プジョー・605
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| プジョー・605 Z7型[1] | |
|---|---|
.jpg) 前期型 | |
 後期型 | |
 | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 1989年 - 1999年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 水冷 直列4気筒 SOHC・DOHC12/16バルブ ガソリン 2,000cc, 3,000cc ディーゼル 2,100cc, 2,500cc |
| 変速機 | 5速MT/4速AT |
| サスペンション | |
| 前 | 独立 マクファーソンストラット コイル |
| 後 | 独立 トレーリングアーム 横置トーションバー |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,800mm |
| 全長 | 4,723mm |
| 全幅 | 1,799mm |
| 全高 | 1,411mm |
| 車両重量 | 1,460kg (SV24 1989) |
| その他 | |
| 兄弟車 | シトロエン・XM |
| 系譜 | |
| 先代 | プジョー・604 |
| 後継 | プジョー・607 |
プジョー・605（Peugeot 605 ）は、フランスの自動車会社であるプジョーが1989年から1999年まで生産した大型乗用車である。
プジョー・604の生産終了以来、欠番となっていた600番台のモデルとして1989年のフランクフルトショーでデビュー。604、505とフランスの大型乗用車では唯一後輪駆動を守っていたプジョーだが、この605はPSAグループ内のシトロエン・XMをベースとしていることから、前輪駆動となった。スタイリングはピニンファリーナとの共同作業によるもので、一回り小型の405と似たシャープな造形である。また同時期に同じくピニンファリーナ・デザインで登場したアルファロメオ・164とも共通性を感じるデザインである。このクラス相応の豪華な内装や充実した装備、快適な乗り心地やハンドリング性能を有していたが、過去の大型プジョー同様フランス国外での販売は芳しくなかった。
前期と後期ではグリルやトランク形状、ウインカーの変更。また後期からはテールライトにスモークがかかっている。
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