フォアアールベルクSバーン

2005年12月にボンバルディア・トランスポーテーション製の車両「タレント」で運行が開始され、車体には「Sバーン」の表示がされた。しかしVVVの時刻表では「Sバーン」の列車種別で掲載されたものの、当初ÖBBの時刻表ではレギオナルツーク（中距離電車）と掲載されていたが、のちに「S1」および「S3」の表記に変更された。2020年12月以降はモンタフォン鉄道の「S4」系統も同様の表記となっている。

2018年に4024形電車がシティジェットのデザインに合わせて更新された。これにより新しい外装塗装、座席カバー、および運行情報モニターが装備された。

乗客数の増加に合わせるため、2019年中期から新型車両である「タレント3」がSバーン路線に投入される予定であった^[1]。しかし運行承認のためのテストが遅れて^[2]、その間に既存「タレント」の改造が必要となった。ボンバルディアが2020年11月に「タレント3」は1両だけが試運転可能で、形式承認のための時間が必要と報告したため、ÖBBは改めて車両購入契約の入札を実施することにした^[3]。2021年8月にÖBBは「タレント3」の代わりに21両のシーメンス製「デジロML」を発注することを表明した^[4]。

2021年12月12日に「S5」系統が平日4往復限定で運行を開始した。同時にスイスのザンクト・ガレンSバーンの「S7」系統が週末にリンダウまで延長され、ザンクト・マルグレーテンとリンダウ間はフォアアールベルクSバーンの「S7」系統としても運行されるようになっている^[5][6]。

この路線はフォアアールベルクSバーンの路線の中で最も混雑している。ブレゲンツとブルーデンツ間で、深夜0時まで30分間隔で運行されている。主要な停車駅はブルーデンツ、ブレゲンツ、ドルンビルン、フェルトキルヒである。同じ方面のレギオナルエクスプレス（REX：快速）、インターシティ（特急）、レイルジェットを合わせて、1時間当たり4本の列車がこの路線で両方向に運行されている。

リヒテンシュタインSバーンとして計画されていた路線であるが、リヒテンシュタイン市民の投票で出資が否決されたためフォアアールベルクSバーン「S2」系統に組み込まれた。SバーンとREXが運行している。一定間隔運行は実施されていない。

朝6時から深夜0時まで1時間間隔で、平日20時までは30分間隔で運行されている。主要な停車駅はルステナウである。終点のザンクト・マルグレーテンではザンクト・ガレンSバーンと接続している。

おおむね30分間隔、夜間は1時間間隔で運行されている。

当初はルステナウ - ドルンビルン間（一部フェルトキルヒまで乗り入れ）の運行であったが、2022/23年のダイヤ改正に伴いザンクト・マルグレーテンまで延伸され、系統名も「S5」から「R5」に変更された。

この区間を運行するÖBB列車はREXとして時刻表に掲載されている。