プジョー・301

2012年、プジョーは伝統の車名命名規則を改め、最後の数字については、ヨーロッパ向けの主力車種に「8」を、新興国市場向けの車種には「1」を適用することにした。その新しい命名規則が適用された最初の車種であり、末尾「1」をつけた最初の車種が301である^[1]。301の車名はかつて1932年から1936年にかけて販売されていた車種と同名である (en: Peugeot 301 (1932-1936))。

301は2012年5月24日に概要が発表され^[2]、同年9月のパリモーターショーで世界初公開された^[3]。

301はC-エリゼとともにスペインのビーゴ工場で生産が行われる。まず2012年11月1日からトルコで発売が開始され、その後、中欧、東欧、ロシア、ウクライナ、ギリシャ、北アフリカ、中東、ラテンアメリカの各市場に順次投入する予定である^[2]。一方でイギリスをはじめ^[3]、西欧市場には投入されない。

また、2013年内には中国の神龍汽車（PSA・プジョーシトロエンと東風汽車の合弁会社）でも新設された武漢第三工場にて301の生産が開始される予定である。なお、C-エリゼの方は既に同年7月1日から生産が開始されている^[4]。

301は208などでも使用されているPF1プラットフォームをベースに開発された。全長は4.44mあり、506リットルのラゲッジスペースが確保されている。エンジンはガソリンが直列3気筒1.2L VTi 53kW (72PS) と直列4気筒1.6L VTi 85kW (115PS) の2つ、ディーゼルが直列4気筒1.6L HDi 68kW (92PS) となる^[2]。

また、301にはESP、ABS、4エアバッグ、EBD、ISOFIXといった安全装備、エアコンやBluetoothハンズフリーキットとUSB接続を備えたMP3オーディオシステムといった快適装備が用意される^[2]。

2016年11月には、マイナーチェンジが実施され、フロントフェイス、テールランプ等が改良された^[5]。

• プジョー公式サイト（日本語）

表 話 編 歴 « previous プジョー ロードカータイムライン（PSA設立以降） 1980年代-2010年代 next »
タイプ	1980年代										1990年代										2000年代										2010年代
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
ハッチバック	104											106														107									108
					205															206								207						208 (A9)						208 (P21)
	305						309								306							307						308 (T7)							308 (T9)
セダン																																	301
								405									406								407
	505																														508 (W2)									508 (R8)
	604									605										607
ミニバン																									1007
																	パートナー												パートナー										パートナー
																																							リフター
																														5008 (T87)									5008 (P87)
															806								807
SUV																																		2008 (A94)
																														3008 (T84)								3008 (P84)
																												4007						4008
スポーツ																															RCZ