公開試運転開始、正式開業の下方修正があわせて報じられる。なお報道媒体によって試運転開始が9月とも12月とも報じられている^[11][12]。
  • 5月 - ラックシー - ミンブリー間、同年9月より3ヶ月間の公開試運転（一般人でも乗車できる無料開放期間）開始と報じられる^[13]。順調であれば同年12月より同区間の営業運転開始が見込まれる。
• 2023年
  • 6月末 - 建設進捗は96.97%^[14]。
  • 7月 - ガバメントコンプレックス - ミンブリー間、同年8月または9月より公開試運転、同年11月より営業運転開始予定と報じられる^[14]。
  • 9月 - 同年11月より公開試運転、同年12月より営業運転開始予定と報じられる^[15]。
  • 11月21日 - ノンタブリーシビックセンター - ミンブリー間にて公開試運転（無料試乗）を開始^[16]。
  • 12月24日 - レールが脱落する事故が起きる^[17]。
• 2024年 1月7日 - 営業運転（料金徴収）を開始。
• 2025年
  • 3月28日 - ミャンマーで発生した大地震の影響で全線運行停止。
  • 3月31日 - 暫定運行開始。ミンブリー駅の設備復旧のため同駅とタラートミンブリー駅間をバス代走とする^[18]。
  • 4月15日 - 復旧完了、全線運転再開^[19]
  • 5月16日 - 支線（ムアントンターニー線）開業前の視察が行われる^[4]。
  • 5月20日 - 支線の公開試運転を開始^[5]。

ボンバルディア/アルストム en:Innovia Monorail 300シリーズが導入された^[20]。中国中車南京浦鎮車輛がライセンスを受けて製造した。

当線向け4両42編成、イエローライン向け4両30編成、合計288両が約500億 バーツで発注された^[21]。

本線

ムアントンターニー線

インパクト・ムアントーンターニーコンベンションセンターへのアクセス手段として延伸決定された。全長 2.8 km^[2]、2025年6月17日正式開業予定^[4]。

2025年5月時点は以下の通り^[3]。

• 本線 - 平日 5 - 10 分間隔、休祝日 10分間隔（早朝深夜を除く）
• 支線 - 毎日 10分間隔

• 2023年12月24日午前5時頃、車両に電力を供給するレールが、約4kmの区間にわたって落下した。地上の自動車3台が損傷する被害を受けた^[17]。