プジョー・107

107はPSA・プジョーシトロエンとトヨタ自動車の合弁会社である、トヨタ・プジョー・シトロエン・オートモービルによって開発された。乗車定員は4名であり全長3.5m以下の3もしくは5ドアのハッチバックである。2005年夏よりヨーロッパで販売が始まった。107は2003年の終わりまで12年間製造された106の後継車であるが、サイズは106と比べ全高を除き小さくなっている。

初代シトロエン・C1（以下C1）と初代トヨタ・アイゴ（以下アイゴ）は兄弟車である。3車はチェコのコーリンにある工場で製造された。

2014年3月を以って販売終了となった。後継車種は2代目アイゴと2代目C1と兄弟関係を持つ108となる。

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  中期型 フロント
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  中期型 リア
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  後期型 フロント
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  後期型 リア

• プジョー
• プジョー・106
• プジョー・108
• プジョー・207
• プジョー・1007

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• プジョー・107公式サイト（英語）

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表 話 編 歴 プジョーのナンバーシリーズ
100番台	101（フランス語版） 102（フランス語版） 103（フランス語版） 104 106 107 108
200番台	201 202（英語版） 203 204 205 206 207 208
300番台	301 (1932年)（英語版） 301 (2012年) 302（英語版） 303（スペイン語版） 304 305 306 307 308 309
400番台	401（英語版） 402（英語版） 403 404 405 406 407 408
500番台	504 505 508
600番台	601（英語版） 604 605 607
800番台	801（スペイン語版） 802（スペイン語版） 806 807
900番台	905 907 908 908 HDi FAP 908RC 9X8
1000番台	1007
2000番台	2008
3000番台	3008
4000番台	4002 4007 4008
5000番台	5008

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